Les mecs, vous comparez des trucs qui ne peuvent pas se comparer:
Jay parle de camion qui ont une utilisation plutôt hors route et Dorian parle de camion routier
Les hors route (véhicules isolés), comme les camions de TP en circuit fermé ont un ptac technique supérieur au ptac légal routier
Il suffit de regarder chez merco, man, .... quand tu vois écrit 33.360 pour man ou 3336 pour merco sur des 6x4 ça veut dire que techniquement le camion est capable de supporter 33T et a une puissance de 360cv
Pour les 8x4 41.48 ou 41.480 techniquement ptac en circuit fermé 41T
Ayant travaillé pendant un bon moment dans les TP je peux vous dire qu'en circuit fermé t'en que la benne ne déborde pas on en met.... et même en semi (4 essieux) j'ai pesé par curiosité et j'avais 47T mais bien sûr c'est je le répète en circuit fermé donc hors route et à une vitesse de 10 à 20 km/h vu le terrain:2 (21):
Ensuite oui les montes simples existent pour les tracteurs routiers, à l'arrière, c'est aussi large que les jumelés mais sur un seul pneu, c'est ce que montre Pierre dans son lien (juste comme ça si les berliet et autres de la même génération n'avaient pas existé les camion d'aujourd'hui n'existeraient pas non plus part voie de conséquence berliet a été un précurseur dans ce domaine même si aujourd'hui c'est démodé, à l'époque c'était le top comme on pouvait le croire du 142 ou du F12 quand il sont sortis et maintenant ils sont bien dépassés aussi (bien qu'il en roule encore avec 1 ou 2 million de km).
Donc restez souple, vous avez tous les deux raison, mais chacun de votre côté :2 (15):
Bonne soirée les gars