big foot

Je c'est pas si c'est le bon post pour poser ma question mais je savais pas ou la poser.

Voila quelqu'un me propose de me racheter la caisse nu de mon 160 3'3 mais il voudrait que lui vende la carte grise avec est je le droit? merci de vos réponse

Je rencontre un problème pour la pose du capot de y60 sur mon 160 3,3 turbo les pattes de fixation ne sont pas d'en le même sens quelqu'un à déjà effectué cette modification ce serai sympas de m'expliquer comment il faut faire merci

 

Salut

Je te l ai dis quand je t ai ammenné la caisse

tu as les compas d'ouverture du capot sur la caisse de GR que je t ai livré, il te suffit de monter l ensemble compas+capot sur ta caisse de 3.3 et c'est tout, rien de bien mechant.

A++

J'ai bien récupéré les compas sur la caisse de y60 avec le capt mais sur mon 3,3 les fixations sont inversés ddoc obligé donc quand je me retrouve sur mon 3,3 avec les compas du y60 je suis obligé de passer le compas de droite à gauche et le compas de gauche à droite et les fixations ne vont plus vis versa à moin de faire une modification je cherche comment faire ou quc soi ppropre

je dois démonter mes tambours de freins sur mon 3,3l comme c'est la première foi si quelqu'un pouvais m'expliquer comment procéder se serai sympa merci

Je rencontre un problème pour la pose du capot de y60 sur mon 160 3,3 turbo les pattes de fixation ne sont pas d'en le même sens quelqu'un à déjà effectué cette modification ce serai sympas de m'expliquer comment il faut faire merci

Voila la caisse doneuse d'organes pour ma caisse de 3,3 acheté à y60du25, merci à toi Aurélien de m'avoir livré la caisse jusque chez moi c'est super sympa

la caisse est niquel aucun point de corrosion, les portières sont démontés et rentré à l'abri ainsi que les moquettes et la banquette arrière qui vont êtres remonté, si quelqu'un est intéressé j'ai les 2 sièges avant, 1 phare avant droit, le tableau complet et tout le faisceau Electrique à revendre

j'ai mes silent blok de support de boite de vitesse qui sont mort si quelqu'un c'est ou je peu en trouver merci

Ca doit bien être possible la preuve, un trol d'un membre du forum

je viens de lire sont poste aparamentt ce sont des ailes de 3,3l qu'il à monté, je lui est envoyé un MP pour plus d'info merci

Merci du coup je vais découper la caisse pour tout adapter sur ma caisse de 3,3 avec un pote carrossier peintre

Je viens de trouver une caisse complète de nissan patrol gr y 60 pour transformer mon 3,3, je voulais savoir s'il ètait possible de monter la caisse complète sur mon 3,3 plutot que tout découper pour modifier ma caisse de 3,3 en réplique GR merci,

Ben franchement il est vraiment trés propre ton troll !!!

et pourtant il a pas beaucoup connu le karcher avec mon père ni la route il la eu neuf et sans servait pour aller dans les vignes et la chasse d'ou sont faible kilométrage 184000 kms pour 21 ans

Comme promis je vous met les photos de la dépose de ma caisse effectué aujourd'hui

le dessous du planché arrière aucune corrosion

passage de roue AV droit le gauche est dans le meme état

local moteur

le chassis très propre aucun travaux dessus à par traitement rupsol et peinture et le moteur j'ai tombé boites de transfer et vitesse pour les remplacer

Je viens de démonter tout mes boulons et écrous de fixation de caisse, je lève ma caisse demain matin des photos du chassie et du dessous de caisse suivrons.

Par contre tout mes silent blok sont cuits et mes boulons étaient bien gripper si vous avez une adresse pour avoir tout les silent blok neufs avec les boulons et les écrous ce serait sympa merci

Ta entrepris un sacrés boulot il va être tout neuf se 3,3, allors si je comprend bien tu vas le monter aussi avec des ailes de Y60 à l'avant et à l'arrière, moi je démonte ma caisse demain, mais n'y connaissant pas grand chose en carrosserie je suis meilleur en mécanique lol je suis obligé de la confié à un carrossier j'esper qu'il ne va pas me prendre trop cher je verrais bien le devis j'ai les 2 ailes AR à remplacer par celle de GR et les 2 avants plus le plancher coté passager à refaire début de corrosion plus peinture complète intérieur et extérieur, en tout cas félicitation sa fait plaisir de voir des 3,3l ressuscité

les entrées de portes ne montrent aucun signe de corrosion que du bonheur pour cette restauration

un peu de corrosion au niveau de l'aile arrière et de l'entrée de porte cotés conducteur

derrière les ailes avants c'est tout neuf aucune corrosion

Mercredi dépose de la caisse pour l'envoyer en carrosserie pour restauration complète avec traitement du dessous de caisse, pose d'aile arrière et avant de patrol gr y60 et peinture complète intérieur extérieur en blanc brillant

Je vais en profiter aussi pour refaire le chassis à neuf

je vous fais partager le démontage de mon joujou, je suis agréablement surpris qu'il ne soit pas plus attaqué par la corrosion voici quelques photos prises ce soir

le plancher commence seulement à se percer coté passager il est temps de faire quelque chose avant que cela persiste

merci à tous!!! si quelqu'un aurais les deux ailes avants de y60 en très bonne états sans corrosion et sans bosses car je n'arrive pas à en trouver d'occasion et les quattres extensions d'ailes merci

 

 

 

Les ailes je n'ai pas mais les extensions ça j'ai , 50€ livrer si intéréssé passe par MP !!!

MP envoyé merci pour ta proposition

merci à tous!!! si quelqu'un aurais les deux ailes avants de y60 en très bonne états sans corrosion et sans bosses car je n'arrive pas à en trouver d'occasion et les quattres extensions d'ailes merci

voila les photos trol avant le lavage et le démontage

j'aurais peur de lui faire des bosses trop beau pour faire du franchissement

Alors déja bienvenue parmi nous , c'est pas vraiment ici que l'ont ce présente mais pas grave , pour répondre a ta quéstion , tout est possible , le tout est de le vouloir et avoir un minimum de savoir faire quand même , pour ce qui est des ailes avant c'est simple y'a qu'a monter , par contre a l'arriére ça sera plus dure , mais possible !!!

Merci avec les ailes avant je serais obligé de remettre une calandre de gr ou je peu conserver la calandre d'origine

bonsoir à tous je suis nouveau sur le forum, je suis du département de l'aube, je me suis inscrit car je suis en train de restaurer un nissan patrol 3,3 turbo de 1989 qui à 184 000 kms d'origine, je vous ferai un poste sur les traveaux avec photo.

J'ai une question mes ailes avants et arrière sont à changé donc j'ai décidé de monter des ailes avants de patrol gr ainsi que les ailes arrières de gr qui me sont fournis entières avec les passages de roues je voudrais savoir si cela est faisable car d'après plusieurs carrossiers que j'ai contacté on ma dit oui du moment que je j'ai les passages de roues avec les ailes arrières, j'ai chercher sur le net si quelqu'un l'avais déja fait mais j'ai rien trouvé si des fois vous avez des liens à ce sujet merci