JOEL
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Tout ce qui a été posté par JOEL
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Voici comment j'ai équipé le mien ( je précise que j'étais certifié soudeur aéro ) L'ensemble replier dans le coffre prés a l'emploie à 6 bars ici la soupape de sécurité avec son le bloc de réglage de préssion électriquement il est allimenté en 12V l'allumage est commender par un relais qui lui même est commender par un inter je l'ai fait en 2003 et n'ai toujour pas ue le temps matériel de raccorder son présosthat pour rendre le tout automatique .La petite vanne que l'on voit sur le coté sert à vider la condensation qui se produit l'ors du gonflage et entre le compresseur et la reserve j'y est placer une electrovane de façon a limité le reflus vers le compresseur,
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Bonjour , Je n'arrive pas à changer mon adresse E-Mail L'ancienne étais j.vincent7@free.fr Et pour de multiple raison j'ai été obligé d'en changer voici ma nouvelle j.vincent7@laposte.net Merci de me donner un petit coup de mains
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Bonjour à tous , Voici les deux sites ou j'ai fait apparaitre la chartre des 4X4treus http://www.lacaravane.com/forums/viewtopic.php?p=119129#119129 http://lescaravanier.net/forums/viewtopic.php?p=25990#25990 Sur deux site si vous vous amusez a les parcourrir vous verrez que comme moi ils sont fous de leurs boite à rêve . DES PASSIONNES quoi ... comme vous ici et sa fait du bien de voire qu'il y a des gens comme sa on se sent moins seul
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Bonjour à tous , Bien que je face pas de TT ,mais ayans déjà pratiqué le tout chemin et J'aprouve à 200% votre étique en se qui concerne cette pratique du 4X4 . Je vous demande la permision de faire un copier - colé des 10 commendement pour le mettre sur un autre forum ( qui parle de caravane ) juste pour boucler le bec à certain qui dénigre ce loisir Il est bien évident que si vous étes d'accord pour que je le fasse je vous mettrais le lien pour aller voir . Merci d'avance
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Bonjour à tous , Je vous remerci pour vos réponces
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Merci mais encore une petite chose comme je ne suis pas du tout mécano si tu peut me traduire 24 MKg en Nm . Merci encore pour toute la patience que vous avez ( tous )
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Bonjour à tous , Il y a un bon moment que je n'ai rien posté , car entre le boulo et le permis moto que je n'ai toujour pas :2 (25): :2 (25): ( a la suite de deux accident ) bref me re voila encore avec une question qui me turlupine et si vous la trouver trop béte je comprendrais . Je ne connait pas le couple réel de PATROL 260 2.8 LTD 6 cilyndres année de sortie 1991 Si je vous pause cette question c'est que j'ai enttandu dire qu'il avais 400 Nm et d'autre me dise qu'il a 235 Nm Alors je préfaire demander a ceux qui save . Merci pour vos réponce avenir .
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Bonjour , bien moi aussi j'apprends et j'aime et je peut dire que grasse aux mécano du site ils m'ont appris plein de chose , et que sans eux j'aurais surement revendu mon troll .
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Bonjour à tous ++++++ 1 ne serait-il pas judicieux de placer la liste de PIERRE en post-it cela pourrais aider beaucoup de monde non
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Bonjour à tous je me sert de sa pour ma rampe qui est juste là dessous oui en effet se n'ai que prise de remorque les plot sont assez costaux pour passer l'intensité et le cablage passe par l'ouverture du capot et biensûr protéger par de la gaine anneler
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