montaGnaRd

tu m'étonnes !!!... vraiment trop beau

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Combien il y a là, 3, 4 stères C'est quand même plus raisonnable que les balles rondes... @+

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Salut, Pour cap de pla tout est là:(et en plus ça rime ) http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=83172 Sinon, entre un 260 rd28td et une GR rd28td ce sont les rapports de ponts qui changent pas les rapport de boîte d'aprés ce que j'ai pu voir sur la rta. @+, j'espère à cap de pla

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Salut, sur le LX, pas de blocage de diff et il me semble, mais il faudra vérifier, pas de vitre électriques et pas de banquette arrière rabattable 1/2 - 1/2. Voilà, pour ce que j'en sais parcontre pour le blocage c'est sûr @+

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Bonsoir, perso je prendrai plus étroit pour qu'il y est plus de poids au cm² et donc plus d'adhérence et des thermo gommes pour plus de sécurité. Mais il faut savoir que sur le gel c'est par parceque c'est un 4x4 que ça ne par pas plus vite et en plus c'est plus lourd donc quand ça part ça part Pour l'hivers, je garde mes bf at en 31x10,5 R 15 et c'est assez efficace (40 à 50 cm de poudreuse sans chaînes et sans problèmes) mais j'ai plutôt l'habitude... Ce qui est sûr: adopter une conduite souple et un pieds léger sur le frein et l'accélérateur, pas de démarrage style burn et beaucoup d'anticipation Si ça commence à patiner en montée, lever un peu le pieds pour reprendre l'adhérence et si ça part en descente ne pas embrayer surtout car c'est pire et accélérer progressivement pour reprendre l'adhérence. Pas de mouvements brusque sur le volant et biensûr, si vous devez monter des chaînes, essayez les un jours de soleil, au sec et à l'ombre avec une pour vous entrainer à les monter et ne pas être comme beaucoup qui galère et bloque tout le monde sur les routes pour comprendre comment ça marche avec madame qui lit le mode d'emploi sous la tourmente et messieur qui ressort trempe de sous la voiture et sans arriver à les monter Je sais c'est un peu long mais je ne fais qu'un voyage @+

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Salut, une petite pour la soirée (c'était bien aussi ) http://www.dailymotion.com/video/x2l1p4_midnight-oilbeds-are-burning_music @+

Au fait, tu viens à cap de pla le 19 ?

Oui on parle de la même chose, plus ta série et grande et plus ta roue est haute, donc plus ta distance est grande pour un tour de roue Un pneu en 235/85R16 sera plus haut qu'un 235/70R16 donc pour un tour de roue plus de distance parcourue avec le 235/85R16 @+

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Salut, c'est vrai donc il faut faire varier la série du pneu et pas obligatoirement la largeur. Mettons pour un 235, tu peux avoir 70, 75, 80, 85 comme série, ce qui veut dire que pour du 235/85 R.. la hauteur du talon à la bande de roulement (série) sera égale à 85% de la largeur et ainsi de suite pour du 70, 75, 80. Donc pour une même largeur, des hauteurs différentes . Tu as aussi la calcullette à pneus sur ce site dans l'atelier du troll si mes souvenirs sont bons @+

Salut, c'est bien noir... (mais salissant... et je sais de quoi je parle ! ) @+

Il y a eu un petit truc en plus depuis... Donc à l'achat et maintenant:

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.