fruitpierre

Sinon, j'ai filé mes photos le soir même a frank et didier, alors si eux le peuvent................Hésitez pas les gars a les mettre dans les blogs ou autres. Je vais aller de suite voir un coup dans le blog de Ducat. Vas falloir qu'on se mettent a la vidéo.......... Didier, on veut voir une photo avec le 61 en mud... A+Pierre

J'ai eu une notice en anglais, et tu dois surement avoir raison. Ce post est donc pour les personnes qui comme moi, n'ont pas envie de se prendre la tête a lire une notice en anglais, et pour les autres qui savent mais qui voudrons peut un jour tester. A+Pierre

J'essai mais j'ai pas l'ADSL, et je galère un peu avec les dimensions. Y'a des photos ou ca veut bien, d'autres ou ca veut pas, j'comprends pas. Là, par exemple, je cliques sur upload et : "impossible d'afficher la page .....". Je retentes. Ah la ca marche (entre parenthèses, celle du dessus est super trop bien c'est mon nouveau fond d'écran), une autre : Ca remarche pas, je refais........ Ca remarche, et ca fait exactement 9 minutes que je suis entrain de faire ce post..................Galère................. T'as pas une technique pour mettre les photos sur un hebergeur ou quelques choses comme ca christophe (ou quelqu'un d'autre), je sais pas comment ca fonctionne. A+Pierre

Pour ma part, avec un trol d'origine, et un cric hi lift sans accessoires, rien a faire, que s'en servir de tire fort. Avec Bumper lift, tu peux lever ton pont par un côté, et coller des rondins en dessous quand t'es bloqué et c'est tout. Pour les petits soucis vécus, voici le mien. En position tire-fort dans une montée vraiment pas très pentu mais pleine de boue, j'ai attaché avec une sangle et une manille le bout du cric et une autre sangle avec le trol au bout sur l'autre coté du cric, et la partie en fonte (qui est vissée) en haut a litéralement pété en deux, quand on a mis les sangles en tension, du coup le gars qui était en train de pomper c'est mangé tout le cric dans la jambe, et s'est vautré dans la boue..............pour conclure, souvenir moyen... Voila pour le partage d'expérience... A+Pierre

Salut bonjour a tous. Nous aussi on est bien rentré, on est arrivé à 4h00 du matin a la maison. Encore une belle sortie au palmarès du gang des lyonnais. Avec du froid, du beau soleil, des bons passages qui rebondissent ou qui font peur, un peu de casse, un égarement longué, quelques petites manoeuvres dans les épingles (vive les longs), et une énorme dose de Rigolades a la CB, avec une bonne ambiance au pique-nique et restaurant. Que demandé de plus,..................,un chef, même ca on en a un. Merci a Ducat, pour son accueil (J'vous assure que le petit café de Raton alors qu'il fait -5 dehors a 9 heures du mat, on l'a apprécié comme il faut), organisation et acceuil tip-top. Encore une journée marquée dans les annales. (Autant pour moi) A+Pierre

Et il y a autre chose aussi, qui est evident. C'est qu'il est plus facile de faire réparer ou trouver un pneu de rechange en 235 85 16 qu'en 33', en plein maroc, non ? Voilà, c'était mon grain de sel. A+Pierre

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Tu as raison la sonde est la même. Pour info, j'ai acheté sur ce site un trip master 202+, :130 € (frais de port inclus sans sonde). A+Pierre

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Devant de telles photos, je pense qu'il y aura plus de monde l'année prochaine. En tous cas, moi c'est sûr que je regarderais ca de plus près. A+Pierre

Je suis d'akodak. Surtout qu'après avoir jetté des coups de z'yeux. La tendance des gens de ce genre est, je trouve, a penser que sur le site du patrol, on peut vendre son patrol a des prix exorbitants. du coup qui ne tente rien, n'a rien et les annonces fleurissent. Voilà, donc encore merci Jeff. A+Pierre

Je pense que c'est tout les 4x4 comme ca, sauf si tu inclus dans les 4x4 les SUV, auquel cas, c'est sur et certain qu'au niveau rendement puissance et tout ce que tu veux sur route, il y a mieux. On ne peut demander la même chose au niveau puissance et traction a une BM serie 5 et a un Patrol. A mon avis, avec le patrol, t'es sur de monté la remorque avec ton van en haut de la montagne, alors que ca rete a prouver avec une serie 5 ou autresgrosses berlines, par contre sur l'autoroute pour aller au pied de la montagne, tu sentiras le patrol moins bien que la berline par rapport a la puissance. Pour conclure: Le patrol se traine par rapport a une grosse berline, mais le patrol se trainera partout. Est ce qu'on peut en dire autant de la berline. A chacun de choisir, maintenant. Fais tu partis de ceux qui veulent aller partout au depourvu de la vitesse, ou bien de ceux qui préferent y aller vite mais au depourvu d'être sûr de monter jusqu'en haut ? Peut être que le bon compromis étais un SUV, dernier range, ou X5, ou ML, ou pour être moins radical, un bon Disco. Voilà mon avis. A+Pierre

Félicitation pour ton acquisition. Le 22 novembre, ca va être long a attendre. Bon courage. A+Pierre

Un nouvel épisode, un nouvel épisode, un nouvel épisode...... A+Pierre

Je suis d'accord avec Fab mais pour voir, Demande à Paolo (un gars qui a un trol 60 court blanc)il a des photos dans la galerie, et je me rappelle lui avoir demandé car ca rendait super son 4x4 et lui il a des jantes de toyota en 6, et je crois qu'il a un jeu de pneus plus gros que le 235 (du moins ca en a l'air), et ca doit être des pneus agraire ou quelque chose comme ca. A+Pierre

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Rien que par rapport, aux prix du carrosier ou du peintre, on va pas mettre un SUV en tout terrain. Pour moi, c'est comme le VTC n'est pas un VTT, et le trail n'est pas un Cross, le SUV n'est pas un Véhicule TT. C'est un 4x4 (car comme ca veut dire, c'est un véhicule a 4 roues motrices) au même titre qu'une fiat panda, ou qu'un Subaru (ce sont des 4x4, mais pas des véhicules TT). Les SUV sont ils bons ou mauvais en TT, a la limite, on s'en fout puisse qu'ils y vont pas en TT. On pourrait poser la même question, sur est ce qu'un bus passe bien en TT. Non, et de toute manière, c'est pareil, on s'en fout car c'est pas fait pour faire du TT. Voilà mon opinion. A+Pierre

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Moi, quand mes muds ont 4 mois, on voit le filtage acier. Non, je déconne mais ils sont bien avancés déjà dans leur état d'usure. Demande, a mon avis, une photo du cramponage, quand même. A+Pierre

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Et comment qu'on a eu de la chance .......................... On aurait jamais vu les photos sinon. Je n'ai qu'un chose a dire, c'est pas de la chance, c'est juste que nous les savoyards, entre nous ............. A+Pierre