exNISSAN

je confirme !

Salut, J'en ai déjà refaits pour un copain , découpes dans une chute de revêtement de sol souple genre "lino",ca n'a jamais bougé ! phil

Je crois que tu as vu juste FOX ! phil

ou monteverdi Z250, son deuxième nom de baptème Phil

Salut , alors SAURER F006 ,je pense juste avant disparition de la marque ? phil

Superbe la version cross , on dirait que le cadre a été construit autour du moteur ! Pierre , il me semble qu'il y avait quand même une came lève-soupape pour passer la compression et pas se ruiner le mollet sur un retour de kick .... Phil - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - Berg + rapide ! Phil

On dirait une version militaire à droite , Sovamag ? Phil:2 (18):

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Dans le même genre , Un patron de la DDE fraîchement nommé en Corse demande à son adjoint pourquoi les routes y sont aussi tortueuses . Le collaborateur lui répond que les routes ont été goudronnées sur le tracé des anciens chemins muletiers qui reliaient les villages ,les ânes et mulets prenant d'eux -même le meilleurs tracé ,et que toutes les études de topographie faites montraient que c'était optimum... "Mais alors " s'exclame le type ,"quand il n'y a pas eu d'ânes et mulets pour faire un premier tracé ,vous faites comment ???" Le collaborateur : "alors là c'est différent , on appelle le continent et ils nous envoient des Ingénieurs ....... "

D'ailleurs ENA lu à l'envers = ANE ...

Salut , Oui ,belle passion et super belle machine ,félicitations ! Phil

Après tout dépend des modifs ,si c'est de la cosmétique genre gros réservoir plastoc ,garde boue sous le T de fourche et dernière marmite de l'échappt virée ,les pièces d'origine se retrouvent ,chères mais se retrouvent .Savoir que sur l'electricité (phare ,clignos ,comodos ,ect , je crois même compteur / cpte tours ...) pas mal de pièces communes avec la 125 DTMX de l'époque . Si la base est saine ,CG raccord avec la plaque cadre et le moteur elle vaut du blé ta bécane . Quelles que soit les modifs que ton père a fait dessus , il avait bon goût d'avoir choisie cette moto !!! Ma préférée la version avec les jantes anodisées et le reservoir chromé.. Phil

Salut , Oui cette histoire est exceptionnelle , elle fait fait partie des grands raids Africains qui nous faisaient rêver Le pilote d'avion en question est Jean Michel Sinet (pas JF ) ,une connaissance qui habite dans mon coin ... Il a pas mal bourlingué en hélico et avion sur l'Afrique Pour pat31trol, un 500XT en bon état et pas bidouillé représente une belle valeur aujourd'hui ,il y a de la demande pour cette moto mythique Phil

Salut , C'est Italien ,sur une base Ghia ???? phil

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Oui , c'est vrai mais je ne vise pas le 100% d'origine ,disons plutôt un style "resto-mod " = et surtout rien d'irreversible pour ne pas déprécier l'auto . Maintenant mon prochain chantier :des freins qui freinent ,faut vraiment que j'adapte une assistance... Phil

En fait le miens était vert bouteille , bien griffé et décapé par le sable : mon pote me l'a repeint il y a 7 ou 8 ans , je regrette pas le blanc ! Bonne balade à vous au Maroc ,régalez vous bien et faites vous plaisir !! Phil

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Tu as le coup d'oeil ! Oui ,c'est un 12 soupapes , ça fait 16 ans que je l'ai , il a 23 ans le pépère . phil

Hello , Quelques news du Chevy Apache , *Faisceau electrique totalement terminé ,la résistance ballast est supprimée et les derniers repiquages dans le compartiment moteur sous boite à fusibles *j'ai montée la pompe à essence electrique genre Facett sous le châssis ,marche nickel ,je lui ai fait malgré tout une tôle par chaleur en alu la ligne d'échappement de droite passe à une quarantaine de cm *ma banquette était défoncée : revetement déchiré , pas trop grave ,mais les ressorts et le rembourrage affaissés et avachis =pas top Un coup de fil à un sellier du coin pour la refaire m'a vite refroidis =1.600,00 roros ...C'est sûr , c'est le prix du travail bien fait mais pas envisageable . Une recherche sur les annonces du coin -coin pour une banquette à 3 places ,pas facile à trouver avec 145 cm de large (font tous 120 environ ). Et il y a quelques jours le tilt sur une annonce : 3 sièges AR indépendants de pijot 806 semi -cuir "quick silver " à moins de 10 km de chez moi . Je me dit : cuir + appuis -tête + reglages inclinaison indépendants + ils basculent (me donnent accès au réservoir essence qui est derrière ) + possibilité de mettre des vraies ceintures 3 pts enrouleurs ,et le siège du milieu qui se rabat et fait tablette porte gobelets ! ->Les trois font la largeur pile poil,et emmenés pour 60 euros avec les ceintures -->démontage du socle d'origine ,mise en place de goujons + entretoise en tube carré et gros fer plat pour boulonner le tout sur une structure reprise sur les rails d'origine . montage à blanc ,et série de ferrures pour les deux autres sièges pour montage final : Et voilà ,3 sièges semi -cuir pour 60 euros ,me reste à fixer sérieusement les enrouleurs pour mettre les trois points et supprimer les boucles des ventrales Phil:2 (17):

Dans mon coin , les anciens disent que le bois chauffe 3 fois plus que n'importe quelle autre source d' énergie ..... "Il réchauffe quand tu le coupes il réchauffe quand tu empiles les stères il réchauffe quand tu le brûles ......." Phil

Arghhhh !!! Une Mercury avec un top- chop .... phil

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Cetelem ?