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jhone

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  1. salut les amis ,je voudrait juste savoir ci le 4.2l atmo et prévue d origine pour recevoir un turbo
  2. une petite dernier pour la route
  3. la tof avant petit arrêt au bord de mer (c'était l'heure de la binnouse) et voici celle du moulin
  4. oui c'est un 4.2l d pas de modif tout d'origine à part un 6 en 1, année 92, pompe en ligne 17 cv
  5. salut, moi j'ai un problème pour mettre des photos, je n'arrive pas à ouvrir unpload d'image ! merci
  6. bonjour les ami ,moi je suis en nouvelle caledonie et je possede un gr court de 92 un 4.2ld atmo 250000km et pas une ride ,mes pas de modif tout d'origine apart un 6en1 , le moteur une horloge pas de courroi ni de chaine ces une distribe a pignon est ces une pompe en ligne ,il fait 17cv fisceau ici les patrol il i en a dans tout les coin de rue ,reputé pour ca fiabilité beaucoup dentreprise l'utilise (pickup y60,y61) dans les mine de nickel ,agriculture,maintenance,et aussi pour la frime ,jai vue des 4.2l passer la bar du milion de km enfin pour dir que le 4.2ld et un moteur tres robuste !!
  7. bonjour, je possède un kry 60 4.2 d atmo de 92 et je vais installer un collecteur 6 en1 est-ce qu'il faut modifier la ligne supprimer un ou deux silencieux ?
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