tytrolyan22

oui et rien de tel qu'une bande de pote

oui juste un peut pour no ami suisse première traversé de gué

après une journée de RB en Bretagne organise par korri, stephanie et moi même ne voulions pas laisse partir icecross et la gazelle 'Alain et Myriam' des petits suisse en vacance en france, il on accepté notre invitation de planté leur bivouac dans le jardin, une soiré autour d'un repas improvisé et une fin de soiré vers 1h30 2h du matin un très bon moment mais toujours trop cour , leur pitchoun a dormi avec Nolwenn, et départ en fin de mâtiné après un bon dej et une bonne douche. Nous somme ravi d'avoir fait leur connaissance des personnes d'une très grande gentillesse, on leur souhaite de bonne vacance et que le temps leur soit bénéfique, Alain et Myriam on vous souhaite bonne route , il se dirige vers le cap fréel et finirons leur périple par les plage de normande. tytrolyan @+

3 mois et demi yes

L'atelier du Patrol est la pour cela

bienvenue sur PGR la grande famille du troll

c'est un gros malade T gear pour détruire des véhicules et certain de collection

BON ANNIVERSAIRE

bienvenue sur PGR la grande famille du troll

bienvenue sur PGR la grande famille du troll

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bienvenue sur PGR la grande famille du troll

bienvenue sur PGR la grande famille du troll

Superbe on ne peut rien ajouté

très jolie

tytrolyan22 ty comme petit trol comme patrol yan comme Yannick 22 comme département

bienvenu a toi

moi je pense que dieu parlait des y61 je dit cela mais j'ai rien dit

4 eme semaine lundi yes et sans rien prendre je suis passé de 20 clopes jours a zéro sur un coup de tête

La tempête Joachim balaie les trois-quarts de la France encore une catastrophe en Bretagne un cargo malien échoué sur les cote du Morbihan , 220 t de FIOUL C'est l'une des conséquences majeures de la tempête "Joachim". Un cargo battant pavillon maltais transportant du ballast s'est échoué à cause de la tempête près de la côte sud de la Bretagne, non loin de la ria d'Etel, en provoquant une pollution du rivage. Le plan POLMAR a été déclenché quand une fuite d'hydrocarbures a été constatée sur l'une des cuves formant une nappe de un kilomètres sur cinq mètres se dirigeant vers la plage d'Erdeven, entre Lorient et la presqu'île de Quiberon, selon un communiqué de la préfecture du Morbihan. Le "TK Bremen", un navire de 109 mètres, avait quitté le port de Lorient jeudi après-midi pour mouiller au nord de l'île de Groix afin d'attendre de meilleures conditions météorologique avant de reprendre sa route vers l'Angleterre. Les dix-neuf membres d'équipage ont été évacués par hélicoptère vers la base aéronautique navale de Lann-Bihoué.

Son adresse depuis la France Père Noël 3, Rue des enfants sages Pôle Nord

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La circulaire OLIN enfin amendée ! Communiqué de presse - lundi 5/12/2011 Pour télécharger le communiqué de presse complet en PDF, cliquez sur ce lien. http://www.codever.fr/news/files/99COM_20111205_Circulaire_Olin_amendee.pdf Le Ministère de l’Ecologie officialisera demain mardi une lettre-circulaire amendant la circulaire du 6 septembre 2005, dite « circulaire Olin ». Exit la notion de « carrossabilité » qui permettait aux agents de verbaliser à tort et à travers. Ce nouveau texte officiel vient mettre fin à la dérive restrictive des interprétations successives de la loi du 3 janvier 1991, dite « loi Lalonde ». En revenant aux fondamentaux de la loi Lalonde, la Ministre de l’Ecologie Mme Nathalie Kosciusko-Morizet redonne de la dignité aux usagers motorisés – qu’ils soient randonneurs, chasseurs, pêcheurs, ramasseurs de champignons ou parfois même exploitants – qui n’en pouvaient plus d’être pourchassés comme des braqueurs de banque. Pour autant, cette décision n’est en rien dommageable pour l’environnement. Car bien sûr le hors-piste reste strictement interdit. Elle conforte une simple réalité : les chemins ne sont pas des espaces naturels, mais des voies de communication créées par l’homme et destinées à la circulation des biens et des personnes. Le CODEVER salue donc cette décision courageuse de la Ministre de l’Ecologie Mme Nathalie Kosciusko-Morizet. Nous aurions bien sûr préféré voir ces principes gravés dans le marbre de la loi. Peut-être faudra-t-il y venir un jour, si les nouvelles consignes n’étaient pas suivis par les agents. Quoi qu’il en soit, nos longues années d’efforts ont fini par porter leurs fruits. Le CODEVER félicite ses délégués et ses très nombreux adhérents qui sont allés rencontrer près de 180 députés. Il fallait en effet expliquer les conséquences néfastes de la circulaire Olin sur la liberté fondamentale de circuler et sur tout un pan de l’économie touristique et sportive. Le CODEVER remercie le nouveau Ministre des Sports David Douillet, dont l’appui a semble-t-il été décisif. Nous remercions surtout le député de la Lozère Francis Saint-Léger, premier élu qui chercha voila plus de deux ans à clarifier la situation en déposant une proposition de loi, permettant ainsi de relancer le débat. Nous tenons enfin à associer à cette bonne nouvelle la Fédération Française de Motocyclisme et Jean-Pierre Domergue du Moto-club Lozérien, avec lesquels nous avons également étroitement travaillé sur le sujet ces deux dernières années. Ce qui change Le nouveau texte revient aux fondamentaux de la loi du 3 janvier 1991, dite "loi Lalonde" : seul le "hors-piste" est strictement interdit. Les véhicules à moteur peuvent librement circuler sur les routes et les chemins ouverts à la circulation publique ; les chemins ruraux sont affectés sans condition d'état à la circulation publique des véhicules à moteur, sauf réglementation locale spécifique ; les propriétaires privés sont seuls à décider s'ils ouvrent ou non à la circulation publique des véhicules à moteur leurs chemins privés ou d'exploitation. Le Ministère recommande formellement de matérialiser cette décision sur le terrain, pour éviter toute ambiguïté et tout litige ; les agents assermentés devront prioritairement rechercher les infractions caractérisées : circulation hors-piste et circulation sur des voies privées signalées comme interdites par leurs propriétaires. Restez mobilisés ! Nous appelons les pratiquants à rester mobilisés. Le Codever a en effet besoin de soutien pour continuer son travail de fond : faire aboutir la proposition de loi « anti-barbelés », poursuivre les démarches de concertation auprès des élus ruraux pour éviter la multiplication des interdits, aider les organisateurs de randonnées, éviter la sanctuarisation des espaces naturels, etc. Nous comptons sur vous !