exNISSAN

je ne sais pas dans l'autre sens, j'imagine que sur du neuf effectivement les douanes se font plaisir et sans doute cela intègre le coût de la mise aux normes pollution et nouvelle homologation ... Mais sur 1 véhicule âgé ça fait quand même mal. Même si au départ c'est pour ne pas laisser entrer de véhicules anciens dangereux et polluants, au final la surcote des occasions maintient des véhicules encore plus longtemps ....

Ah oui, quand même ! J'imaginais bien des mesures pour freiner l'importation de véhicules âgés, mais de là à x3 le prix .... Je pense cependant que certains ont des combines pour payer moins ou ne pas payer ces taxes car il y a quand même toujours un flux de voitures âgées qui quitte la France au départ des ferries Alors fais le bon choix, achète au meilleur prix et bonne bricole ! phil

Salut , C'est sûr là bas les mécanos sont débrouillards et recyclent au maximum, mais c'est quand même bien de partir d'une base saine Me rends pas compte du prix auquel cela se vend en Tunisie C'est compliqué d'en ramener un propre de France point de vue papiers et frais ?? Phil

oui, pour le pont AV on dirait que le diabolo de butée est décroché, il est en appui sur le ressort Sinon c'est bien fatigué quand même. Vue dessous AR cliché 1, il y a de la rouille mais pas de fuites .C'est un pont avec blocage de dif, est-ce qu'il fonctionne ? cliché 2 vue dessous aile ARD, tôle et châssis plutôt propres cliché 3 vue dessous aile ARD, manque protection goulotte du réservoir, elle est bien pourrie, la durit mise à l'air est percée cliché 4 vue AV de l'aile ARD : c'est une zone sensible à la rouille, on dirait qu'il y a de la résine dessus ... cliché 5 le pont AV : une durit en bas de l'amortisseur ? cliché 6 dessous aile AVG : fuite sur boitier direction, la tôle n'est pas belle sur le masque AV pour moi ça a deja été redressé, silent-bloc de caisse avachi, faisceau électrique sans passe-fil ... cliché 7 dessous conducteur : fuite qui tombe sur la barre anti débattement = émetteur freins ou embrayage ? (sont juste au dessus). Le plancher conducteur a été découpé et remplacé par une tôle, c'est pas soudé .... silent-bloc de caisse fissuré. La traverse de boite à pris un choc Un faisceau électrique passe dans un des trous du châssis (idem devant la chapelle sur la vue du pont avant), c'est sous gaine mais c'est pas d'origine .... Donc franchement bien fatigué ..... Phil

Bonjour , Comme tous, courage pour gagner cette bagarre et avoir le dernier mot. Phil

En fait sur le court le dossier bascule à fond sur l'avant et ça déverrouille et avance en même temps l'assise pour dégager l'espace pour la sortie des passager AR. Je ne pense pas que les rails sur le long aient cette fonction, à vérifier...

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Voilà , c'est exactement comme un compresseur d'air sur cuve une pompe à eau fixée sur un petit réservoir (genre pompe d'arrosage donc du débit et de la pression ) elle aspire et "repousse " l'eau dans le reservoir . Un pressostat arrête la pompe quand la pression est OK Tu tires de l'eau au robinet = tu as de la pression et la pompe se remet en route , le réservoir se vide mais la pompe prend le relai , avec un pistolet sur le tuyau d'arrosage je vais à 5 ou 6 mètres ,c'est pas mal. Contrairement au vide cave qui est immergé et est auto-amorçant (tu le plonge dans la cuve, tu branches et ça marche ) ) le surpresseur doit être utilisé avec une crépine et clapet anti-retour pour être amorcé pour sa première utilisation ,après on y touche plus Pour moi l'avantage est que tout est installé en fixe j'ai un robinet de jardin alimenté que par ça. Phil

Enorme !!! j'ai cherché un peu aussi, pas trouvé en plus je me disais que le proprio n'a pas intérêt à péter son pare-brise vu sa forme biscornue et que ça ne doit pas courir les rues en occase .... phil

Incroyable ! Il n'a même pas corrigé sa bétise en refaisant le rapport quand tu lui a signalé ? Tout pareil que Ouargla , je ferais une demande d'explication écrite à sa société ,tu as payé pour une prestation qui en plus nous est imposée ! Je suis le premier à m'écraser quand quelqu'un se trompe de façon non-intentionnelle , mais là c'est de la fumisterie Quand on sait que les sociètés qui se partagent le marché des contrôles techniques font du lobbying auprès des autorités pour parvenir à imposer le CT aux deux roues et se récupérer la part jûteuse du gateau ,il y a de quoi râler .... Phil

Salut , Tu peut mettre une petite pompe vide cave (modèle simple tu en trouve dès 25 ou 30 euros) ,pas de pression mais un débit constant . Pour pas être obligé de la déplacer d'une cuve à l'autre quand la première est vide ,tu relies tes cuves entre elles (tuyau reliant les vannes = les niveaux s'équilibrent ) Perso j'ai deux cuves de 1000 litres , j'ai fait comme FAS777 depuis une dizaine d'années j'ai mis un petit surpresseur ,la cuve doit faire 10 litres ça marche très bien j'ai de la pression au pistolet d'arrosage comme sur le réseau de la ville je branche même mon Karcher dessus , c'est impec eau gratuite et aucune trace quand on lave une voiture (eau de pluie) Comme mes cuves sont adossées à un batiment mon surpresseur est dans le batiment il est à l'abri, et j'ai pris du tuyau polyethilène d'adduction (noir ) pour relier la pompe à la crepine /clapet anti -retour qui plonge dans une cuve , et pareil du polyethilène pour aller de la cuve au robinet extérieur sur lequel je branche mes materiels .Ce genre de pompe surpresseur se vend en premier prix dans les 60 /70 euros chez bricolo-depot ,dès fois ils ont des promos.... Faut juste penser à purger avant le gel l'hiver Phil

Salut , Ben je me demandais ce que cela pouvait bien être ! Phil

Salut :2 (15): Allons , allons ! Dans les faits , un véhicule accidenté est largué par la dépanneuse sur le parc du garage , à disposition de l'Expert qui va prendre rendez-vous . J'imagine difficilement le garage rendre disponible son pont- élévateur , pour monter dessus (ou plutôt treuiller dessus ) un véhicule accidenté qui ne roule plus avec une roue à l'équerre ,et bloquer son pont jusqu'au passage de l'Expert ! Celui-ci a quelques minutes dans la cour dehors aux intempéries pour donner son verdict , alors les mesures des diagonales du chassis alors qu'il ne va même pas se coucher dessous tu imagines bien qu'il s'en tape royalement parceque je sais pas comment il peut s'y prendre ! Alors sauf dégât immédiatement visible qui a justifié sa décision, il classe de suite le dossier et passera plus de temps sur une voiture récente où l'enjeu est plus lourd financièrement .. Ton 2eme examen nous en dira plus . Phil

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Entendu dernièrement : "Il y a 24 heures dans une journée il y a 24 bières dans une caisse .... Une coïncidence ? Ben non ,je ne crois pas "

OK , Le point positif est que ton garage ne discute pas et ne fait pas de difficulté pour remplacer le moteur à l'équivalence , c'est dejà ça et c'est plutôt bon signe. Le point a verrouiller est de s'assurer que le moteur d'occasion à bien les km affichés (ont-ils l'historique de ce moteur ?) et que le garage s'engage par écrit sur ces km . Je ne pense pas qu'ils te le stipuleront sur une facture , même à zero Euros ,pour cause de garantie .Par contre ils devraient accepter de te faire un rapport d'intervention sur papier officiel en précisant noir sur blanc ces km ... S'ils sont honnêtes ils le feront , s'ils rechignent à s'engager par écrit c'est plus génant Ca te laissera déjà une trace ne serait-ce si un jour tu souhaites le revendre , et du solide juridiquement si tu avais d'autres soucis par la suite... cdlt Phil

Salut , Oui ,tout est dit pour le prix et les points négatifs Pour la commande de blocage , les versions LX n'en avaient pas (differentiel à glissement limité), sinon la molette "dif lock" se trouve au centre du tableau de bord vers le cendrier

Salut , Vaut mieux effectivement que ça t'arrive durant la garantie et que le garage vendeur soit conciliant Maintenant si je lis bien ton message, il te remet un moteur de 122 000 km en remplacement du tien (donc c'est un moteur d'occasion ??) c'est bien ça ? Si j'ai bien compris et si c'est ça pourquoi pas, par contre essaie d'obtenir un document écrit du garage qui certifie ce kilométrage du moteur de remplacement Et rien ne t'empêche quand tu récupères ton Patrol de faire faire un diagnostic ailleurs (genre prélèvement d'huile, prise des compressions ,....) pour voir s'il n'y a pas d'usure prononcée et si ça colle bien avec le km affiché du nouveau moteur Phil

j'aurais misé à l'entrée d'un pont ou d'un tunel !!! Phil

Enorme ! Le genre de machines qui laissent aucune chance aux étourdis , un concentré d'engins de mort ! :2 (24):Un cauchemard pour la sécurité , la lame de scie de 600mm à l'air libre ,le type enjambe le cardan en papotant ,ses fringues passent au ras de la poulie et sa courroie , il bloque le moyeu en pleine rotation avec un taquet qu'il coince à la main entre le disque et le support d'étrier ,et il passe de l'autre côté faire pareil avec l'entrainement de sa pompe hydraulique pour son verin .... ENORME ,etonnant qu'il lui reste encore des doigts ! Phil

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