exNISSAN
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Salut , Félicitation pour ton acquisition , c'est plus rustique qu'un Y60 mais c'est effectivement une bête de somme . Il me semble qu'il fonctionne en 24 volts , faudra adapter pour les lampes de ton van à chevaux, mais je crois que certains ont un transfo intégré, les spécialistes du 3.3 confirmeront Phil
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Merci à tous deux pour votre engagement ! Phil
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Hello , Ben voilà , ça confirme le ressenti du citoyen lambda qui se base sur ce qu'il vit au quotidien ! Dernièrement j'ai entendu qu'il y avait trois sortes de mensonges ,les petits mensonges , les gros mensonges , et les statistiques ... -
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et banquette AR séparée , mais cela peut changer selon l'origine (france , espagne ,allemagne) Le mien était d'origine allemagne ,de 93 et avait déjà le radiateur d'huile ... Bonne recherche ! Phil
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Salut , Bienvenue à toi et ton 3.3 ! je pense que tu trouveras ici toutes infos utiles à ta remise en état Phil
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Merci pour ces infos précises, je savait juste qu'il y avait eu deux montages mais ne connaissait pas tous ces détails ! Phil
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alors tu as laquelle : la version qui a le moteur qui tourne sens d'horloge ou celle qui a le moteur qui tourne sens inverse ? Phil ?
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Elle est superbe, comme dit Pierre, bichonnes la ! En plus le mythique 6 cylindres ! Phil:2 (26):
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Salut Cette SIMCA n'était pas produite sous licence auprès de FIAT selon les plans de la "Topolino " ? :2 (3):Et sympa la TVR .Elle est en conduite à droite ou à gauche ,vu que le proprio était Anglais ? Sinon , pour mon Chevy Apache dont on a parlé il y a quelques semaines , il va passer en peinture mais ça va prendre un peu de temps , mon pote a pas mal de boulot par ailleurs .il sera bleu pastel .Photos à suivre quand je vais le récupérer ! Phil
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Salut comme tous ici content pour toi tu as un bol monstre , il est rare de les retrouver quasi intacts ! souvent on peste contre les anti démarrage qui sont source de pannes ici il t'a sauvé la mise phil
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Oui , il a bien fait le plongeon ! Les béquilles doivent être à l'équerre le long du chassis Phil
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Va être coton à remonter , mais un truc me chiffonne ,la semi porte sur le réservoir du groupe frigo , mais on ne voit pas la paire de béquilles, même tordues on devrait les apercevoir ? T'en dit quoi Pierre ,montage ???? Phil
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Voilà une CB 500 verte ! 1 paire de marzochi ,un bi-iode carello et guidons bracelets ,me reste plus que quelques photos ,y'a 36 ans ... Sinon pour le hilift ,malgré des PC et barres latérales en tube j'ai jamais eu et j'aurais jamais : quand j'ai vu d'autres les utiliser , 1 fois sur deux la caisse par terre ou la portière ruinée lors de la descente Plus un avec un doigt quasi sectionné lors d'une rando ,il remettait un ressort de suspate déboité sur un Auverland quand tout a ripé ,heureusement il y avait un pompier dans le groupe .... Phil
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OK ,on ne voyait pas le maintien à sa base ,si c'est vissé sur le plancher c'est tout bon .Suffit que tu passes des sangles sous le cadre pour tenir le tout solidement et te passer des bouts de bois et polystyrene Maintenant , c'est pas une batterie gel que tu as mais plomb+ acide , peut être ça vaut le coup de faire un petit bac plastique en dessous (genre bidon de 5 litres style lave glace ou autre coupé dans le sens de la longueur sur 2 ou 3 cm de haut si ça colle avec le format de la batterie ) , pour préserver ton plancher si écoulement d'acide malgré l'évent : sur toutes mes motos Trail , malgré un tube de mise à l'air ,les batteries étaient d'origine posées sur un petit bac plastoc ... Phil
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Salut , Fixes- la sérieusement ta batterie ,en cas de choc sérieux elle va traverser la voiture de part en part , c'est pas le panneau d'aggloméré ni les cosses qui vont la retenir .... et tes cales en polystyrène vont bouger sur le moindre chemin qui secoue un peu et la batterie va se balader dans ton coffre Visiblement elle a un évent de mise à l'air ,tu peux largement réduire l'espace tout autour Perso je ferais un cadre en cornière vissé sur le plancher pour la brider à sa base , et deux sangles prises dans le cadre pour la bloquer par le dessus et la sortir facilement si besoin . C'est mon avis . Phil
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Et le reservoir essence sous la banquette AV ! Phil
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Salut Pas nécessaire de faire des fixations exagérées , des bons clips plastiques bien répartis ou des bons rilsans et ça tient bien ,il n'y à pas franchement d'efforts vu les faibles surfaces même dans la boue Ce qu'il faut bien prévoir par contre c'est du mou entre les fixations sur la doublure d'aile et celles sur le châssis , ça travaille avec les silent- blocs de caisse et c'est pour ça que ça s'arrache si c'est tendu Phil
