choupinoux2

déménagement du chassis du patrol pour sa restauration !! des ponts ---- de la boite de vitesse ---- et s'occuper de couper l'arrière du chassis !!! un petit tour de plateau !! la suite au prochain épisode !!

ok d'accord excellent ta prise d'air !!! cool ton g " du joli boulo !! "

salut eric 56 ton schorkel c'est le trou en haut a droite sur le capot arrière ! cool !!

bonjour a tous pour le schorkel on début on pensait faire passer un tube flexible diam 80 - 90 mm du filtre a air passer par l'habitacle et sortir en hauteur au niveau du radiateur a l'arrière mais on cherche toujours une autre solution ! les schorkels exterieur sont mal fait sur les patrol !! prise d'air sur le toit !!! si vous avez des idées des photos des croquis ??

oui t as peut être raison rock&roll mais on se dit qu'il y a beaucoup de pistes à char, à sable sur le breslau. pour les photos que tu as mis , notre projet se rapproche de la 3 ème photos pour l'arrière arceaux interieur pour le poste de pilotage déplacer le radiateur à l'arrière avec 2 ventilos de 350 mm de diam pour la suspension on pense peut être les doublé (suivant le budget ) en tous cas je prend tous vos conseils merci

quelque image de plus

oui c'est sur y a du boulo mais on est motivé a bloc et on travail a quatres personne ça aide !!!

merci beaucoup et pour les photos j'arrive pas a les mettre directement trop grosses les photos

bonjour à tous voila je vous présente notre projet " un trayback " pour les novices c'un patrol coupé en deux avec un arceau a l'arrière nous avons monté un team " TEAM FAR AWAY " un pilote patrice un co - pilote moi et deux super mécano nous avons achetez un nissan patrol y60 slx de 1990 avec 280 000 km au compteur !! culasse hs !! aprés avoir refais le moteur et quelques bricole nous nous attaquons au gros morceaux coupé en deux le trol fabrication de l'arceau intérieur et un arceau arrière extérieur on a opté pour cette option aprés plusieurs grandes discussions réhausse en +5 cm body lift +3 cm un treuil warn 8274 va prendre place a l'arrière avec poulie de renvoie d'angle pour que le crochet arrive devant. sièges baquet et encore plusieurs modifs à faire allez place aux photos !! le patrol quand on l'a acheté http://img502.imageshack.us/img502/3174/p2040112.jpg aprés avoir rectifié la culasse mis des mud max 305 / 16 ça ressemble à autre chose !!! http://yfrog.com/g0pict0338j http://yfrog.com/evpict0347oj allez on commencent les choses sérieuses dépouiller le patrol de tous le surplus de poids banquette, moquettes, plastiques http://yfrog.com/6bsdc11304nj http://yfrog.com/jcsdc11381rj aprés calcul et tracage !! hop coupé en deux http://yfrog.com/6gsdc113841j http://yfrog.com/6fsdc11387qj http://yfrog.com/gosdc11394j préparation pour le refermer http://yfrog.com/j0sdc11435dj http://yfrog.com/jlsdc11434sj et on continue dans le lourd ( vive les tractopelles ) http://yfrog.com/dyimg9105j http://yfrog.com/6eimg9107ij le chassis !!! http://yfrog.com/b7img9108j voila la prochaine étape l'arceau interieur et démontage moteur, boite, ponts la suite samedi prochain nous bossons que les week ends ps : nous cherchons des sponsors pour notre projet si quelqu'un est intéréssé et tout commentaires, idées et conseils seront les bienvenue . Blog du team -------> http://teamfaraway.over-blog.com

fabrication échappement inox 53 mm / 1.5 mm : http://img685.imageshack.us/i/img0565vt.jpg/ intérieur du silencieux : http://img512.imageshack.us/img512/5350/img0568u.jpg silencieux et sortie : http://img218.imageshack.us/img218/9341/img0573ei.jpg ensemble en cour de finition reste la fibre de céramique et l'aluminium haute résistance et le tour du silencieux : http://img683.imageshack.us/img683/532/img0572y.jpg la suite la semaine prochaine et cette échappement est destiné a un patrol gr pour le dresden - breslau 2011

merci !! mais beaucoup de boulo et de temps pour la prepa mais aussi les sponsors le materiel etc ... mais une belle experience a venir

Bonjour à tous ! après mettre présenté dans le bistro je vous expose notre projet : - nissan patrol gr 2,8 L stock de 1990 avec 250 000 km au compteur !! notre prepa est basé sur un trayback coupé en deux derrière les sièges avants chassie raccourcie devant et derrière, arceau cage extérieur,2 treuils warn 8274 avant et arrière, sièges baquets skai, tirants de ponts av et ar renforcés, suspension et ressorts + 5 cm, cones anti - déboitements en alu, pneus black star Mud - Max 305 / 70 / 16, barre de direction et amortisseur de direction renforcés, répartition des masses, barre panhard renforcé, bloc ARB a l'avant, schorkel alu + filtre à air TWISTER XXL, 2 ventilateurs électriques diam 300 mm, body lift + 5 cm, la culasse à déjà était rectifier, joints neufs, soupapes rodés, le turbo changer également !!! voilà en gros toutes les modifs qui seront apportés a notre trol ... des photos seront mis en ligne petit à petit !!! si vous avez des conseils ou astuces je suis preneur jérôme ... ps : des photos et contact du team ci - dessous : http://teamfaraway.over-blog.com