pegase77

bonjour bonjour je vais changer ma ligne par une Tecinox, j'aimerais l'avis de ceux qui l'ont fait avec un td6 j'hésite à changer le tube primaire et l'intermédiaire sans silencieux et garder le silencieux final d'origine ou changer l'intermédiaire avec silencieux et le tube final sans silencieux. dans un premier temps j'étais parti sur la première solution en ne changeant que l'intermédiaire sans silencieux, solution la moins onéreuse mais qui m'empêche à long terme de passer sur du tout inox à moins de me retrouver avec une ligne sans silencieux, j'ai cru comprendre qu'il était préférable de garder un silencieux qq part désormais je suis plutôt partant sur la deuxième solution qui me permettrait de changer le primaire plus tard cependant j'aimerais avoir une jolie sonorité et je n'ai pas trouvé sur le forum de retour avec cette configuration sur un td6 c'est aussi la solution la plus chère bref dilemme donc si certains peuvent me faire part de leur expérience pour un td6 je suis preneur j ai appelé Tecinox mais il est évident qu'il préfère vendre une ligne complète avec silencieux intermédiaire cdt

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aujourd hui j ai posé mon snorkel safari commandé chez un partenaire du site. 5 heures de boulot et un grand merci a fruitpierre pour son post sur la pose d'un snorkel qui m a bien aidé. pour ceux que ca interesse il est la http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=52304&highlight=montage+snorkel

a droite a la place du bouton, je pense que le hp est la

tu as une photo ? pas de photo dans l immediat mais j ai tout simplement fixer la cibi a l arriere de la console condamnant le cendrier. elle est donc a la verticale mais ne gene pas l ouverture de la console. quand je reprendrai le gros je ferai une photo cdt

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pour ma part, derriere la console centrale a la verticale

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voici le mien, les LP ne passaient pas en les montant directement sur le par choc, j ai donc fait des pattes de fixation en inox pour les avancer un peu

magnifiques photos, magnifique site, que du bonheur. j y serai encore l an prochain merci

oui il s en ai fallu de peu que je ne te vois pas, j etais dans mes pensées , ca m aurait fait plaisir de voir ton engin de pres,sinon a defaut de faire du 4X4 prochainement on pourrait se boire un ptite biere ou un ptit café

salut c est toi que j ai croisé aujourd hui sur melun je t ai vu au dernier moment mais j ai cru reconnaitre ton troll !! ca m aurait fait fait plaisir de m arreter et de boire un chtit café !

http://www.youtube.com/watch?v=s60rQmZ_BWs?fs=1&hl=fr_FR

bonjour de retour de val d'isere, c ' est vraiment un site exceptionnel pour tous niveaux, etant debutant je suis resté sur du soft. voici quelques videos et photos la soirée au tipi http://www.youtube.com/watch?v=KXqN6KJUz_Q?fs=1&hl=fr_FR http://www.youtube.com/watch?v=XmZ2rs6DL6E?fs=1&hl=fr_FR http://www.youtube.com/watch?v=9G3LAPUcv-8?fs=1&hl=fr_FR

j'oubliais td6 court de 99

bonjour je rentre de val d'isere soit un peu pret 700 km sur autoroute. entre 110 et 120 km/h, jamais plus de 3000t/mn

je viens de monter les longues portées

je suis allé prospecter ce matin dans le secteur de souppes, j ai bien trouvé les carrieres mais elles sont en activités et donc interdites .....

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bonne idée il faut que je me trouve une bonne montée mais ce qui est sur c est que je n ai jamais de difference de comportement lors de l utilisation de mon patrol sur route ou en franchissement merci a tous pour vos conseils cdt

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