exNISSAN

Tu dis qu'il ne chauffe pas , c'est déjà ça ,mais s'il est réellement " serré" a chaud et ne se relibère qu'à froid je donne pas cher du moteur car les frictions ont du dégrader toutes les surfaces de frottement. Je connait pas le moteur de ton suzuki mais perso je ferait plusieurs choses . Avant toute chose ,on part du principe que ton niveau d'huile est bon et surtout ne dépasse pas exagérement du maxi .Et que tes freins ne sont pas bloqués (ou qu'ils ne se bloquent pas en cours de roulage auquel cas le moteur forcerait exagérement ) 1) je debrancherait la durite du reniflard que tu devrait trouver entre le couvre culasse et le filtre à air (tu la prolonge par un bout de tuyau que tu plonge dans une bouteille en plastique que tu fixe dans le compartiment moteur(dans l'hypothèse où des remontées d'huile moteur importantes feraient avaler de l'huile en quantité par le carbu au moteur , d'où fumées ,d'où odeurs d'huile cramée ,d'où perte puissance moteur et blocage car l'huile n'est pas compressible ......)En plus tu pourra vérifier avec le contenu dans la bouteille si le moteur recrache de l'huile par son reniflard . 2)tu parles d'un carbu , donc il y a un starter (volet qui se ferme à froid et est ouvert dès que le moteur est démarré et monte en température : tu vérifies qu'après démarrage ,il soit bien rétiré (volet grand ouvert ) , sinon a froid ton moteur va tourner mais va ensuite ratatouiller jusqu'à caler à chaud 3)tu part avec une clef à bougie , dès qu'il commence à "serrer" ,tu t'arrête et tu démonte les 4 bougies et tu lances ensuite le démarreur = si celui-ci entraine le moteur sans aucune peine ,je ne pense pas qu'il soit serré ,à l'occasion tu regardes si cela ne crache pas par les puits de bougies quand le démarreur lance le moteur (huile ou essence en excédent ,?...) ????? Phil

Et pourtant ...les bourses sont pleines !

Salut , désolé de ce qui t’arrive .. Bon courage pour la suite , s’armer de patience face a l’adversité.. phil

Je n'y croyait pas mais c'est bien vrai ! un an déjà pour moi Excellente retraite à toi , profite un max ! Phil

Salut , comme promis 3 clichés : *le compteur installé à plat sur le tableau de bord ,comme il est en tôle je lui ai fabriqué un support alu avec 2 ventouses .La voiture vient d'être démarrée ,il n'affiche pas encore . Dimensions Lx l xh : 9cm x5cm x1,5cm *après quelques secondes d'acquisition satellites, il affiche . A l'arrêt donc 0 km/h .J'ai posé/orienté le compteur pour qu'il affiche sur la même ligne que le rétro intérieur .Photo prise en plein cagnard hier , la luminosité est satisfaisante *la page 1 de la notice avec les boutons de réglage Phil

Félicitations !

C’est top quand ça avance vite comme ça ! Si c’etait toujours le cas, ça en calmerait un paquet avec les délits de fuite. Voiture de loc, ils ont forcément laissé l’empreinte de leur carte bleue et validé un pré-paiement en couverture avant d’avoir les clefs, je ne sais pas si les dégâts causés à autrui peuvent être couverts par l’assurance du loueur qui va ensuite se retourner contre le conducteur, ce serait le plus simple et fiable pour toi que de traiter avec ces voyous ....

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Mis à part le bouton genre molette d’accès au menu assez petit, à manipuler avec l’ongle, cela a été. je me souviens juste qu’au début je sautais une étape et après arrêt l’appareil revenait à ses paramétrages par défaut, me souviens plus la subtilité mais après j’y suis arrivé

Non , en anglais

Avec plaisir , je vous fait une photo de l’appareil et de sa boite sous quelques jours je suis tres loin de mon domicile en ce moment. comme dit Pierre tu peut bien sur le brancher en direct sur + apres contact , dans la fiche allume cigare il y a un fusible verre, il faudra juste veiller a avoir une protection equivalente Perso j’ai préféré tirer une ligne allume cigare sur l’auto pour le laisser amovible .Un detail , la refexion se fait par la projection de l’appareil sur le pare brise qui est classiquement multi couches ( pare brise triplex) , dans la boite il y a un petit rectangle de film translucide a mettre sur la zone de lecture si cela reflete mal , ça a été nickel pour moi car mon pick up est de 1957 donc pare brise pas « Triplex » mais simple « verre securit « sinon je vient de faire une recherche « compteur gps » sur laBay plusieurs marchands vendent des similaires en tous points mais j’ai pas la marque du mien en tête phil

A l’usage je ne le considere même plus comme un gadget vu les fonctionnalités ,il fait odometre et par exemple on peut lui entrer 2 seuils de vitesse au dela desquelles il donne une petite alerte sonore , non permanente juste 3bips , du coup j’ai entré 50 km/h et 80 km/h pour la ville et la route .

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Je confirme que c’est un bon investissement par les temps qui courent, de même pour ceux dont la monte pneumatique fausse les km/h affichés. j’ai le même genre que celui présenté par bernard_83 , franchement il est minuscule , une vingtaine d’euros sur laBay. Dans mon cas il équipe un vehicule ancien avec compteur en Miles et pneus différents de l’origine , j’étais donc toujours dans l’approximation pour estimer ma vitesse et traduire en km/h et aujourd’hui cela ne pardonne plus. Une fois l’auto sortie du garage il lui faut a peine 50 m de roulage pour qu’il se cale sur satellites et affiche la vitesse exacte, et donc aucun branchement a faire sauf la prise allume cigares. et donc il se pose sur le TB et affiche par reflection la vitesse sur le pare-brise comme celui de Pierre . la luminosité est correcte(elle se regle )

Salut desolé pour ce qui t’arrive . Porte plainte assez vite et transmet la vidéo aux flics , il me semble que selon la loi informatique et liberté une vidéo Prise sur voie Ne peut être légalement conservé plus d’un mois .Je pense que le systeme de video surveillance de la station ecrase les enregistrements anciens , et legalement tu ne pourrais utiliser la sequence pour te defendre...

Salut si ton besoin se limite a du transfert de carburant ( jerrycan ou reservoir additionnel vers principal) tu trouveras sur la Bay des pompes speciales carburant en 12 volts , qui vont de 70 litres / heure pour une douzaine d’euros a 150 litres / h pour une trentaine d’euros avec clapet anti retour et meme un filtre incorporé pour la seconde .C’est fiable , j’en utilise en alimentation permanente du carbu sur un vehicule . Il y a juste dans ton cas a y ajouter tuyaux et pinces crocôpour un branchement ponctuel . Sinon , j’ai un ami qui a longtemps utilisé pour ses transferts de jerrycan vers reservoir durant des raids , une vulgaire pompe avec piles et tube flexible qui est vendue une misere pour le remplissage des petits poeles a pétrole jamais tombée en panne , pas de branchement a faire (piles) mais pas un gros debit phil

Salut, Voila , vidange par aspiration = vidange incomplète ,en plus on a pas le coup d'oeil qui alerte ou qui rassure sur les eventuels limailles ou debris retenus par l'aimant du bouchon .....

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Alors là bravo !! Les deux charnières de porte extérieures et inesthétiques me choquaient un peu pour une voiture de cette classe , maintenant je comprend mieux s'il s'agit du prototype .....

Salut , Ce serait pas un cabrio Tucker ?

Le barman "c'est la première fois que je vois un âne dans mon bar !" L'âne : "à 6 euros le jus de carotte ,c'est sûr que t'en verra pas souvent !"

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