montaGnaRd

Salut, Passe un bon stage et profite-en bien car ça passe toujours trop vite ce genre de choses......

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Vous avez eu des nouvelle d'anthony "Le Tôgne" ces jours-ci

Salut, Tu devrais nous mettre tout ça ici http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=76432 ce sera plus facile à retrouver plus tard Sinon, joli attelage mais si tu peux, recule un peu la pelle car là tu as la majorité du poids sur l'essieu avant de la remorque et sur le crochet du troll....

Bienvenu à toi Ici tu trouveras tout ce qu'il te faut pour remettre ton troll sur pattes

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j'ai eu la chance de le voir de prés au rasso il est encore plus beau qu'en photo Lolo

jamais descendu en desosus de 11 ?? ca doit etre une question de réglage... depuis que j'ai fait les quelques bricoles pour améliorer, la conso a baissé et la souplesse augmenté... après bon avec les pneus mud, ca était un peu plus... maintenant que j'ai rajouté 2 feux supplémentaires, je pense que je peux rajouter 0.5l en plus, donc... qui est partant pour faire un kit aérodynamique pour patrol ? Salut, Si ça m'ait arrivé de passer en dessous de 11 litres, s'était une question de réglage, surtout de la côte que j'avais en face c'était en plaine catalane sans vent (pour une fois ) 10,5 ça a été mon record avec le court (bf at), jamais pu faire en dessous Par chez moi c'est entre 9 et 15 % donc 11 litres c'est en descendant et puis il y a la remorque quelques fois donc là 11, même pas en rèves (surtout avec le long devant). Donc perso, c'est entre 12 et 18, court et long confondus (bf at et grabber at2)

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ca va bien en plaine, mais quand tu fais de la montagne, y faut donner du gazzzz quand même ! pis bon y a déjà pas de puissance, alors si en plus on appuie pas par contre a plat c'est clair qu'on roule facile tout le temps en 5ème... perso en faisait que de la montagne... je fais 11 litres avec le court, et je suis tout le temps a fond ( je tire la 3ème a 3000 tours... sinon, en 4 ca cale...) Salut, Je n'ais écrit nullepart qu'il fallait le faire en zone de montagne de toute façon chacun fait comme il veut En tout cas 11 litres en montagne c'est joli, je ne suis jamais descendu jusque là, on ne doit pas avoir les mêmes routes.....

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Là, ceinture ou pas..... Comme quoi parfois la vitesse ne fait pas gagner du temps humour on: c'est dommage, elle avait de belles jantes.........

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Salut, Perso, la seule chose que j'ai trouvé pour économiser du carburant conduite façon poids lourds (anticiper pour éviter les redémarrages et les arrêts inutiles, pas d'accélérations violentes, essayer de rester zen (le plus dur...)) et quand je n'en ai pas vraiment besoin ils restent au garage