Bonjour à toutes et à tous !
Je suis tout nouveau sur ce site (tres bien d'ailleurs!) et novice dans le monde du 4x4, et voila ce qui m'amene a vous demander "de l'aide"...
Je roule actuellement en Espace III de 97, il a 134000kms. Je veux en changer, pour passer a quelque chose que je voulais depuis longtemps: rouler en 4x4.
J'ai donc deposé une annonce sur un site d'echange, et me suis vu proposé un Patrol Y60 de 95 avec.... 300.000kms...
CT OK, jamais pratique de TT d'apres propriétaire, disques et plaquettes AV recentes, et idem pour les "roulements de pivots AV".
Jusqu'a maintenant il n'y a eu qu'echange de mails.
Le CT dit ceci (ne l'ai pas vu, c'est un copier-coller d'un mail recu):
A CORRIGER SANS OBLIGATIONS DE CONTRE VISITE
frappe à froid sur le chassis : mauvais etat
canalisation de frein deterioration mineure
disque de freins usure prononcée (les freins sont refaits facture à l'appuie)
feux de croisement : reglage trop bas
feu additonel : mauvais etat
roulement de roue : jeux excessif (changés facture à l'appuie)
barre stabilisatrice : mauvaise fixation
infractrustruce : corrosion
canalisation échappement : detériotation importante
Ca, c'est ce qui est visible par un controleur technique... A quoi d'autre m'attendre sur un Troll de 300000kms ??
Merci d'eclairer ma lanterne... En vaut-il la peine? Vais je le regretter? Est ce que ca vaut la peine de faire 200 bornes pour le voir sur Panam ?
Merci a toutes et a tous en tous cas pour vos reponses !