exNISSAN

Salut bonne chance et vœux de pleine réussite pour ce super projet ! Phil

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Voilà , Qu'est-ce que je disais plus haut ! La pratique est fréquente (pas forcément ciblée sur les 4x4 anciens) , L'expert , même s'il n'a passé que quelques secondes sur l'auto a en plus la capacité à faire bloquer la carte grise comme "gravement accidenté" comme ça le particulier n'a aucune chance de rendre vie a son auto car il y a une procédure de suivi des travaux qui ne peut être faite que par des pros pour pouvoir rouler ensuite ou la céder. Dans certains cas (je ne met pas toute la profession dans le même sac ,mais il y a eu des dérives ), des autos "bonnes pour la casse "qui avaient encore une grosse valeur se sont retrouvées sur le marché après remise en état , donc des sous pas perdus pour tout le monde

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Salut Oui mais visiblement existe en diesel avec le Cummins de 5 litres , mais aussi en essence avec un 5,6 litres V8 c'est sur ce dernier qu'on se posait la question ...

Possible , ils font des V8 essences (séries VH et VK )en 4,5litres et 5,6 litres partagés avec les gammes INFINITI ...

Oui , voila c'est bien ce principe ,mais avec une longueur portée maintenant à 25,5m et 60 tonnes Je me suis gouré dans mon explication plus haut , c'est la deuxième semi qui est de dimension classique avec 3 essieux et la première est un peu plus courte et a 2 essieux "retractables " . Question , ça se manoeuvre comment en marche AR ?

Elles ne sont même pas attachées, posées comme ça sur les colis ? "tu serres le frein à main, tu laisses en prise en 1ere et c'est bon :2 (15):"

Salut , Non , pas exactement ça , sur ton cliché tu es en config porteur + remorques . En fait tu as un tracteur normal , derrière une semi-remorque attelée de façon classique sur la sellette mais cette semi a ses 3 essieux AR sur des rails ce qui les rends telecopiques : en extension les essieux depassent sur l'AR et dessus il y a une selette sur laquelle va se reprendre une seconde semi qui est un poile plus courte:2 (24): Quand le chauffeur dételle la deuxième semi ,il manoeuvre ensuite des verins sur la première et fait rentrer les 3 essieux sous le chassis de la première semi qui redevient "normale". De loin ça ressemble à un dolly mais c'est pas ça . Comme le dit Pierre Grosjean cela à du sens en termes de coûts , conso et bilan carbone , maintenant d'ici que l'Europe se mette d'accord et aligne tout il va encore se passer des lustres .

En parlant de ça, l'Espagne vient cette semaine d'homologuer sur son territoire les "méga-camions", ils sont en test aussi en Allemagne = ensembles à doubles trains (visiblement il n'y a pas de dolly) de 25,50 m de long et 60 tonnes .....

C'est une Budweiser qu'elle tient à la main ? Pour booster les réflexes du papy

Je ne suis pas étonné Sans doute poursuivi lors d'une chasse à courre. Impressionnant, et aussi bon réflexe du photographe. J'ai un ami qui a un cliché très ancien similaire, photo noir et blanc des années 60 : le cerf a traversé d'un saut une allée forestière en passant au dessus d'un type qui poussait un deux roues = le cerf devait être à 2,50 ou 3,00 de haut

En chapeau et en tongs, pas prêt de voir ça chez nous !!!

Salut par pure curiosité, négocié à combien ?