fruitpierre

Salut freedo Tu as des modif suspensions ou body sur ton trol ? A+Pierre

Pas de quoi.

Salut Steph GR. J'ai mis du 255 85 16 il n'y a pas longtemps et comme on a le même trol visiblement voilà ce que ca donne. (je me suis dit que ca pouvait t'interressé). Je suis tout d'origine sans réhausse ni rien. J'ai des jantes 7 16. Je pense que du 265 va commencer a faire large pour du 7', donc si tu en achètes des neuves, vois plutôt en 8'. Moi c'est ce que j'aurais fait. En plus pour plus tard y mettre de pneus TT, c'est mieux.......à mon avis. A+Pierre

J'avais la même chose que toi, mon volant qui vibrait de 3 cm de droite a gauche, quand je roulais. J'ai vérifier les roulements de roue > NON, équilibrage > NON, parallélisme > NON, barre de renvoi de direction , amortisseurs de direction > NON. J'ai fais changé mes pneux, qui avait 20 000 km, des rechappés, je suis allé chez Euromister qui le spécialiste du pneu 4x4 à Chambéry, j'ai acheté des BFG en Mud, et c'était ca. Après ,..........., plus de tremblement. Si tu as des pneus un peu vieux, et encore plus si c'est du rechappé. C'est quasi sur que c'est ca, surtout si c'est arrivé en un rien de temps. Donc, si t'avait prévu de les changés incessament sous peu, n'hésite pas à voir ca en premier, avant d'aller mettre des sous au garage pour faire vérifier pleins de truc. Cette mauvaise expérience m'est arrivé et je t'en fait donc part, mais d'un autre côté, à la fin quand tu sais que c'est juste ca, alors je peux te dire que tu es content. Maintenant, si ton train de pneus est récents, alors il faut t'inquiéter d'autres choses. A voir, et tiens nous au courant. A+Pierre

Le pont a glissement est automatique, iln'y a pas de bouton sur le tableau de bord. Le bouton, c'est que pour le blocage différentiel. Si il n'y a pas de bouton, et pas d'inscription, c'est que ton trol n'a pas d'équipement spécifique a certains modèle, tu as un pont basic, comme le pont avant. Si tu as un bouton, t'as un blocage de diff. Et si tu n'as pas de bouton, mais une inscription sur le pont LSD, c'est que tu n'as pas de blocage diff, mais un glissement limité. De toute manière, fais un peu de tout terrain, et arrange toi pour prendre un trou ou une bosse qui te mettra une roue avant et une roue arrière opposé en l'air (et ceux en diagonal, va pas te foutre les 2 roue de droite dans un ravin). Si ces 2 roues tournent et que les 2 autres non, tu es bloqué, c'est que tu as rien. Tu n'auras plus qu'a user de ton frein à main pour t'en sortir. A+Pierre

L'annonce que j'ai vu est trol de 88 avec 150 000 km. A+Pierre

Et en conclusion, mieux vaut il un 3,3 td ou un 2,8 td, si la caisse est quasi la même entre le baroud et le 160? Je connais un 3,3 td de 150 000 km, à vendre à 2000€ (j'ai cependant beaucoup de mal à avoir les coordonnées du proprio, mais ca avance). A+Pierre

Et vous connaissez pas une caouet plus près que toulouse vers vers Lyon par exemple? A+Pierre

La photosynthèse

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J'ai du 255 85 par 16 et ca passe aussi (ca frotte legèrement en croisement), donc en 75, c'est tout bon. A+Pierre

Alors là, je vois la première saison d'un bon téléfilm que j'ai envie de voir jusqu'au bout. Toute les semaines, un nouveau épisode, fait nous bien partager l'évolution de cette histoire, on veut tout les détails. Et bien sur, bon courage. A+Pierre

Je confirme, ce que Giltrol a dit, ca redevient a la mode surement, car comme m'avait dit Jack73, j'ai bien trouvé une antenne ML 145 chez feu Virt. A+Pierre

T'imagine pas comment je suis content de ce que tu viens d'écrire dans ce post. Je pensais que j'allais galérer comme un fou pour trouver ce genre de matériel en neuf. En effet, j'ai été voir le site de feuvort et nortauto, et rien du tout a ce sujet, et comme en plus j'avais lu dans certains post du site, que ca ne se faisait plus dans ce genre de magasin, je commencais a broyer du noir, mais tu me remontes le moral. En effet, j'ai réussi a recupérer une CB. C'est Didamid qui me l'a filé, et je cherche donc une antenne, et tout ca, j'aimerais l'acheter et l'installer ,prête a fonctionner avant ma sortie avec les trols des montagnes a Sallanches Dimanche. Donc, demain matin 9 heure je suis devant Feu vart de Chamnord. Merci Jack et a demain pour le terrain. A+Pierre

Bonjour, je cherche assez urgemment, un magasin où, je peux acheter, une antenne CB ML 145 dans la region de chambéry, annecy, grenoble. Avant, les magasins comme feu virt ou Nortauto, faisait ca, mais c'est fini et je ne sais pas a qui m'adresser pour acheter ca en Neuf. Bien que, si il ya un vendeur d'occaz de ce produit, ca m'interresse aussi beaucoup. Si vous avez une idée, je suis méga preneur. A+Pierre.

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Je pense qu'un bon toy KZJ serie 9 ou 10, même en finition GX, est un excellent véhicule. Y a tout ce qui faut, au niveau de l'habitacle, un confort quand même très raisonnable. Peut être un niveau en dessous d'un trol au niveau motorisation. A+Pierre

Bah moi, je sens plutot une espèce d'envie de la part de quelques personnes et une sorte de crainte de la part d'autres, faut dire que mon trol est souvent sale, gros et long, dans le coffre un chien qu'a une sale gueule de Pitbull comme me disent les gens (Dogue argentin, une crème). Et pour couronner le tout, j'ai 24 ans, et DEJA un 4x4, en plus un long, mais comment ?????????? Mais j'suis bien, personne me prend la tête et je prends la tête a personne, mais tout le monde se retourne. Ou pour le chien, ou pour le 4x4. Pour ce qui est de notre image, j'suis entièrement de l'avis d'espacetrol. Et avec un petit effort, tu fais changer tout de suite d'avis au gens. Pour preuve: Je travailles en Animation en village de vacances, donc ca veut dire que je vois 200 personnes par semaine, et que je passe tout de suite pour le gentil animateur que tout le monde aime bien (c'est mon boulot). Je profites de ce status pour inviter, en milieu de semaine, les personnes qui aurait griller que j'ai un 4x4. La discution sur ce sujet ne loupe jamais, (et là je parle avec toute sorte de gens, cadres, fonctionnaires, flics, chasseurs, écolos, passionnés et tout et tout), et j'ai remarqué qu'en 10 minutes de conversation et 15 minutes d'essai de l'engin, les gens changent d'avis direct, (tu explique les motivations de cet achat, ils comprennent bien) et je pense que c'est surtout qu'ils n'ont pas de contre exemple, précis, prouvés ou plausibles (car, en fait, tu fais vite le tour des raisons pour lesquelles les gens n'aiment pas les 4x4). De plus, je fais même faire des tours aux enfants des mini-clubs, et je peux vous dire qu'en règle générale, les gens ne sont pas contre du tout. Ils voient leurs enfants revenir super contents et surexités. Qu'est ce que tu veux qu'il ailles contre dire leurs gamins, qui viennent de passer une rivière et faire un petit devers avec une voiture. Je vois mal les parents arrivé en disant c'est pas bien le 4x4, ca polue. Je pense qu'avec l'informations, il n'y aurait pas toute cette polémique. Et surtout, cette polémique est venue de quelques parts,......Je pourris les 4x4 qui sont mal réglé et crache des mètres cube de fumée noire en plein vue d'autres automobilistes ou piétons. Y'a, a mon avis, rien de pire que ca pour faire passer une personne dans le camps des anti4x4. Sur ceux. A+Pierre

C'est une vraie beauté ce troll. Il a tous les atouts d'un vrai par excellence. J'adore. Et la chausse, mes amis, la chausse....hhhhhhhhmmmmmmmmm Cette photo, je l'avais imprimé et je savais plus a qui était le troll, c'est pas marqué quand tu imprimes, et pour la mettre dans ce poste, j'ai juste recopier l'adresse mail qui se situait en bas de la feuille en espérant que ca marche, et ca marche. Désolé Korri, je savais pas qu c'était le tiens. A+Pierre

Et l'avantage est que ca passe bien en TT et sur route, quoique quand même une différence avec les 235 85 16 que j'avais avant en terme de tenue de route. Les nouveaux glissent plus sur la pluie, mais comme je vais moins vite car j'espère les garder plus que la chausse précédente, je m'y retrouve. Moi c'est du Mud, peut être devrait tu essayer en All terrain, si t'en veut pas plus que ca pour du TT. Il doit exister des grandes taille en All terrain : 32 11,5 15 chez BF Gaadrich. Ca donne ca, je voulais ca mais j'ai pas pris car je voulais faire du TT quand même un peu beaucoup. Par contre je sais pas si ce trol a une réhausse. Je sais plus c'est a qui ce trol, mais pas mal la gueule du train de pneus Voila A+Pierre

Petit cour de Pneu en passant, c'est toujours interressant: le 255 85 16 255 est la taille en mm de la bande de roulement donc 25,5 cm 85 est la hauteur du flan de pneu mais pas en millimètres mais en pourcentage par rapport a la bande de roulement donc ici: 85 % de 255 mm donc 21,67 cm de hauteur 16 est le diamètre en pouce de ta jante, 1 pouce est égale à 2,54 cm environ donc la jante en 16' = 40,64 cm. Si on prend la hauteur totale de la roue ca donne du 21,67 + 40,64 + 21,67 donc 83,98 cm de hauteur totale de roue si on reconvertis ce résultat en pouce, ca donne 83,98 / 2,54 = Un peu plus de 33' (33,06') Le diamètre de roue d'un 255 85 16 est égale a un 33 12,5 15. C'est la bande de roulement qui change. Sur le premier et comme on l'a dit plus haut c'est 25,5 cm alors que le 12,5 equivaut à 12,5 x 2,54 = 31,75 cm. Cependant sur la largeur, une jante en 7 est d'après "Euromister" pas assez large pour supporter le pneu en 12,5, et je pense que dans le site, on te confirmera, cependant sur une jante en 8' il n'y pas de problème, Mais maintenant, ca n'a pas l'air de passer dans les passages de roue a cause de la largeur qui devrait toucher. (A moins de faire une réhausse). Fab 64, je ne faisais pas de comparaison des 2 pneus, je disais juste que quand moi je me suis confronter au même problème par rapport au choix de mes pneux, j'ai essayer de demander sur le site, et j'ai plutôt trouvé de tout et de rien au niveau des réponses, et rien de bien précis, donc j'ai demandé à Euromister par internet et on m'a rappelé le matin suivant, en me disant que sans réhausse et sans body, la taille maximum que je pouvais mettre est le 255 85 16, (je leur avait demandé et pour du 16 et pour du 15, j'ai les 2 jeux a la maison). J'ai donc choisit de chausser mes pneux en 255 85 16, et je fais part de cette expérience à oYo. Les 33 passent pas ni sur des jantes en 7' et même si tu en as en 8 ou 8,5, ca ne passent pas sans réhausse ou body, alors après, je crois qu'il y avait du 31 10,5 15 qui allait sans réhausse et a voir le 32 11,5 15. A+Pierre

Route et Tout terrain, tout nickel, comme toi j'avais pas de budget pour 2 jeux de jantes. C'est du Mud de BF Gaadrich. A+Pierre

Moi j'ai un 60 avec ni réhausse, ni body, et j'ai acheté du 255 85 16, c'est la taille maxi d'après "Euromister". Et c'est vrai que ca passe tout juste au niveau du pare choc avant (j'avais mon pare choc enfoncé de 1 ou 2 cm et j'ai dû le redresser car sa frotait quand je prenais une courbe sur route à 50 km/h, et amintenant, plus de problème. En TT ca va nickel, et d'après mes passages de roue, ca frotte vraiment un miniminiminimum quand tu es en croisement total. Je te mets une photo de avant 235 85 / 16 (taille la plus courante) et après 255 85 / 16 Voilà, je t'ai fais partager mon expérience. A+Pierre

C'est marrant, et j'aurais pas pensé autant. Apparement, il ya une forte tendance au rock et Hard rock chez les 4x4treux. Qui se lance dans la mise en place d'un sondage ou d'un post pour voir un peu le pourcentage de rocker, reggaeur, rapeur, sloweur, classiqueur, hardrockeur, houseur, danceur, hip hopeur..... Je ne sait pas comment on fait. A+Pierre

Alors que pourtant, un bon caisson pour des bonnes bass de House ou de Rap, dans une bagnole.........hhhmmmmmmm. Qu'est ce que j'aimerais, mais j'ai un budget plutôt axé sur les réparations ou les améliorations (pour l'instant plus de réparation que d'amélioration..........). Le poste Nissan d'origine me va très bien, et puis le bouton pour faire monter et descendre l'antenne, c'est déjà grave la classe, vous trouvé pas...??? A+Pierre