exNISSAN

On va poursuivre avec le foot et l'OM : Un type se pointe au stade avec son chien , pour voir l'OM jouer, il a pris un billet pour son chien qui prend le siège d'à côté . Le gars sur le siège voisin est surpris ,le type lui explique que son chien est aussi supporter et ne loupe jamais un match ....A ce moment là l'OM se prend un but et aussitôt le chien se met à hurler à la mort !!!! Le voisin est stupéfait . Il interroge le propriétaire du chien :"et quand c'est l'OM qui marque ,qu'est-ce qu'il fait le chien ?" L'autre :"ben je sait pas trop ,je ne l'ai que depuis 4 ans ......"

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Salut et bienvenue pour ta question sur le pont AV , ce que tu vois sont les moyeux qui vont permettre d'enclencher le pont AV en 4x4 , c'est d'origine. Un blocage de diffentiel , c'est autre chose , un dispositif qui en plus rend solidaires en rotation les 2 roues sur un pont,usage à réserver uniquement aux situations critiques .Je doute que tu ai cela sur le pont AV , c'est possible mais alors pas d'origine . C'est d'origine sur le pont AR . Il doit y avoir des posts qui expliquent le bon usage de ces équipements,, important quand on découvre le 4x4 Phil

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j'imagine bien la manche qui se prend dans la poulie et la courroie pendant que tu actionnes le cligno avec le bras gauche !!!!

Salut , Pas encore fait de mise à jour sur le mien , par contre vu que les contrôles vont pleuvoir , que les prunes vont se jouer à quelques km/h près et que je n'ai pas envie d'alimenter ce racket , je viens de m'acheter un petit truc qui peut intéresser ceux qui ont un compteur défaillant ou approximatif (par exemple pneus un peu plus gros que l'origine qui faussent la mesure réelle ) car l'affichage vitesse sur un GPS est assez petit et pas pratique pour vérifier d'un rapide coup d'oeil sans compter qu'on à pas envie de le laisser à demeure sur le TB. Mon pick up chevy a le compteur gradué en miles et des roues différentes de l'origine ,son compteur marche mais la vitesse lue est innexploitable ,parfait pour se faire pruner ... J'ai donc acheté pour 20 euros livré sur *bay ,un "compteur vitesse GPS" c'est un tout petit boitier (9cm X 4,5 cm et 2cm epaisseur )à poser à plat sur le tableau de bord et à connecter sur l' allume cigare .Il affiche et projette la vitesse instantanée qu'on peut lire directement sur le pare-brise par transparence (sytème lecture "tête haute " par rétro-reflechissement ) Le truc marche bien ,je l'ai testé sur une voiture récente avec compteur fiable , c'est OK ....quand on démarre la voiture au tout début du trajet il lui faut maxi 30 seconde pour se caler et afficher ensuite la vitesse réelle ,et on peut programmer 2 seuils qui déclenchent des leds orange quand on approche puis rouge quand on atteint et un bip d'alerte (exemple j'ai programmé 50km/h pour la ville et 80km/h pour la route ). Phil

En fait quand il l'ont montée sur le bûcher ,elle criait "je veux descendre!!" Mais ils ont compris :"je veux des cendres " .....

Salut Pour ton Patrol 260, si ça peut aider j'ai eu un 260 Ébro 2,8 D acheté neuf en 1992 je me souviens très bien il était d'origine en monte US en 15 pouces. Et dans le panier de roue de secours sous le châssis une roue classique dimension européenne 16 pouces,le panier étant trop étroit pour recevoir une roue taille US. Et Il me semble que le livret de bord conseillait en cas de crevaison AR et grosse distance à parcourir de passer la roue de secours à l'AV et la roue AV sur l'AR Si quelqu'un dispose du livret d'un ebro 260 de la même année il pourrait confirmer .... phil

Moi j'aime bien ! Je l'imagine bien toute noire avec Batman au volant ....

Bravo donc 1937 , et on retrouve bien le pare brise plat ,son encadrement et les essuies glaces intégrés du cabriolet traction Citroën ! phil

Hello pare brisé plat (savaient pas encore bomber le verre ) et les ailes encore détachées ( pas encore la forme "ponton") c'est avant les années 50... Fait penser aux productions US , mais peut aussi être l'œuvre d'un carrossier indépendant ... Americaine ou européenne ? phil

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Tiens au sujet des 80km/h afin de baisser la mortalité sur les routes : Je viens d'entendre un truc ,je me suis dis "c'est pas possible t'as mal compris" ,j'ai donc vérifié les données officielles publiées : Donc 4200 morts par an en France de maladies nosocomiales (contractées en hôpital ) ,et 450 000 personnes infectées (ils estiment le "risque" à 1 patient pour 20 qui entrent à l'hopital , et visiblement la France est mauvais élève par rapport à ses voisins européens) Et 3400 morts sur la route en 2016 (et idem en 2015 ) .Donc 23% de morts en plus dus aux maladies nosocomiales ... Alors d'accord ,c'est encore trop pour la route ,mais si on compte le nombre de gens qui prennent le volant chaque jour et ceux qui sont hospitalisés ,il me semble qu'il est donc beaucoup plus risqué d'entrer à l 'hôpital ... -->que fait le Gvt par rapport à cela ? (modernisation et moyens améliorés pour le service hospitalier ???) Nan ,nan il met des panneaux à 80 et verbalise .....

Pour mettre ça en place il faut que la sté autoroute accède aux données des immatriculations pour définir la classe de la voiture ???? Et pour les bouchons , ben en général on essaie de les éviter , dans tous les cas on tombe pas dedans par plaisir donc double peine !(et ceux qui n'ont pas le choix car pas de transport en commun "DIGNE de ce NOM" et fiables ,j'en parle même pas ...) Donc si on résume : *on a des péages sur des autoroutes qu'on a déjà payées car financées par nos impôts .Ces autoroutes ont été revendues à des groupes privés qui nous facturent le droit de les utiliser *les nationales /départementales ne sont plus entretenues ,mais on est sauvés ils disent qu'avec les PV des 80km/h il y aura des sous .... *carburant taxé à mort ,contrôles en tous genre . Encore une fois , ceux qui bossent vont encore raquer , ceux qui roulent avec des fausses plaques ou sans papiers , pas de problème. Rendre visite à ses parents ou ses enfants le week end va devenir un luxe surtaxé ,de quel droit !!! Phil

Hello Base renault de toute évidence (jantes de R 4 R 6 à 3 trous , calandre des 4l première génération ! Le fada au volant avec un casque symbolique et un arceau encore plus symbolique font penser à la belle époque du rallye des cimes -->Recherche avec renault 4 tout terrain , et j'ai trouvé la MUSCHANG (en fouinant sur les photos des 4 L du rallye des cimes ) A priori deux moteurs , un à l'AV et un autre à l'AR (comme l'était la 2 CV Saharienne ) Phil

Bravo ! phil

Bon , Poignées de portes plates , je dirais entre fin des années 70 et début des années 80, jantes à 4 trous ,pour moi c'est pas dans les habitudes des productions US (je pense ) --> marque italienne ?

Comme quoi plusieurs témoins peuvent ne pas décrire la même scène aux gendarmes , je l'avais même pas vu !!! j'ai focalisé sur l'auto et ses détails , la petite prise d'air sur le capot , ses répétiteurs de clignos sur les ailes et surtout son essieu AR à carrossage positif comme les fiat 500 !!! Phil

Hello , Z'etes pas obligés de me croire , mais perso non !!! Je commence par essayer de dater le vehicule selon ses caractéristiques , de voir si des détails trahissent une marque , après je fais une recherche g**gle avec le type (cabriolet , coupé ,microcar , berline ,concept-car,.... et une date approximative et je me tape les pages d'images (au bout de trois pages je laisse tomber ...) Pour le renault 900 : les enjoliveurs de dauphine , les poignées de porte , le moteur visiblement en porte a faux AR ... j'ai cherché avec "concept-car renault 1965 " et j'ai trouvé des clichés ! Et pour la SUB , y'avait "360 " sur la plaque d'immat , donc une désignation d'un modèle , j'ai cherché à "microcar 360" , là c'était donné ! Phil

Subaru 360 !

c'est l'AR qu'on voit , le volant est à l"'autre bout !Au départ je voyait un break ,mais les roues braquées ont trahit l'AV C'est marrant ,sur les autres clichés de l'AV vus sur le net , on retrouve la face de la renault 10 (pare-choc moustaches arrondies , pas carrées comme la R8 , et phares rectangulaires )qui à dû sortir environ 5ans après ce concept-car (ils disent concept car de 1959, précurseur des monospaces ) Phil

Bon , trouvé sur le net la "renault 900" Si je comprend bien , deux moteurs de 845cm3 accouplés ??? (845cc ce serait deux blocs de Dauphine !!! Phil