anthonybef

bonjour a tous j'ai une petite question pour ceux qui ont deja acheté un snorckel y a t-il de quoi raccorder le snorckel a la boite a air d'origine car sur la photo pour le y60 on dirait qu'il n'y a rien. alors comment sa se raccorde? si quelqu'un a une photo du raccordement merci

tu peux aller faire un tour chez feu rouge ou nototo il vende des feux de remorque aimanté c'est bien pratique quand on a un troll en 24V ta juste a changer les ampoules et sa peux te servir sur tout se que tu trac vu que c'est des aimant pour la fixation a une caravane ou remorque.

il ne faut pas forcement le permis poids-lourd mais juste le permis remorque ça aurait été avec plaisir mais c'est un peu loin

et les photos eles sont ou?

sans échappement t'as intérêt à trouver un contrôleur très gentil et de bonne humeur mais je crois que tu peux oublier

salut tu peux les reconnaitre grace aux pont arriere celui du 260 a le nez de pont centré et pas le 160 sinon aucune idée mais il doit y avoir plus simple

je le mettrais bien dans mon garage ton troll mais a part une 306 j'ai rien a t'echanger ah si une 106 essence pleine de bosse et je suis comme toi en manque de roros

je connais ce type de led mais le problème c'est la chaleur dégagée et je n'en trouve pas à 12000 lumens mais plutôt vers les 8000 lumens et après le plus dur est de trouver des optiques qui sont prévues pour ces leds et à notre application, c'est des leds qui sont faites pour des éclairages extérieurs à la place de spot halogène.

ok merci pour vos reponses je suis pressé de tester sa. j'espere recevoir mes leds rapidement mais c'est toujours quand on les attend que sa met une plomben a arrivé

salut et bienvenu celui de l'onf sans hesitation il faut fuire la rouille comme la peste et il a l'air super propre et t'inquiete pas 180000km il est juste en rodage c'est du costaud c'est bete la.

je ne pense pas qu'il y ait de souci pour en mettre au niveau de la calandre. en plus j'ai vu que tu as un body du coup il y a un petit espace entre ton pare-choc et la calandre maintenant, mais après c'est à voir suivant la hauteur du body et si le pare-choc ne gêne pas mais c'est un coin auquel j'ai pensé.

c'est vrai que ça fait nickel dans la galerie moi ce qui peut être intéressant c'est que je peux le faire de la taille, forme, nombre de led voulus. je pensais faire ça dans du gros rond d'alu pour en faire un pare-choc, ou un barreau de la largeur du troll mais pas complétement rempli de leds car je ne vous fais pas un dessin mais le prix des led

en effet les 10W sont la http://www.euro4x4parts.com/pieces/led1044_led_phare_de_travail_rond_610s_spot.html 350€ les 6 led bon sinon j'ai fait ma commande j'attends la réception maintenant.

ah justement c'est ce que je penssais

c'est des réflecteurs fait pour des leds de ce type faut juste les acheter, pas de prise de tête. merci pierre pour l'info mais pourquoi sur ce lien il donne 7200 lumens pour 8 leds et sur le site d'euro4x4parts il marque 1600 lumens ? si un vendeur euro4x4parts peut éclairer ma lanterne.

je te confirme les leds nues chauffent beaucoup et très vite, en quelques secondes les 150°C sont dépassés et la led grille j'ai fait le test sur une seule led avec un dissipateur de 44 mm de diamètre sur 35 mm de hauteur et la température du dissipateur augmente, pas énormément mais on sent la différence en le prenant en main pourtant une led de 4 mm² sur un dissipateur de cette taille, alors faut imaginer 12 leds ou plus sur un même bloc Après je n'ai pas trouvé quel type de led est utilisé sur les phares que vous avez (d'ailleurs si quelqu'un connait ou si c'est inscrit quelque part sur les papiers d'achat je suis prenant de l'info) peut-être qu'elle chauffe moins.

la vitre ne chauffera pas, c'est l’arrière de la led qui chauffe c'est le bloc en alu derriere les leds qui dissipe la chaleur donc il n'y a que lui qui chauffe. une fois que j'aurais reçu mes leds manquantes je testerai sans refroidissement liquide car c'est quand même contraignant de devoir installer tuyaux et pompe. je verrai si ça chauffe mais bon un phare de chez euro4x4parts de 12l eds donne 2400 lumens et les leds que je vais mettre donne 2985 lumens pour 3 leds. Je vais tester un phare 12 leds pour voir ce que ça donne. Après je n'ai jamais vu en fonctionnement des phares à led je n'ai donc aucun point de comparaison, mais ça on verra après, je ferai surement tester ça à quelqu'un de chez PGR si il y a des volontaires ayant déjà des phares à led. je passe commande dès demain et j’espère avoir reçu les leds en fin de semaine.

sa dort encore la dedans allez hop tout le monde debout

bonjour à tous alors voila ayant acheté une fraiseuse, je me lance dans la fabrication de phare à led. j'ai vu le post sur ces phares : http://www.patrol-gr.net/led.php et celui de jeff qui les a installés dans sa galerie : http://www.patrol-gr.net/trucs186.php et justement ce post me tracasse donc jeff si tu passes par là. Ces leds sont des leds haute puissance mais qui ont un inconvénient majeur, c'est qu'elles chauffent énormément. C'est d'ailleurs pour ça qu'il sont dans un gros bloc avec des ailettes, ça permet la dissipation de la chaleur car plus elles chauffent et moins elles éclairent et plus elles chauffent plus leur durée de vie raccourcit. Si la led arrive à 150°C elle grille et vous pouvez me croire ça chauffe beaucoup. jeff, j'aurais voulu savoir si tu as déjà essayé de démonter ton carter après t’être servi de tes phares pendant un moment pour savoir si à l’intérieur du carter ça chauffe? ou même est-ce que le carter chauffe un peu ? j'avais dans une première idée de monter des leds déjà bien plus puissantes, mais qui chauffent aussi pas mal. Du coup j'ai pensé à les faire à refroidissement liquide monté avec mon radiateur de chauffage des places arrières qui ne me sert jamais à rien et qui même, limite, n'est pas apprécié par la culasse car certains le condamnent avec des vannes quart de tour. Une petite photo du phare test en cours (je dois commander des leds et des optiques) le bloc entier et voila maintenant certains ayant des phares à led ou pas pour vous quel est le meilleur système de fixation ? car celui des phares led je n'arriverai pas à le reproduire mais après si vous avez des suggestions je suis prenant. Idem pour la sortie du câble d'alimentation à votre avis il est mieux au dessous, coté, derriere ...? bien entendu je vous ferai suivre l'avancée des essais

Je veux pas te faire de peine, mais tes compresseurs à 150 € sans réserve d'air sont à environ 3 années lumière question débit et pression, et encore un peu plus loin question fiabilité. Pour preuve, essaie de recoller un pneu déjanté avec un compresseur qui dézigounette 72 litres/minute, et dans la foulée, regonfle les pneus en 33/12.5/15 de 3 véhicules, de 1 bar à 2.5 par exemple. Je te garantis que le dernier n'est pas prêt de partir. Ou alors, faut acheter 2 de tes compresseurs, et là, t'es aussi à 300€ (mais t'as toujours ni pression, ni débit) j'avoue que je ne connais pas les compresseurs électriques, j'ai un compresseur de clim c’était juste pour dire à greg74 qu'il vend un peu cher, moi j'ai payé le compresseur 40€ + 20€ de pressostat + 10€ la réserve d'air de 20L de camion ça fait 70€ pour le tout, contre 300€ y'a pas photo. sinon en regardant les compresseurs j'ai vu 150 et 160 L/min http://www.euro4x4parts.com/pieces/6go1018_compresseur_bi_cylindres_euro4x4parts.html http://www.euro4x4parts.com/pieces/6go1011_compresseur_mono_cylindres_t_max.html avec une réserve d'air, c'est la même chose qu'un compresseur de clim d'ailleurs quelqu'un connait le débit d'un de ces compresseur ? mais c'est pas exceptionnel non plus.

bonjour a tous bon p'tit dej

je veux pas te casser le moral mais franchement à 350€ livré ça fait quand même très cher pour du bricolage. en plus il faut rajouter durite, mano Chez nos partenaires il y a des compresseurs électriques pour 150€ complet y'a qu'à trouver une réserve d'air 20€ en casse ou même un extincteur de recup et on est loin de ton prix. à bon entendeur salut

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salut il y a ça aussi mais pas en inox http://www.leflexible.fr/epages/288684.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/288684/Categories/GAINE_FLEXIBLE_DECHAPPEMENT et flexible en inox http://www.leflexible.fr/epages/288684.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/288684/Categories/%22INOX%3A%20RACCORD%2CCOUDE%2CTUBE%2CGAINE%22/GAINE_INOX