montaGnaRd
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Vos pannes / nos remèdes
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Tout ce qui a été posté par montaGnaRd
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tu ne serais pas parent avec lui..... :2 (14):
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Salut, Soit tu remets une ligne d'origine, voire une ligne inox avec silencieux ou, solution radicale tu le laisses éteint .......... -
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je ne peux plus.... en moins de faire un lot de 1...
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Salut, Sur un 61 (s'il est d'origine) tu ne seras jamais embêté avec la came de la LDA
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Surtout celle de gauche.......:2 (15):
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Salut, Non justement, je cherche à m'en débarrasser
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Avis à tous les pêcheurs, c'est bientôt Noël................... n'oubliez pas d'aller vous confesser....... - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - Tout dépend où on regarde.......
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La clef
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Salut, Quand j'ai vu le titre je croyais que tu étais tombé malade (praticiens).... Désolé, je ne suis pas dans ton coin de toute façon je ne fait plus de balades ni de sorties.
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certainement des faux contacts dans le circuit électrique.....:2 (15):
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En R8, si mais pas Gordini........:2 (15):
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Tu as de grands bras Bel ensemble
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Salut, Désolé je ne suis pas Pierre mais là il faut que tu m'expliques On m'a toujours dit que l'air, qui circule dans le flexible qui est connecté à la LDA (et aussi à la waste-gate), était en provenance du turbo le turbo comprime l'air jusqu'à 0,9 bar environ avant que la waste-gate rentre en action donc il y a bien 0,9 bar appliqué dans tous les flexibles, vu que c'est souvent sur un de ces flexibles qu'on se raccorde pour alimenter le mano de pression turbo donc l'air est bien compressible à des petites pressions sinon rien ne fonctionnerait, non Pour ce qui est du red tube, ça trompe juste un trés court instant la waste gate, personne, et surtout moi qui l'a essayé, n'a dit que ça nous coller au siège ou que les mamies qui monteraient dans le troll perdraient leur dentier à chaque accélération...
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:2 (3): En Espagne ça veut dire "tu n'aurais pas une tige de 8 à m'avancer svp:2 (18):"........
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Salut, Viens dans le 11 certains ici font même des face à face pour que les trolls puissent se faire la bise...