GR94

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tu as celle-là

De belles photos et des passages intéressants(je vois que j'étais pas tout seul à jouer les brises-glace ce week-end)Les trols sont vraiment pas mal,jolis look A plus

Merci les gars,super sympa les remarques,et concernant le pare-choc comme vous avez pu le voir c'est celui d'origine que j'ai découpé aux extémités,tout comme le pare-buffle que que j'ai raccourci,car à l'origine il revenait jusqu'aux clignotants. A plus

Et voici son p'tit frère que j'ai depuis mars 2010. Y60 de 94 avec 180 000 kms Il était totalement d'origine,je lui est mis un kit +5 Ironman,jante 7x15 d'origine en noir,pneus en 33x10.50x15 BFG km2,snorchkel euro4x4,réfection bas de caisse... En attente,pose d'un body A plus geoffrey

Salut Pas mal les photos ,apparement le sol était fort gelé et il y avait moins de neige que dans le Nord

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Salut,nous étions du coté de Saint-Hilaire/helpe,Flaumont-Waudrechies,Willies(Val-joly)...paysages vraiment superbes.Tu en as la preuve avec la photos de bipbip59 à travers le bois de Flaumont-Waudrechies(un Trol en carte postale,ça pourrait le faire ) Si tu reviens faire un tour dans l'Avesnois,n'hésites pas à nous contacter. Tu viens quand tu veux Stunt,pas de soucis Il y a encore de beaux passages boueux dans l'Avesnois mais de plus en plus de chemins sont fermés et ça devient de pire en pire A plus Geoffrey

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Je crois qu'il y a de l'embrouille,c'est le 305x70x16 (mudmax par exemple)équivalent au 33x12.50x16 ou15,équivalent aussi au 285x75x16 (sirroco par exemple)Si tu veux que ça sorte de la caisse je te déconseille le 33x10.50x16 plus étroit,sauf si tu n'as pas d'élargisseurs d'ailles. Pour info,un 33x10.50x15 comme j'ai sur le Gr,environ 83cm et 255x85x16 environ 85cm A plus Geoffrey

J'aimerais bien en faire quelques photos avec le GR dans la neige,mais là j'ai un p'tit problème de phare avant Quand t'auras quelques minutes,tu pourras aller jeter un oeil dans la rubrique "éléctricité et éléctronique"j'y ai posé une question .C'est surtout génant le soir quand je reviens de travailler.

Punaise,c'était encore comme ça aujourd'hui T'as eu raison d'y retourner David,faut en profiter de ces paysages(vraiment beau ton Trol,il est dans son élément)Bah moi j'y serais bien retourné,mais avec le camion,ça l'aurait moins fait

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Salut Je crois que tu peux déjà y aller pour "péter" un arbre de roue sur un patrol,à moins d'etre un très gros bourrins avec la mécanique.Sur le mien je suis en 35 pouces (soit 88cm environ)avec différentiel d'origine et beaucoup roulent avec du 900x16.Ensuite tout dépend de l'utilisation. Le 255x85x16 est un très bon compromis. Concernant la réduction,le plus simple et le onéreux,soit tu mets des couples coniques plus courts devant et derrière que t'achètes dans le commerce soit un kit réduction boite de transfert,mais dans les deux cas,ça revient très cher. Par contre sur le GR,bien meilleur réduction mais étant donné que l'alignement du différentiel arrrière par rapport à la boite du 3.3L n'est pas dans le mème axe,mieux vaut éviter cette solution et encore une fois beaucoup de modifs. A plus Geoffrey

Salut tout le monde Ouais,c'était une belle petite sortie et j'ai vraiment passé une bonne après-midi avec vous les gars(ça permet de se changer les idées )qui plus est sous la neige à travers des paysages comme on aimerait en voir plus souvent. Malgré le gel,il y avait encore des trous boueux cachés et le 3.3L TD a assumé son role de brise-glace bipbip59 n'a mème pas eu besoin de faire cracher les poumons de son GR(trop facile pour lui ) Merci à toi David et à vous tous pour vos messages et à une prochaine fois Geoffrey

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Bienvenue à toi Personellement,sur mon Y60 en +5 Ironman,j'ai du 33x10.50x15 en BFG km2 sur jante 7x15(ça passe à l'aise dans les passages de roue)et dans cette taille du peut trouver également les Toyo ompt,ceux sont les 2 seuls en profil TT et bon routier.Sinon les 33x11.50x15 existent aussi chez Simex et Silverstone il me semble,mais c'est du très aggressif. Pour moi avec +8cm ,des 235x85x16 risquent de faire "galète",il te faudrait plutot un 255x85x16,mais c'est pas le mème prix et beaucoup moins courant en rechappé qu'un 235.Sinon,un 285x75x16 sur jante 8x16 ou 33x12.50x15 sur jante 8 ou 10x15. Voilà,ce n'est que mon avis Concernant le CT,ils ont l'air vraiment sévères par chez vous,car je passe avec un 3.3L TD lames +5 au dessus des pont et pneus en 35x12.50x15 et je ne suis pas le seul. Mais bon,ça dépend des centres et des controleurs A plus

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