C'est vrai qu'elles ont du mérite, pour en arriver là, il en fallait une sacrée paire ................
:panneaulasortiecparla1cz: , je sais mais c'était trop tentant ......
Sérieusement, c'est super qu'elles en soient à ce stade, en effet mieux que les mecs
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Coluche disait bien :" un chien a mordu une vieille dame, vous vous rendez compte la vie de ces pauvres bètes, être obligé de bouffer des vieux......." ..........................
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J'ai trouvé ceci http://www.thompsonmotors.co.za/nissan/pdf/Nissan%20Patrol%204.2TDi%204x4%20PU%20SAFARI.pdf
Il y a un intercooler, comme sur le 61 mais ils ne disent pas si la pompe est gérée électroniquement ou pas
Si des personnes plus au point que moi sur ce sujet passent par ici, n'hésitez pas car pour l'instant, en ce qui me concerne, ce ne sont que des suppositions
Salut,
Pour moi, ce troll ressemble à un 61, because 2000 et comme pour le 2,8td du 60 qui devient 2,8tdi sur le 61, le 4,2td du 60 (safari entre autre) devient certainement 4,2tdi surement aussi un peu plus de fils électriques.....
Mais bon, pareil je me trompe
Superbe idée ça
Sur la dernière tof......serait-ce mlle korri ? il y a un air de ressemblance non
En tous cas la quille de sky était bien gradée et ça c'est trés bien, au moins on ne la perd pas.......
à vous pour ces moments d'amitié entre pôtes
j'ai jamais dit le contraire , c'était juste pour préciser, avant que quelqu'un le demande, vue que j'ai les deux
Pour l'arrière, j'ai jamais fait attention mais je peux vérifier si tu veux
Bonne soirée,
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Bonsoir Pierre,
Comme j'ai la même en plus petit (2700kg) je me permet de répondre , tous les essieux sont freinés ( par inertie en ce qui concerne la mienne) il y a un cable de frein qui passe au centre de la tourelle et qui dessert les freins arrières.
Pour la mienne une seule commande jusqu'au bout de la fleche, a partir de la les freins se separe en deux, freins avant et une commande en rigide avec des renvoi d'angle qui remonte par le centre de la tourelle et qui commande les freins arriere.
Le tous en inertie
Freins super chiant a regler quand tu corrige l'usure des renvois et des garnitures, le plus dur est d'equilibrer l'avant et l'arriere
Belle remorque que tu a montaGnaRd
Merci Jérôme , pour les freins tout pareil que toi:2 (26):
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Bonsoir Pierre,
Comme j'ai la même en plus petit (2700kg) je me permet de répondre , tous les essieux sont freinés ( par inertie en ce qui concerne la mienne) il y a un cable de frein qui passe au centre de la tourelle et qui dessert les freins arrières.