exNISSAN

Ressemble à une T600 Tatra ,mais la lunette ARRIÈRE est plus grande peut être Saab des années 50 , ou une Skoda ?

Si c'est bien une MOCHET ,c'est pas un proto , c'était de la série ! !!! Je crois qu'il mettaient un moteur de moto dedans , un Ydral 125cc, il y avait foison de petits constructeurs après guerre...

Hello ca ce serait bien une Charles MOCHET des années 50 ? phil

Là c'est du costaud sur les Jeep comparativement au truc tout leger sur le PDF du scan du vieux journal !

Phillips , alors OK c'est le même fournisseur ,je crois 250€ pour le 3t5 .Donc c'est pas des sangles pour se reprendre sur les triangles comme sur ta première photo mais des chaines avec tendeur ,peut-être pas plus mal Faire attention si tu tracte un véhicule avec essieu ou pont rigide (genre Patrol par exemple ) les canalisations de freins sont le long derrière et ne supporteraient pas d'être prises serrées avec les sangles ou les chaines . Sinon pour le fun ,un article d'une vielle revue auto de 1961 et qui en parle comme une astuce utilisée aux etats unis Tiens -nous au courant de tes premiers tests ! Phil triangle remorquage.pdf

Salut , Voilà , le système bleu que tu présentes fait partie des exceptions que j'évoquais dans mon message précedantcar l'adaptation est installée à demeure sur le véhicule tracté ,qui devient pré-équipé pour les freins (cable qui va se reprendre sur le pédalier ) et l'attache (ferrures derrière le pare-choc pour un accrochage rapide ) Certains systemes utilisent même un freinage electrique . Pour la prise electrique eclairage c'est pas un problème .Mais dans ce cas tu peux pas utiliser le système pour du depannage tout véhicule , c'est exclusif au véhicule équipé Pour les camping caristes Français , ne pas oublier que tous ceux qui ont un permis antérieur a 1974 (de mémoire ) bénéficient d'une dérogation à la limite des 3,5 tonnes !!!! (ne pas oublier que beaucoup de fabricants sont Français ,donc dérogations par le lobbying de ces derniers , essaie de te faire prendre en dépassement de 3,5t avec ton 4x4 ça te coute cher !!) Enfin ,j'avais été refroidi à la lecture d'articles publiés qui mettaient neanmoins en garde sur le côté non-reglementaire ... Sinon , un fabricant anglais (je crois "philips " de mémoire ) fait souvent des offres pour ce type de matos sur la bay avec 3 modèles (1,8t , 2,0t et 2,5t )

Salut Tres intéressé comme toi , par rapport à tous les avantages je me suis bien renseigné ...et je me suis dégonfle Techniquement au point , très utilisé dans certains pays depuis très longtemps (j'ai une revue des années 50 qui en parle déjà) ,c'est courant en Angleterre ou États Unis... Mais clairement interdit en France.Le modèle que tu montre coûte moins de 300 euros, Le problème il n'est pas freiné donc ne peut être considéré comme une remorque ,tu dépasse le seuil ou le freinage est obligatoire. Quelques fabricants arrivent à homologuer ce système avec un frein à inertie (voir électrique) qui se rebranche sur le véhicule tracte, en plus le système d'attache est plus élaboré (ferrures à demeure sur le véhicule tracte) Le prix n'est plus le même, presque 10 fois plus , et il est exclusif au véhicule équipé pour être tracte. Tu perd l'avantage de l'utiliser sur n'importe quel autre véhicule .Tu peux au pire l.utiliser à la place d'une barre de remorquage , donc dépannage sur très courte distance . Maintenant , si tu es sur de la clémence des forces de l.ordre par chez toi Phil

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L'angle ventral !!!!! P**tin , toujours à cause de lui qu'on reste posé

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Salut , Suis pas un pro , mais à ce stade pourquoi ne pas coller carrément un placo dessus ??? Il me parait plus facile de décaper ou gratter le mur juste là où il y aura les plots de colle à placo pour une bonne accroche , ce sera sans doute + simple et plus sûr que ré-enduire par dessus des résidus de colle ...

Peut-être qu'il y a les trous filetés en attente derrière les habillages ?? Quand tu a mis les 2 sièges AR tu avais les emplacements filetés au plancher ou tu as dû percer ? (d'après ta photo ,avec les accoudoires on dirait que ce sont ceux provenant d'un Y60 SLX) Phil

Salut , deux clichés du mien avant de le vendre (Y60 mais banquette en un seul bloc non fractionnable 1/3 et 2/3 ), mais même principe: les deux enrouleurs pour les côté repris sur la caisse voir photos , et les boucles + la ceinture du centre qui est une ventrale sont solidaires de la banquette Phil

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Salut , Pour les câbles de commande des volets de ventilation , on peut souvent les refaire avec de la corde à piano ,on refait les boucles d'extrémité avec une pince à bec ronds. Pour tes feux factices,on a déjà abordé le sujet ici il me semble , c'est sur les véhicules d'origine japonaise là-bas ils sont taxés selon la longueur (la place est chère la bas ) ,donc ils ont la roue de secours à l'intérieur pour gagner quelques cm .Sur d'autres marchés, la capacité du coffre est importante donc roue de secours à l'extérieur .Et celle-ci gène de 3/4 AR la vision des feux de caisse , donc ils ajoutent les feux de pare-choc qui n'existent pas sur la version originale...D'où câblage et feux bidons

Salut , Une copie Asiatique d'une Mercos classe E ? edit :euh trop hors sujet , j'ai cherché et répondu sans voir les réponses ! Bravo à Samarien!

Salut Bonne et heureuse année à tous vivez à fond toutes vos passions ,et prenez soin de vos proches et vous ! phil

Excellentes fêtes de fin d'année à tous ! phil

Sur la première ,le gars les a surement (vu la valeur de ce modèle unique) , mais ne veut peut-être pas se les faire piquer !! Le diamètre est assez faible et correspond au recouvrement des vis de la roue ,le bord de jante est assez épais (comme sur tes photos ) Pour la seconde , le diamètre du bol est bien plus grand et dépasse de beaucoup le recouvrement des vis de roues (ce serait dommage d'avoir des vrais rayons et de les recouvrir à moitié .....)Le bord exterieur est fin , pour moi c'est plutôt un cache pour jante acier , un enjoliveur de ce type là : Phil

C'est le lendemain de Noël et il a neigé. Un type excité sonne à la porte d'une maison : "bonjour, c'est vous le père du jeune André ? -oui "alors votre fils est un voyou mal élevé, je lui interdis de s'approcher encore de ma fille !" -enfin, je connait mon fil, il est correct. Qu'est-ce qu'il vous a fait ???? "juste devant chez moi, dans la neige, il a écrit "joyeux noel " !!!!! -enfin monsieur, il n'y rien de mal, que du positif ! "c'est un voyou je vous dis, il a écrit "joyeux noel " dans la neige en URINANT !!! Je lui interdit de s'approcher de ma fille ! -d'accord, c'est pas malin sur la forme, mais gardez le fond, il n'y a pas de quoi en faire un plat ! " Non mais attendez, c'est que j'ai bien reconnu l'écriture de ma fille ..... .

La première 403 , celle de Pierresophie a les vraies de vraies "jantes Robergel à rayons" , la seconde celle du carrossier Radovitch , se contente de simples "enjoliveurs à rayons " de ce même accessoiriste Robergel ! Déjà à l'époque il fallait que ça pète avec des belles jantes !!!! Phil

Salut Toujours la "Pijot 403" ,mais carrossée en cabriolet par les etablissements Radovitch Phil

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