exNISSAN

OK , au final tu vas diminuer un peu l'angle de ton croisillon en sortie de boite ,c'est pas plus mal Tu as trouvé quelqu'un pour équilibrer ton arbre AR après l'avoir allongé ? Phil

Pour moi ce serait ça , Moteur tournant tu va jusqu'à la limite d'aspiration d'air (si on met de côté le sujet des entrées d'eau sur les periphériques qu'il faut vidanger rapidement ensuite ,car les BV et ponts sont chauds et se refroidissent avec l'eau ce qui fait une depression et une aspiration par les reniflards ) Mais moteur arrêté ,ta ligne d'échappement avec tous ses silencieux jusqu'au turbo se gorge de dizaines de litres qu'il faut repousser au demarrage et alors tu démarre plus . Donc si on doit se sortir d'un mauvais pas , ne pas caler si on est sûr que le moteur n'avale pas d'eau ... Phil Il m'est arrivé sur une marche arrière entre deux talus de boucher avec presque rien de terre ma sortie d'echappement : moteur calé et impossible à redemarrer (demarrait ,boitait , calait) avant que je trouve la cause et le bouchon uniquement à cause du bruit étouffé ...

Bon , Alors DETTLING sports car .... (L'aurais quand même pu repercer ses moyeux AV en 5 trous notre constructeur de génie !!!) Phil:2 (14):

Salut , Bonjour et bienvenue ici ! Une tite question pour ma compréhension , pour ne faire que du franchissement pourquoi reculer le pont AR de 25 cm? (tu vas dégrader l'angle ventral non ?) Phil

Salut , L'info sur le code défaut m'intéresse ,car je dispose de la notice Waeco CDF 35 et cela ne figure pas dessus (au passage si le scan de ma notice interesse quelqu'un qui n'a plus la sienne ,me faire signe...) Sur le CDF 35 il y a deux positions de marche ,Hight si on veut préserver un minimum pour une batterie de demarrage , low si c'est sur une batterie accessoire Je crois qu'il est très sensible aux pertes de tension liées à la longueur du câble d'alimentation, je sait que le mien après avoir marché des années sans pb sur la position hight se met en defaut maintenant quelques minutes après sa mise en route , et il fonctionne parfaitement sur la position "low" . Comme j'ai une bonne section en câblage ,j'ai pensé que mes connections ,fusible ,ect ...et l'appareil avaient un peu perdu avec l'age ,je n'ai pas cherché plus que ça . Je pense qu'un essai avec un minimum de câble , en direct et au plus près de la batterie devraient permettre de voir si le problème se situe juste sur l'alimentation ou sur l'appareil lui-même Phil

Salut Pas courant des jantes 4 trous sur une Ricaine ! Phil

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Salut, je pense, la suite "Luka EV", "coupé retro qui peut être construit pour 20 000 euros" phil

T'as raison !! Faut chercher un peu d'infos , alors dis-nous thegrinch, c'est Anglais ou Italien ? Phil

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, Bien vu !!!! Mais vraiment proche de l'Infiniti ,si les Britishs copient les Asiatiques ,où va-t-on !! Phil:2 (14):

Salut et bienvenue , Oui , choisi le plus propre sur ce qui est proposé ,mais un beau en 4,2 atmo c'est quand même top ! Phil

Salut la petite grille sur l'aile ,les jantes ,les poignées de portes et la ligne générale font penser a une Infiniti Est ce une évolution de leur série FX ? (Actuelles FX 30 , 35 et 5 0 qui sont des voitures top ) phil

Salut Le dégraissant moteur va te coûter une blinde ,et tu risque d'abimer les plastiques .Et le temps que tu les guettes et les vise tu sera shooté avec le solvant :2 (15): Essaie une petite boite anti fourmi (en jardinerie ) , tu la pose sur leur passage = il y a plusieurs trous où elles entrent du fait d' un appât et elles ressortent chargées d'insecticide , elles quand elles reviennent à la fourmilière elles dispersent l'insecticide .C'est radical et discret , Phil

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Excellent !

Salut , Ca va être plus qu'une impression , Du débardage , tu vas être (enfin tu est surement déjà ) un Expert dans le domaine des bourbiers ,dévers et manoeuvres de tractage ,élingage ect.. , mais avec du matos surdimensionné !!! Bravo et pleine réussite pour ton nouveau job Phil

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Salut , Je ne connais pas le principe , il y a surement toutes les sécurités qu'il faut et j'imagine que c'est du matériel éprouvé , mais perso je serais réticent à dormir dans un faible volume clos avec un chauffage au gaz . Crainte sans doute pas fondée , mais je préfère encore un bon duvet ou une super couette dans la tente de toit ... Phil

Salut , Avec un peu de bol ils pourront peut-être sauver leur peinture .... Perso je ne sais pas si je parviendrais à me maîtriser si je tombe sur des abrutis pareils devant autant de connerie Phil

Salut suis pas trop fan des tubes pare buffle, je suis pas convaincu de leur utilité et ils sont source d'ennuis avec la maréchaussée car très voyants en plus d'ajouter du poids en porte à faux avant Le pare choc seul sans les tubes serait pas mal s'il existe dans cette version phil

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