montaGnaRd
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Dédicace spéciale.... un an déjà!
montaGnaRd a répondu à gerbille44 dans Le coin des Globe-Trotteurs
splendide !!!! bon courage et pleins de bonnes choses pour la suite !!! @+ -
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en terrain humide on dirait ... @+
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beaucoup d'heures passées dessus (j'imagine) pour résultat superbe
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merci beaucoup, c'est gentil (j'essaye de le suivre de près au niveau entretien, un peu maniaque sur les bords )
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Qu'est ce qui pase par la tête d'un moustique quand il percute un pare brise ? .... son cul
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Une fille rentre de l'école,voit so pére et lui dit: "papa, aujourd'hui on a appris à compter et j'arrive jusqu'à 50 sans me tromper; hein que c'est parce que je suis belle et blonde !" Le père perplexe: " oui ça doit être pour ça ma chérie..." Le lendemain: "papa,papa on a appris l'alphabet et j'arrive à le réciter sans me tromper; hein que c'est parce que je suis belle et blonde ?" Le père: " oui, si tu le dis..." Une semaine plus tard: "papa, aujord'hui on est allé à la piscine, et dans les vestiaires mes copines, elles ont toutes de tout petits tétés, alors que moi regarde comme il sont beaux; hein que c'est parce que je suis belle et blonde ?" Le père agassé: " non, c'est parce que tu as 18 ans !!!"
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Salut, pour ta question, chacun fait selon ses goût, son utilisation et son porte monnaie. Par exemple si ton troll tort dans un garage, tu le rehausse et tu ne peux plus le rentrer.... ou tu mets des pneus cross et tu fais 80 % de route... Maintenant c'est vrai que beaucoup de chose sont tentantes mes c'est un choix personnel à faire, tout ne plaît pas à tout le monde. @+
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Salut, jolie prépa !!! il me tarde de le voir à cap de pla pour apprécier encore plus. Sante à toi et
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Les pneu poids lourd était déjà décollés de sur les jantes
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Salut, alors tu peux essayer de lever ton troll de devant, tu le laisse en 2H et tu fait tourner l'arbre de transmission: normalement tes moyeux devraient s'enclencher (les miens le faisaient, maintenant j'ai des moyeux manuel, plus pratique pour moi ) Sinon essaye en les mettant sur la position lock et là en faisant tourner les roues à la main tu devrais voir l'arbre de transmission tourner aussi. Bon courage, @+
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J'adore !!! t'as de la chance d'avoir pu les voir http://www.youtube.com/watch?v=cmWKJlahO_M
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Au fait, c'est mieux avec le schéma A l'intérieur j'ai voulu mettre mon inter sur une des places libre de la console centrale, donc passage du fil sous les tapis de sol (un peu galère si on ne veut pas tout démonter) J'ai repiqué un + après contact (position de la clé ACC) sur les fils reliant l'inter des laves phares, ainsi qu'un moins pour le voyant de mon inter. J'ai fini mes branchements et le tour est joué, ça fonctionne nickel, le moteur du ventilo ne touche pas la calandre et ça souffle pas mal. Plus obligé de mettre le chauffage à fond l'été par précaution et par peur d'une surchauffe en tractant des remorques
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Oups les photos sont inversées donc à gauche sur la première... Maintenant le branchement: j'ai suivi le schéma ci-dessus car je le voulais indépendant. Ensuite, branchement et mise en place du relai et du fusible (je n'avais plus de porte fusible donc j'ai fait avec les moyens du bord, je le modifierais plus tard) Puis passge du fil qui va à l'intérrupteur dans l'habitacle.
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Voici quelques tofs montrant l'emplacement et le montage du ventilo: Dons c'est un ventilo d'une R18 que l'on m'a donné, les pattes d'origine demandent un petit pliage mais c'est pas sorcier et il m'a fallu faire une petite patte de plus pour allonger le support du ventilo (à gauche sur la dernière photo) Sinon ça rentre nickel
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Salut à tous, aujourd'hui, vu le temps pourri qu'il fait chez moi, je me suis lancé dans le montage d'un ventilo électrique indépendant pour que mon pépère évite les coups de chaleur Bon je passe le démontage de la calandre... Voilà de quoi je me suis servi:
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c'est vrai, mais quelques fois ça ne fonctionne pas
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, mais je trouve quand même ce système très pratique car il est transportable et l'exécution est rapide. Maintenant reste plus qu'à en trouver un d'équivalent pour décoller les pneus, pour ceux qui n'ont pas de cric style hi-lift. @+
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