tourns

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je sais, mais j ai commencé a boucher les trous de cette maniere il y a une dizaine d année, pour eviter que ca ne s aggrave.... je ne suis pas carrossier et certaines soudures auraient été dures a faire pour moi!!!!! par ailleurs, jusqu a present, mon controleur me felicitait d essayer d arranger d un an sur l autre l etat de la tole.....jusqu a cette année!!!!!

bonjour a tous je reviens vers vous pour vous faire part de mon experience: mon 3.3 avait juste 30 ans, pas mel de trous dans la carosserie rustolés puis bouchés avec plaque et rivets.... entretenu mais pas avec une super presentation... j ai passé mon ct avant mai 2018, pas de probleme, mais mise en garde du controleur: attention, la tole et les rivets, ca ne passera pas la prochaine fois.... apres discussion, je pars sur l idee d une modif de cg en cg collection.... je fais toutes les demarches ( longues et payantes) ffve et tout le toutim.... avec l espoir que mon ct soit repuossé a 5 ans et plus de pollution payante tous les ans.... je viens de recevoir ma cg collection, et , o surprise!!!, la date de mon ct est maintenue a dans 2 ans.... je m en etonne aupres du service ANTS ( une aventure la aussi!!!) et la reponse est: le passage a 5 ans se fera apres le prochain ct..... donc bilan des courses.... aucun interet dans ma situatio!!! a priori, les prefectures passaient elles meme la duree du ct a 5 ans lors des transformatons mais elles outrepassaient leurs obligations...depuis que c est informatisé, c est fini....... suis je le seul dans cette situation??? A mon niveau, c est un peu les boules, car tous les interlocuteurs que j ai eu ( garages, ct, vendeur de plaques etc.....) tous m ont assuré que la modification se ferait immediatemement.......j ai fait un mail a la FFVE , mais lettre morte a ce jour...... et pourtatnt leur message sur le site semble aller dans le sens d une modifiaction du ct dans la foulée de la cg........ berf.....SNIFFFFFFFFFF bonne journée

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pour ma part, je n ai pas du tout prev de le vendre...ca simplifie le probleme.....

bonsoir à tous ..... je comprends votre point de vue et comme vous je me disais : j entretiens mon véhicule, certes, je ne fais pas dans l'esthétique, mais dans l'efficace, je roule peu, mais le moteur tourne rond, il est entretenu, les freins sont en bon état et pour faire ce que je fais avec, il va très bien..... sauf que quand mon contrôleur m'a dit: " sur les trous dans la carrosserie, seul la soudure bord à bord sera admise", là ça me m'a pas fait rire du tout ... depuis que je l'ai , j'ai tenté de boucher tout ce qui se perçait et de stopper toute avancée de la rouille (chaque année mon contrôleur me félicitait de ce que j'avais pu faire depuis le dernier contrôle ...)...mais je ne suis pas carrossier .. du coup, j'ai fait comme je pouvais et ma foi, je ne pense pas rouler dans un véhicule dangereux .. le châssis est nickel, vraiment !!! par contre les ailes ont morflé là où la terre s'accumule .... est-ce que ça m'inquiète ? non ... mais si ça ne passe pas au contrôlé, là ça me gêne ..... et je ne vais pas pouvoir me permettre de le confier à un pro, ça me couterait trop cher ..... donc si le passage en collection me permet de lui poursuivre sa durée de vie, je pense en passer par là ......

bonsoir à tous !!! je relance un peu avec une autre question : je possède un 3.3 atmo de mars 1988 .. .il tourne comme une horloge, fait peu de kilomètres et me sert à tirer mon bois, aller à la chasse et à la pèche et éventuellement quand il y a de la neige ..... Evidemment, il n'est pas exempt de problèmes, que je considère comme mineurs : essentiellement carrosserie bosselée par endroits, percée puis réparée par des petites plaques rivetées ...... or là, mon contrôleur m'a mis en garde : ça ne passera plus après le 20 mai ..... du coup il m'incite à le passer avant cette date fatidique et me dit : " au moins, tu pourras t'en servir pendant deux ans !"..... Ca me vexe un poil, car même s'il n'est pas neuf et porte le poids des ans, j'ai toujours tout fait pour l'entretenir et l'améliorer : nettoyage, rustol, blaxson, etc ... en plus de tout l'entretien courant à ma portée ..... J'en arrive donc à me dire que si le contrôle des véhicules "collection" sont un peu moins contraignants, ça vaut peut-être le coup de modifier ma carte grise .... - du coup : savez-vous si le contrôle technique pour les véhicules collection est moins contresignant ? - pensez-vous que le jeu en vaille la chandelle ? merci de votre aide et de vos conseils ..... bonne soirée

bonjour, aurais-tu un moteur d'essuie-glaces avant ? bonne soirée

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