Bonsoir,
J'ai les deux en y60 à la maison et les deux sont aménagés pour pouvoir dormir dedans, au cas où tu n'aurais pas vu
http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=87023&postdays=0&postorder=asc&start=200
et
http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=82032&postdays=0&postorder=asc&start=100
Perso, quand je dois dormir dedans je m'arrange pour prendre le long c'est plus pratique
(il y a 1,90m entre le dossier du siège conducteur et la porte du coffre )
Ensuite pour la conso, là c'est toujours pareil, tout dépend de l'utilisation, la façon de conduire,ect... ; pour ma part, je constate une différence tournant entre 0,5 et 2 litres/100kms entre les deux
En tractant la remorque sur route nationale sur 600 kms environ (avec 1000 kg remorque comprise à l'aller, environ 1500kg sur 30 kms et à vide au retour, donc 800 kg de remorque), je suis arrivé à faire 12l/100.
Donc la conso du court (que j'ai pu faire) = entre 10,5 (ville et route en plaine) et 23 (dans 50 à 60 cms de neige ou en montagne avec la remorque bien chargée)
Avec le long = entre 11 (en plaine et vide) et 14 (chemin de terre et petits trajets ou remorque moyennement chargée sur nationale), je n'ai pas essayé dans la neige et pas encore avec remorque bien chargée.
Enfin niveau mécanique, comme tous les moteur 2,8, il faut éviter absolument la chauffe joint de culasse = point faible sinon d'ici que tu casses un pont.....il va falloir y aller
Un entretien régulier et soigneux est une des clé de la bonne santé de ton troll et qui veux aller loin ménage sa monture....
C'est solide, ça c'est clair, mais ce n'est pas pour autant un tank (tout les autres 4x4 aussi d'ailleur )
Santé et bonne recherche