exNISSAN
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Salut , Ca va être plus qu'une impression , Du débardage , tu vas être (enfin tu est surement déjà ) un Expert dans le domaine des bourbiers ,dévers et manoeuvres de tractage ,élingage ect.. , mais avec du matos surdimensionné !!! Bravo et pleine réussite pour ton nouveau job Phil
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Salut , Je ne connais pas le principe , il y a surement toutes les sécurités qu'il faut et j'imagine que c'est du matériel éprouvé , mais perso je serais réticent à dormir dans un faible volume clos avec un chauffage au gaz . Crainte sans doute pas fondée , mais je préfère encore un bon duvet ou une super couette dans la tente de toit ... Phil
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Salut , Avec un peu de bol ils pourront peut-être sauver leur peinture .... Perso je ne sais pas si je parviendrais à me maîtriser si je tombe sur des abrutis pareils devant autant de connerie Phil
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Salut suis pas trop fan des tubes pare buffle, je suis pas convaincu de leur utilité et ils sont source d'ennuis avec la maréchaussée car très voyants en plus d'ajouter du poids en porte à faux avant Le pare choc seul sans les tubes serait pas mal s'il existe dans cette version phil
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coupe convertible , Ensuite grâce à la plaque ( Californie ), année 1933 alors Pontiac phil
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A la votre Phil
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Salut Ca c'est bien dans le style des Russes, bonne piste ou pas ? phil:2 (18):
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Salut Souvent les galeries monobloc pour les utilitaires sont produites pour un modèle précis selon les points d'attache Pour celles qui se fixent sur les gouttières traditionnelles , d'une part la largeur n'est pas constante entre l'avant et l'arrière selon les véhicules d'autre part il y a la courbure du toit à prendre en compte des que tu as plus de 2pieds de fixation par cote(si tu as ne serait ce que 5 m/m de décalage au serrage ça se mettra en place mais ta galerie cassera c'est sur) Il te faut donc une galerie avec des pieds réglables en écartement et en hauteur ,donc à demander auprès des vendeurs si les valeurs de leur Matos sont compatibles avec ton toit Phil
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Salut la calandre fait penser à une Jaguar .... phil
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Salut , Le budget de la France est à l'agonie , il faut trouver très vite du pognon c'est plutôt ça la vraie raison . Alors on nous raconte que c'est pour permettre aux forces de l'ordre de traquer le terrorisme , pour la sécurité .Mais bien sûr !!!! Mais non , les sociétés privées ne seront pas rémunérées au résultat ,mais qui peut croire cela ? on va peut-être payer des privés pour se balader sur les routes avec le flash sans résultat derrière , comment ces boites pourraient sinon justifier qu'elles ont bien mis les moyens (voitures et hommes et km parcourus ) facturés pour être payées ? J'imagine que les sociétés candidates sont déjà sur les rangs sur ce marché juteux ! Phil:2 (10):
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Salut , J'avais mis des baquets dans mon premier GR (pour faire du raid ), ça s'adapte assez facilement à partir des glissières d'origine (faire 1 cadre en fer plat de bonne section vissé sur les glissières et baquet repris dessus ) par contre même avec des baquets à dossier basculant si tu es en chassis court les accès aux places AR deviennent compliqués et acrobatiques . Et si tu mets des harnais alors là c'est terminé , les 2 sangles supérieures qui passent dans le dossier du siège ne permettent plus de basculer entièrement le siège pour accéder à l'AR. Enfin , si les deux sangles supérieures du harnais ne sont pas reprises sur un point adapté (exemple transversale de l'arceau ) ,l'efficacité sera douteuse . En balade et franchissement rien ne vaut sièges et ceintures d'origine . Phil
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Excellent ! Occasions avec contrat garanties :chez courre -vite , durée garantie :au coin de la rue Le garagiste a dû être chambré de nombreuses fois , alors que c'est sans doute un excellent professionnel ! Phil
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Oui , je pense que tu as raison , "Martin modèle stationette 1950 " ! Phil
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-->il y avait bien de l'inspiration Coddington ! phil
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Bravo !! Phil
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??? Il y a un gros air de coupé Ford 1930/1933 à la sauce "kit-car " .... Production genre Coddington ou assimilé ? Je vais chercher ! Phil