Natron

Un grand merci pour les compliments. Pour ce qui est de la roue à l'avant de la voiture, cela n'a apporté aucun inconvénient selon le chauffeur.

Personnellement, je n'ai jamais vu personne utiliser un câble ou une sangle dans le Sahara. En principe, on s'en sort toujours avec des plaques et des bras pour pousser. Les échelles en alu sont très efficaces, pratiques et solides. La pelle est indispensable et la raclette est très utile. Si tu te retrouves au fond d'une "méchante" cuvette, ce qu'il est recommandé d'éviter à tout prix, je ne vois que le treuil pour te sortir d'affaire.

. à cette adresse : http://www.csmll.be/libye2007.htm .

Merci pour le compliment. Le "encore" viendra quand j'aurai fini de mettre les photos du voyage en forme.

Bonsoir, Merci pour le compliment. Hormis la question du véhicule et du carburant (pas cher dans certains pays - 7 centimes le litre en Libye par exemple), reste l'eau (gratuite sauf si tu achètes des bouteilles) et la nourriture que tu apportes avec toi. Tu peux acheter du pain, des légumes, des fruits et de la viande sur place quand c'est possible, le tout n'étant pas cher du tout. Dans les endroits habités, les restaurants sont très bon marché. En résumé, il n'y a pas de grosses dépenses à assumer sur place. A côté de ça, il y a la question du coût du voyage pour arriver au début du parcours et revenir au point de départ une fois le circuit terminé, des éventuels hôtels, etc.

Merci pour le compliment. Aux alentours de 3.500 km en 15 jours.

Et 3 autres pour terminer :

... avant que je mette ce voyage (nov/déc 2007) en forme.

Bonjour, Même si cela fait plus chic et plus aventurier, je trouve qu'il est abusif d'employer le terme "raid" pour des voyages dans le Sahara, en particulier quand il s'agit de parcours en Tunisie ou au Maroc, qui sont loin d'être des terres d'aventures. A la rigueur, on pourrait employer ce vocable pour une incursion dans le nord du Tchad, sans visa et sans autorisation : comme il y a des mines un peu partout, que les autochtones sont plutôt peu accueillants et que tout le monde est plus ou moins armé, le terme pourrait convenir. Le seul problème, c'est que si tu sais comment tu entres au Tchad, tu ne sais jamais dans quel état tu vas en ressortir, si tu en ressors jamais... On peut parler d'expéditions quand le voyage se déroule en pas mal de jours sur une grande distance, en autonomie complète obligatoire et sans moyens de communication. Ce n'est jamais que mon point de vue. Pour la question des motivations qui poussent les gens à aller dans le Sahara, c'est un vaste sujet qui mériterait peut-être un débat. Bonne année 2008.

Bonjour, Départ de Genève le 31/10 et retour le 15/12. Arrivée au Caire le 4/11 et départ pour Bahariya le 6/11 à 6 h. Retour final à Bahariya le 21/11 en fin d'après-midi. Départ de Bahariya le 22/11 à 5 h et arrivée à Benghazi le 23/11 en fin d'après-midi. Départ de Benghazi le 24/11 à 11 h et arrivée à Tripoli le 8/12 en fin d'après-midi. Départ pour la Tunisie le 9/12 à 13 h, bateau à Tunis le 13/12 en fin d'après-midi et retour à Genève le 15/12 à 3h. L'organisateur du voyage est un breton expatrié à Genève et qui y possède deux agences de voyages. Il organise régulièrement des voyages "one shot" qu'il conduit lui-même et qui sont réservés en principe à des gens avec lesquels il a beaucoup voyagé. C'est un ancien guide-accompagnateur de "Jerrycan Expéditions". Je ne peux pas te dire grand chose sur les prix et autres car je n'ai rien organisé. Le passage de la frontière égyptienne s'est fait sans problème pour la voiture de l'organisateur, qui avait un carnet de passage de douane, et pour nous deux (visas préalables obligatoires). Les formalités ont pris un peu moins de 2 h. Le voyage en 4x4 à partir de Bahariya a été organisé par un guide local qui a une petite agence. 3 chauffeurs égyptiens, dont le guide, et 3 voitures égyptiennes. 7 clients. Le tarif par client facturé par l'agence locale est de l'ordre de 100 euros par jour (ou 100 dollars US – je ne me souviens plus) par participant. Les 4 premières pages des passeports des participants devaient avoir été transmises une quinzaine de jours avant le voyage pour établir les autorisations. Le parcours avait été fixé par l'organisateur, libre au guide de nous faire découvrir des coins supplémentaires que nous ne connaissions pas. Gros danger de mines dans tout l'extrême-sud égyptien de l'ouest. Du vent plus ou moins fort pratiquement en permanence. Pas de tentes comme d'habitude mais un coin pour manger entre des tapis tendus entre les voitures (habitude égyptienne bien utile). Nuits froides. Si tu veux des renseignements plus précis, je te donnerai par "MP" le mail de l'organisateur. Meilleurs vœux pour 2008.

Bonjour, Merci à tous pour les compliments sur les photos et un merci particulier à "Aerazur" pour son beau texte et aussi à "Jeff", qui a su faire la part des choses en ce qui me concerne... Que 2008 soit propice à la bonne réalisation de tous vos projets !

Merci pour le compliment sur les photos. 1er départ de Bahariya le 6/11 en fin de matinée et retour final le 21/11 en fin d'après-midi. Bonne année également.

Merci pour l'appréciation sur les photos. En ce qui concerne les "boulets" en question, si je ne prends que le barbu, la personne la plus âgée et la femme, ils doivent totaliser à eux trois à peu près 150 voyages dans le Sahara, dont une bonne trentaine de traversées intégrales, et ils n'y ont notamment jamais dormi sous tente. Je crois que sur ce plan-là, tu es certainement très loin du compte. Pour ce qui est du mot "raid", c'est un terme purement militaire qui n'a aucune raison d'être employé à propos de voyages sahariens. Quant à la conduite des 4x4, seul le barbu conduisait - sa propre voiture en l'occurrence -, et s'il y avait des chauffeurs et un guide égyptiens et trois voitures égyptiennes sur quatre, c'est uniquement parce qu'il n'y a pas moyen de faire autrement dans cette partie de l'Egypte. Pour la pelle, ce que tu dis est exact mais d'une part il y a eu peu d'ensablements et d'autre part le guide ne voulait pas que ses voyageurs la manient, et ce pour une raison bien particulière qui n'a rien à voir avec la petite fatigue que cela aurait pu leur occasionner, ce qui n'a d'ailleurs pas empêché ceux-ci de désensabler les roues à mains nues à l'occasion et de pousser les véhicules en maintes occasions. Comme tu devrais le savoir, les apparences sont souvent trompeuses et il est toujours bon de savoir de quoi l'on parle avant d'émettre des critiques. Meilleurs vœux pour 2008 quand même.

Meilleurs voeux pour 2008 et pas pour 2007...

. . ... à cette adresse : http://www.csmll.be/egypte2007.htm Meilleurs voeux pour 2007 à tous ! . .

Quelqu'un prend-t-il le bateau ce jour-là en soirée ?

Rebonjour, Eh oui, tu es bien l'un des deux. Je dois avoir la tête à l'envers aujourd'hui !? Merci encore et excuse-moi. Pour les photos, ce que tu dis est vrai mais quand il y a un véritable enchevêtrement de dunes, c'est difficile de s'y retrouver.

Bonjour, J'ai reçu 2 parcours, l'un venant de xav...@... et l'autre de rey...@... Si tu n'es pas l'un des deux, c'est non. C'est vrai que les photos par satellite, c'est bien, mais pour le centre de l'erg de Mourzouk, ça ne sert pas à grand chose.

Bonjour à tous, Quelqu'un a-t-il les points GPS d'une traversée de cet erg via plus ou moins son centre en partant de Mourzouk ou de Gatroun pour atteindre le col d'Anaï, hormis les deux parcours repris dans le guide de Gandini sur la Libye ? Merci d'avance.

Bon rendu photographique de ce voyage et pas mal de bonnes photos.

Le lien renseigné par "xlr" est faux. Voici le bon : http://francois.leroux.free.fr/namibia/ Beau périple et pas mal de bonnes photos.

>>> "Trollinger" : Bonsoir, Je ne comprends pas très bien le sens de tes deuxième et troisième interrogations ? Pour ce qui est de la première, sans anicroches, cela peut facilement se faire en moins de trois semaines. Les voyages de ce genre sont des expéditions par définition car ils demandent une assez grande autonomie en matière de carburant et d'eau. Quoi qu'il en soit, celui qui organise le voyage a changé d'avis et je vais probablement faire le parcours ci-dessous à la place de l'autre.

Bonsoir, Je viens de recevoir le message ci-dessous d'une personne que je ne connais pas. Si ça intéresse quelqu'un de partir avec eux... -------Message original------- De : beard@worldonline.fr Date : mardi 6 février 2007 16:32:56 A : ad.cazin@scarlet.be Sujet : libye est Bonjour. Partons en avril pour la libye de l'est cherchons tous renseignements gps pour cette région. Sommes 4 véhicules un 5éme est le bienvenue Cordialement. Richard

Cela va sans dire mais encore mieux en le disant, ce n'est pas la tête de "Jeff" qui me donne envie de me sauver mais sa photo du couple contemplant les dunes... >>> "F5RNI" : Salut à toi aussi. Si tu as l'occasion de voir les "Javanosi", salue-les de ma part (ils ne me connaissent que sur base du nom de mon site). Bonne fin de soirée à tous.

Bonsoir à tous et en particulier à Jeff, dont la photo me donne envie de repartir, mais ce ne sera pas pour tout de suite. Content de voir que ce lien vous a fait passer un bon moment. Je ne connais le "Javanosi" en question, qui a l'air sympa, que par mails interposés à l'occasion d'un emprunt de ma part de quelques photos à lui que j'ai mises sur mon site dans la rubrique "4x4 en perdition…". Entre parenthèses, sur son site, pour ceux qui n'auraient pas pensé à modifier l'adresse de départ, il y a d'autres récits de voyages sahariens en photos : http://www.javanosi.fr/.