exNISSAN
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Je pense qu'il y a bien un possesseur de Y60 avec banquette fractionnable qui va t'apporter ici la réponse formelle
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Salut , Je ne sait pas te dire si les perçages plancher sont différents pour les banquettes AR mono-bloc ou fractionnables (d'autres compléteront ) , par contre sur mon Y60 (que je n'ai plus car revendu ) qui était avec une banquette AR mono-bloc , j'avais la même implantation des ferrures que sur la photo du tien (à l'avant du plancher pour les deux compas de l'assise , au centre du plancher pour les deux verrous de basculement de l'assise et les crochet de verrouillage droit et gauche du dossier tenus par 2 vis sous la fenêtre coulissante .Et la prise ceinture extérieure sur le bas de l'interieur de l'aile AR J'ai retrouvé sur d'anciennes photos banquette en place et rabattue :
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Ben moi qui n’ai pas de mémoire, j’ai entré « incorrect » comme mot de passe sur mon PC. Comme ca au demarrage je tape n’importe quoi et il m’affiche : « votre mot de passe est incorrect « 😪
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C’est un type qui fait un baptême de l’air dans un petit avion . Soudain il demande au pilote « c’est quoi les taches orange au sol « ? le pilote : « ça bouge ou pas ? Parceque si ça bouge , c’est les tournesols avec le vent .... » le type : « et si ça bouge pas ? « Le pilote : « ah , si ça bouge pas ......c’est les Ponts et Chaussée ou la DDE ... »
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J’ai entendu , mais je n’ai pu verifier , qu’au départ l’interdiction et la non -homologation venait du risque d’éperonnage des batteries par le timon d’une remorque en cas de collision par l’AR . Mais j’ai deja vu sur la route une Zoé tracter une toute petite remorque carrenée , c’etait pas une remorque bagagére et j’ai découvert que c’etait un « prolongateur d’autonomie » , groupe électrogène a essence a bord pour renvoyer du jus aux batteries pour aller plus loin Me suis dit qu ´a ce compte là le mec devait a la station recharger ses batteries puis refaire le plein du groupe ,soit faire la queue deux fois s’il y a du monde .
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Salut, A priori les constructeurs regardent le sujet depuis peu mais pour beaucoup modification du chassis qui devra être demandée a la commande du véhicule neuf . Capacités de tractage encore réduites ( le Kona = 300 kg ...) sauf pour les marques avec de gros modèles https://www.automobile-propre.com/quelles-sont-les-voitures-electriques-capables-de-tracter/ A noter , la Zoé a reçu une dérogation constructeur pour une ferrure d’attelage uniquement pour une remorque E-tender ( remorque avec batterie supplémentaire ou un groupe électrogène a essence pour recharger sa batterie et ainsi augmenter l’autonomie.....cherchez l’erreur !! )
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