GR94
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Salut,
pour moi du 33x12.50 sans réhausse ça va frotter.A la rigueur du 33x10.50 sur tes jantes d'origine,ça peut le faire.
Moi,je suis en 33x10.50 x15 sur jantes 7x15 d'origine avec ressorts +5 et y'a de problèmes.(y'a mème beaucoup de marge)Tu peux voir mon GR Y60 en photos dans la galerie d'expo il y a 15 jours-3 semaines.
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peut-etre un affaissement de la suspension d'origine
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Salut,
Franchement,je le trouve vraiment beau ce trol,et en plus avec le plateau arrière,plus de problème de corrosion sur les ailes arrières.Mais dis moi,au Controle Technique,qu'est-ce qu'il en est,tu passes sans problème et les roues qui dépassent de la carosserie,c'est généralement un refus. En tout cas il est beau et pour une utilisation loisir,c'est le top
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Geoffrey
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Salut,
Le plus embetant est le fait que les écrous sur les amortisseurs avants ont du mal à se déserrer car grippés tout comme les fixations basses des amortisseurs arrières.Soit tu coupes la tige avec une lame de scie à métaux et ensuite tu baisses le pont après avoir enlevé la roue,soit tu coince le corps de l'amortisseur avec une pince pour dessérer l'écrou.
Pour l'arrière,les fixations hautes se dessèrent plus facilement car c'est du gros écrou mais un peu plus difficile d'accès.
Sinon,attention quand tu remontes les neufs,car il y a une forte pression.
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Pour moi,c'est normal,un moteur froid est toujours plus bruyant qu'à chaud.
Dans mon 3,3L TD,10 ou 15w40,ça change rien.Aucune différence de bruit ou de démarrage ou de consommation.
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Désolé Steffi,j'ai été un peu plus lent à écrire que toi et je n'ai pas vu que tu avais déjà répondu.
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Ces messieurs te conseillent tout simplement de changer le filtre à gasoil.
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Encore une fois,merci David
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vraiment de belles photos et beaux paysages
Je vois qu'il y avait que de la petite cylindrée (2,8L,4,0L,4,2L)beaux trols et sacrés vaisseaux ces Toyota
Bravo
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Ouais c'était cool,il n'y avait pas de grosses difficultés,mais encore une fois des paysages superbes,d'ailleurs je ne retrouvais plus la route par endroit,j'ai du faire 1Km à pied pour guider les 4x4 et Xavier passe super bien avec son Toy,avec un peu d'aide éléctronique ç'est mieux
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Salut David,
Alors c'est ça que tu nous préparais,bien vu par ce temps,c'est vrai qu'on en a besoin dans nos chemins pommés
Prochaine modif,un attelage arrière 3 points avec relevage hydraulique et tu nous mets une saleuse
Sur ce,on vient de sonner à ma porte il y a 1/2H pour dépanner un RAV4 enneigé et posé sur le chassis;j'ai donc pris le GR et hop.
Allez,bonne soirée
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OK,merci,je vais essayer de faire quelquechose,mais je suis une vrai "brèle"avec l'informatique,alors c'est pas gagné
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T"es sur qu'elle est d'Hélène la photo A ce moment-là elle était avec toi dans le 4x4
Bon courage pour l'embrayage
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Geoffrey
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Salut,
Bon j'ai essayé avec une autre ampoule(idem),j'ai essayé fil par fil et je me suis rendu compte qu'il n'y a que le code qui reste allumé quand tout est coupé.Donc je persiste à croire qu'il doit y avoir un problème avec le relais des codes.
Bizarre,bizarre
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Vraiment un beau look
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Ainsi que faire la modification au niveau du courant,car 24V sur le 3.3L
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Comme quoi le Patrol est "une bète à tout faire"
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Salut Benoit,tu te rappelles nous y sommes passé dedans l'année dernière avec ton Papa et Pascal à la mème période,mais sans la glace.
Eh oui comme le dit si bien David,j'ai "pété la glace",et également la glace des veilleuses et clignotants :2 (25):y'a pas faut que je change d'emplacement,de toute façon les ampoules n'arrètent pas de griller à cet endroit.
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Merci Fabrice 70
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Merci beaucoup ,c'est bien celui-là que je recherchais,mais pas moyen de le retrouver.
Encore merci
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All terrain ou mud km2???
dans Pneus et Jantes
Posté(e) :
Salut,
goodyear wrangler mtr,Toyo ompt,Bridgestone Dueler mt,General Grabber mt entre autre...
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Je roule en BF km2 en 33x10.50x15 et franchement ils sont très agréables sur la route et bon dans toutes les situations et silencieux