exNISSAN

Oui, côté mécanique étant aussi constructeur de motos, DKW maîtrisait très bien les 2 temps multi-cylindres. Ils ont même fait du rotatif sur une moto avec un Wankel, commercialisé ensuite sous la marque "Hercules". Leur 2 roues qui m'a toujours fait rigoler chez DKW , c'est un vélomoteur surnommé "la banane" au look assez particulier

Le look est vraiment typique de ces années là , portes suicide , petit toit découvrable . La lunette AR par contre est panoramique (alors que le pare brise est presque plat) elle est en trois parties sans doute pour des questions de couts de fabrication ?

Vraiment un superbe GR , bravo pour le super boulot effectué ! Même remarque que alex12r je suppose que c'est ton bodylift qui accentue l'espace entre le bas des ailes et la calandre avec le PC , il y a possibilité de gagner sérieusement sur l'angle d'attaque .Est-ce que les "U" de fixation du PC au chassis peuvent se retravailler ou repercer ???

La « sonderklass F91 « ...

Une DKW de 1954 ?

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Salut , Pour ta recherche en frigo, ne néglige pas aussi les sites spécialisés dans les équipements pour poids lourds et routiers . Ils vendent globalement les mêmes matériels mais sur un marché plus important et plus concurrencé que les équipementiers 4x4 donc offrent de bons prix et font des promos régulièrement .Et leur clientèle est assez exigeante sur la qualité/fiabilité vu que c'est pour eux une utilisation quotidienne . Il y a une quinzaine d'années j'avais acheté mon frigo comme cela (me souvient plus quel site ) ,j'avais même pu aller le chercher direct à leur dépot car je passait pas loin . Sur les différentes marques proposées , ce qui est important est de s'assurer que le compresseur du groupe frigo (voir aussi sa platine d'alimentation ) soit de grande marque ,DANFOSS par exemple est une bonne référence

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ce qui est bien, c'est de ne pas faire l'impasse de l'équilibrage des pneus sur une remorque, sinon les vibrations ne se ressentent pas dans la voiture mais fissurent tout sur la remorque (il n'y a qu'à voir toutes celles qui ont paumé leurs garde-boues ....)

Les poids sont toujours donnés à sec et véhicule vide d'occupants et de bagages pour les homologations et les fiches techniques. Mais les contrôles avec pesées se font en situation sur le bord des routes pour les PV sur les dépassements de poids ....

Superbe travail , la finition est visiblement soignée , félicitations ! Pour le chauffe eau tu n'a pas fait dans la 1/2 mesure , c'est carrément un appareil pour habitation !!!! Je connais juste de réputation ces remorques ,mais pas les détails techniques ,est-ce que tu es astreint aux 500kg maxi et tu vas rester sous le seuil ou est-ce que tu peux dépasser (je vois que tu as la même immat que sur le Patrol ..) Phil

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