montaGnaRd

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Salut, Alors, il va te falloir changer de jantes, déjà pour trouver les bonnes.... ensuite tu va transformer ton troll en veau, déjà que ça n'est pas trop vaillant en 2.8...., tu vas aussi d'aprés ce que tu dis le charger comme un mulet, donc certainement surcharge et pire avec la remorque... Enfin comme dit plus haut very hors la loi et peut être même dangereux car les gougeons, roulements, freins, et autres sont prévus pour certaines contraintes engendrées par une roue, pas par des jumelées, sans parler de la largeur qui implique élargisseurs d'ailes et d'élargir aussi l'avant.... Bref, à mon avis plus d'inconvénients et de risques que d'avantages, mais comme toujours, c'est toi qui choisis car c'est toi qui prendra ces riques en connaissance de cause et accessoirement toi qui paiera la préparation et éventuellement (et je ne te le souhaite pas) les conséquences de celle-ci...

Salut Dorian, Très joli ton new troll, par contre perso je déteste les boites auto, sur camion, voiture, vélo, cheval, ect... (je me fais ch**r à conduire c'est trucs tu appuies et tu attends d'arriver ) Bref belle bête, j'espère que j'aurais l'occase de la voir de prés un de ces 4 (gaffe au poids tractable en boite auto...) Santé et à la revoyure

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Salut Pierre, Si tu l'as doublé à 95, c'est qu'il roulait au limiteur entre 88 et 90, sur les bahuts les compteurs sont justes du moins lorsqu'il s'agit du limiteur:2 (26): la seule chose qui peut faire la différence, c'est l'usure des pneus du camion entre le moment du passage du contrôle périodique du tachygraphe et du limiteur et l'instant où tu l'as doublé. Je m'explique: si le camion avait ces pneus usés lors du contrôle et du réglage du limiteur et que le proprio les a remplacés après:2 (12): au lieu de couper à mettons 88, il va couper à 90 mais l'aiguille du tachy indiquera toujours 88, et au fur et à mesure que les pneus vont s'user, il va revenir à 88:2 (26): C'est pour ça qu'a "la grande époque":2 (15): certains petits malins passaient leur bahut avec des 315/70R22.5 et mettaient ensuite des 13R22.5, ils gagnaient 10km/h environ sans que les instruments de contrôle ne le voient. mais quand il se faisaient choper au radar ils pleuraient aussi pas mal car là c'est falsification de l'appareil de contrôle et ça va chercher loin (même prison si je ne me trompe pas) .... Bref tout ça pour dire que les compteur de voiture volent et que tu devais être à tout juste 90 donc le radar ne c'est pas déclenché (et c'est très bien comme ça:2 (26) Pour le gps, perso j'ai parfois aussi une petite différence mais pas aussi grande qu'entre le gps et le compteur du troll (5 à 8 km/h)

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Content pour toi:2 (17): C'est beau de voir une entre-aide entre 2 x 3.14 x R

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:annif::annif::annif::annif::annif::fetes6::musique3::betm13::betm13::betm13::Gateau::Gateau::pom-pom-girl2::pom-pom-girl2:

no souci mais rapproches toi de nos partenaires qui sauront te conseiller encore mieux et dans le détail

Perso, les jantes acier d'origine en 7x15 les supportent bien Aprés c'est une question de déport, des 8x15 ET-25 vont les accueillir aussi mais tu seras au ras des élargisseurs d'ailes

Salut, Le lien n'était pas nécessaire, ce qui serait bien de savoir c'est la dimension des jantes, si c'est du 7x15 ou du 8x15 ça va aller pour la largeur mais il faut aussi prendre en compte le déport car ces pneus sont plus larges que ceux que tu possèdes actuellement:2 (26):

Tu pars déjà au lit ça sent l'entourloupe ça Trés bonne soirée à toi aussi Guy :betm13::betm13:

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En ce moment si tu veux, j'y suis pratiquement tous les jours...

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ça va être beau un chrono numérique sur un troll, pour info la carte conducteur vaut 63 roros et est valable 5 ans, quand on tachy €€€€€€ Encore une histoire de pognon....

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alors je ne sais pas ce qu'il y a fait un MP à Olivier, il pourra certainement te renseigner....

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