montaGnaRd

Salut, merci du compliment, les autocollants harley y étaient quand je l'ai acheté, pour l'instant j'ai une suzuk 650 svn de 2001 (c'est pas mal pour moi ) @+

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Bsr, aujourd'hui, changement de l'amorto de direction, c'est beaucoup mieux... C'est un OME que j'ai acheté à gustave65, que je remercie au passage (envoyé de chez lui le lundi, reçu le mardi ) Donc l'ancien (facilement reconnaissable...) et le neuf:

Salut, félicitation pour ton nouvel achat, si ça peut t'aider: (source rta 2.8tdi depuis 98)

Salut, je connaissais pas, ça m'a débouché les conduits audios (pas mal du tout!) (un peu long à charger mais clip sympa...)

Salut, comme je te l'ai dit, je le trouve super ton troll, il a une gueule d'enfer avec les autocollants. Par contre leur de vos sorties, gaffe à pas écraser le santana Bonne continuation, @+

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EXCELLENT !!!!

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Salut, attention s'il y a des verres en crital dans le meuble du salon...

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Salut, le patrol n'a pas de différentiel central et c'est pour celà que sur un terrain dur comme le parking quand tu tourne il y a rippage. Mais le diff avant est libre, c'est juste que les deux ponts tournent à la même vitesse en 4H ou 4L et c'est aussi pour celà qu'il est préférable de ne pas mettre en 4x4 sur ce type de sol. Avec des moyeux manuels tu auras la même chose sauf si tu les laissent libres en position 4x4 du levier mais tu sera toujours en 2 roues motrices et donc pas de rippage puisque les roues avant sont libres. C'est ce que je fait pour reculer des remorques chargées, je mets en 4L et je laisse libre mes moyeux manuels, ça aide préserver mon embrayage Fouille un peu sur le site il y a des posts qui traitent du sujet. Pour le 3l je ne les connais pas donc ? mais je pense que ça doit être pareil... @+

Salut, il est super ton troll, j'adore !!!!

Salut à tous, une petite pour donner du courage pour ce début de semaine à tous ceux qui vont bosser demain Et bonne vacances aux autres http://www.youtube.com/watch?v=oukqBcCn7ys&feature=related