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anthonybef

Sorti de l'ornière
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  1. c'est sur c'est pas le 2.8TD sa ressemble au 3L3 mais est ce que le 2.8D y ressemble?
  2. je vais voir sa sinon a votre avis sa vaut le coup comment etre sur que c'est un 2L8 car sur le cache culbuteur c'est ecrit 3.3 ou 33 je sais pas
  3. bonjour je souhaite un petit conseil de connaisseur j'ai trouver une annonce d'un patrol 2.8L D de 1981 il a 320000km demarre bien il a de la corrosion au niveau des passage de roue les pneus sont encore bon (pneu mixte) il va me passer le CT et il le vend 500€ par contre il a pas fait la carte grise elle est encore au nom de l'ancien proprio est ce qu'il faut obligatoirement qu'il la fasse a son nom pour que je puisse la faire au mien? je vais m'en servir pour faire un peu mumuse dans la boue le week end a votre avis sa vaut le coup?
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