JOEL

Bonjour , voila un site qui peux vous intéresser Prix des carburants en France, site gouvernemental en cliquant sur vôtre département il vous vous donne les station les moins chères

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

merci Jeff mais encore beaucoup de mal avec l'ordi

Merci pour les photos sa fais du bien au moral

bonjour tout le monde , Merci pour vos réponses. Comme j'ai réussi à avoir un peu de temps voila comment je m'y suis pris Je ne sais plus où j'ai lu que derrière le garnissage au dessus du passage de roue arrière gauche il y avait plein de place (merci le forum) Donc c'est bien vrai de la place à presque ne plus savoir quoi en faire là ce serait bien et une fois le support alu fabriqué ça tient mieux tout seul Voila ce que ça donne à l'opposé je remonte l'habillage après une savante découpe, et si je viens à revendre le TROLL je pourrai toujours placer un habillage en alu remise en place de mon caisson de contreplaqué voila ce que ça donne fermé là on voit le pressostat avec le groupe de sécurité et l'électrovanne dans le fond ici 2 installations à droite le gros fusible de 50 A, un relais de 50 A qui alimente le compresseur et à gauche j'en ai profité pour ajouter un porte fusible et là le branchement à ma batterie auxiliaire le câble qui est scotché vers c'est celui qui va jusqu'à l'arrière il descend et court le long du châssis dans une gaine annelée bien protégée voila en espèrant que ce petit reportage vous aura plu, si vous avez besoin de renseignements n'hésitez pas. Ou même de me faire des remarques c'est de cette manière que l'on avance merci encore pour les tuyaux et les photos. Joël

Bonjour tout le monde , Mon ancien compresseur étant en train de rendre l'âme, ma femme m'a acheté un beau compresseur quand nous étions de passage au garage Péré MERCI à MADAME Voila le BB et je veux le placer là et le raccorder sur l'ancien réseau d'air qui alimente la bouteille. au bout de la flèche, donc il me faut tout démonter d'accord et le placer dans l'aile mais le problème c'est que le fait de démonter tout l'habillage vers l'avant il va me rester un trou et c'est ce trou que je ne veux pas voir, car ce fameux habillage vient refermer jusqu'aux places arrière . J'ai bien trouvé des topics là-dessus mais pas tout à fait comme il me faut. Y a t-il quelqu'un qui l'a déjà fait sur un 3L ? Y a t-il une combine pour ne pas avoir un trou béant à coté des sièges arrière ? Pour être tout à fait franc je n'ai pas encore commencé mais je compte bien ce WE car j'ai réussi à avoir 4 jours Merci pour vos réponses

Hélas tout le monde na pas la conscience professionnelle du garage Péré

Ca m'a rappelé 2009 quand nous y étions avec la caravane ce qui est sûr c'est que nous y retournerons, mais ce que j'aimerais c'est aller passer une nuit au porte du désert juste pour voir le coucher et le lever de soleil

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Bonjour à tous , Oui sacré beau boulot chapeau bas et merci pour ce reportage . Joël

Bonjour , ce qui m'aurais gêné c'est les 12° de la flotte et peu être les petit requin aussi mais je pense que j'y serais quand même aller Merci pour les photos et la vidéo Joël

merci pour toutes vos réponses et si j'arrive a faire ce que je veux je vous promets un très beau reportage pour l'an prochain . Je vous en dirais plus plus tard

Merci d'avoir rectifier en ce moment je me lève a 3 h du matin et l'après midi j'ai un peu la tête dans le C . L en tout les cas ma femme et moi a vont vécu des moments fort en Amitié et solidarité la preuve sur une photo j' avais mais moyeux qui ne s'enclenchais pas faute d'avoir mis trop de graisse lorsque j'ai révisé le Troll ,( sur l'une des dernière photo )la encore merci SEB c'est lui et son mécano qui ont trouvé le pourquoi du comment et fait le ce qu'il fallait . PS Nous sommes près a recommencer le plus tôt possible . Joël

Suite Départ de Chauvignié pour Madiran , la beauté du jardin MASSEY le jardin d'une propreté hors norme ces faons hélas sans leurs queues emplumé une statue " le Tacherons " Et au hasard d'une route ( merci à ma blonde qui se trouve dans mon GPS :2 (15):) ce jour la j'étais content de ne pas avoir la caravane au c.l et juste pour le plaisir de dedans Jusqu'au jour ou nous avons fait cette rendo nous avons commencer par installé nos BB les bouteilles son bien gardé Même madame a été enchanté et c'est pas peu dire :2 (14)::2 (14): même moi qui suis complétement novice Un grand merci à SEBASTIEN PERE et à toute son équipe car étant sur place j'en ais profité pour changer une partie de mon échappement et faire pratiqué l'ablation :2 (15): de mon EGR et chapeau j'ai déjà vue des mécanos a l'œuvre mais la il faut vraiment reconnaitre que ce sont des pros . Joël

Bonjour à tous ? Cette année nous ne sommes pas partie bien loin , nous sommes allé du coté de SAINT MALO , MADIRAN ,pour finir a la ROCHE SUR YON. Mais nous ne regrettons rien car nous avons eu l'occasion de faire des rencontre plus que formidable , c'est ce que j'ai envie de vous raconter .....:2 (15):en photos . nous commençons par une promenade a la pointe du GROUIN La tour SOLIDOR qui après avoir été une prison es devenu le musé des cap Horniers vue du mont SAINT MICHEL depuis la pointe du GROUIN La Sainte vierge qui se trouve juste devant le barrage de la RANCE la notre emplacement et la rencontre qui nous a fait très plaisir c'est un soir devinez qui a pus venir diner avec nous :2 (18)::2 (18)::2 (18)::2 (18)::2 (18)::2 (18)::2 (18): Notre WEBMASTER avec les siens nous avons passé une soirée formidable en plus nous ne connaissions personne , départ nous devions diner là mais ce que je savais pas c'est qu'il faut réserver prés d'un ans a l'avance :2 (8): alors nous avons manger sous la solette de la caravane et nous avons même eu le droit a un invité surprise MONSIEUR CRAPEAU Merci pour cette mini rencontre Jeff , nous gardons un très bon souvenir de cette soirée Joël

Bonjour , La FIMO et la FCOS sont valables pour tout le groupe lourd Tout les 5 ans c'est retour à la formation et la visite médicale aussi. Je pense qu'ils devraient rendre la visite et une révision du code de la route obligatoires pour tous les permis, on verrait moins d'absurdités sur la route

+1

Merci Pierre ( plus haut suppression du message ) je n'arrive pas a ouvrir le pièce jointe Pour ma part je rejoint mes colistiers le seul permis que je n'ai pas c'est le SPL ( place aux jeunes ) Joël

Merci Themsi pour toutes les précisions que tu nous fourni Pour moi les 4X4 sont des véhicules formidable car ils nous permettent bien des choses que de simple plate ne peuvent faire . Exemple : ma caravane 2 500 Kg il n'y a qu'un 4X4 ou un fourgon pour la tirer

Oui mais ça change de permis on passe en C1

Oui mais voila pourquoi je n'en n'ai pas fait référence : Toutefois, deux dérogations sont prévues (Art. R-54.1 et R-54.2) : a ) si la vitesse est limitée à 65 km/h, le P.T.C. de la remorque peut aller jusqu'à 130 % du P.T.C. de la voiture, b ) si la vitesse est limitée à 45 km/h, le P.T.C. de la remorque peut dépasser 130 % du P.T.C. du véhicule tracteur. N.B. : Dans ces deux cas, la vitesse limite doit être affichée au moyen d'un disque agréé à l'arrière du chargement

Chapeau bas MONSIEUR quel boulot d'abattu . Joël

j'ai posté 2 fois, comment faire pour effacer la 2éme réponse ? merci Edit Pierre : Fait

Bonjour , en ce qui concerne le permis voila en simplifié la règle : Si l'ensemble des véhicules (tracteur et tracté) est inférieur à 3.500 KG le permis B reste suffisant Si l'ensemble des véhicules (tracteur et tracté) varie entre 3.501 et 4250 Kg là il faut le B96, un stage de 7 heures en auto école agréé et tu obtiens le tampon sur le permis Si l'ensemble des véhicules (tracteur et tracté) dépassent la barre de 4.251 et reste inférieur ou égal à 7.000Kg (puisque qu'en FRANCE il est interdit d'avoir une remorque supérieure à 3.500 Kg au cul d'un VL :2 (10):) là il te faut le BE, inscription dans une auto école avec code (si le tien a dépassé les 3 ans d'âge), plateau, conduite ... c'est un vrai permis Et dans tous les cas avec nos TROLL le PTAC (Poids Total Roulant Autorisé) dépassant la barre des 3.500 Kg les disques limiteur 80 / 90 au cul de la remorque :2 (22): , bien sûr ce n'est pas encore obligatoire mais le jour où ça va sortir au Journal Officiel personne ne nous le dira et les prunes tomberont. Si tu as quelque chose qui te gène n'hésite pas et si je peux t'aider .... Joël

Hors sujet ON dans le même style pris au MAROC sur la route prés de CASA si ma mémoire ne me fais pas défaut Des vaches sur la galerie d'un camion HORS sujet OF