yayo

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Non Steph, je ne pourrai attendre aussi longtemps.... Et toi certainement pas. Pour les bétises, pas de problème si c'est toi qui les faits et que ce n'est que de la tole.... ça met du piment au voyage. Trève de plaisanterie, pour un aussi beau et long voyage, je suis prêt à t'attendre (comme sur la piste )

Vraiment extraordinaire voyage et photos à couper le souffle. Un seul mot : EXCELLENT. J'ai été 2 fois en hiver en Lybie et en Tunisie et il fait effectivement trop froid. On ne m'y prendra plus. D'habitude je voyage en été. même si le grand sud est très chaud.(Algérie, Mauritanie et Tunisie ) Est-ce un voyage envisageable depuis mai ou en septembre.? Si tu peux m'envoyer en mp l'adresse de l'organisateur Genevois, merci Gérard

Bravo, vraiment superbe troll

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

J'ai quelques photos du chassis en alu que j'avais monté dans mon Troll. Les fixations se font sur le fond avec les vis des arrêts de charges et sur les côtés avec les vis d'origine fixées aux barres latérales.La partie gauche est amménagée en coffre avec évier sur glissières et la partie droite sert de rangement pour 4 caisses plastiques. Mais bien sur, c'est pour un long. [][/img] [][/img] [][/img]

Attention au chassis flottant. A titre d'exemple, j'ai monté ma batterie sur un chassis flottant avec silenblocs et suite aux vibrations engendrées par les pistes, ma joue d'aile n'a pas supporté ces efforts et s'est fendue. Depuis j'ai monté ma batterie sur un chassis solidaire de la joue d'aile et depuis je n'ai plus de problème. Pour ce qui est de l'intérieur cela fait plus de 15 ans que j'ai un montage en direct sur les fixations d'origines des sièges sans aucun problème et effectivement tu as déjà assez de masse flottante avec la flotte et le gasoil supp. embarqués.

Tu n'as pas le manuel... Autrement comme le 276C je suppose. tu appuies 2X sur menu pour afficher menu principal et ensuite avec le pavé tu descends sur points ou Waypoints et tu appuies sur Enter. tu peux te ballader pour créer le nom, les coordonnées. Tu peux aussi appuyer sur Enter/Mark de façon prolongée et là tu capture le point ou tu te trouves et tu peux le modifier à ta guise. Bon courage

J'habite dans une région ou en hiver on croise souvent la neige sur des portions assez courtes et ensuite on se retrouve sur le sec. J'ai toujours pris soins d'enclencher une 1ère fois à l'arrêt les 4 roues et ensuite, tant que tu ne fais pas de marche arrière, tu peux passer en 4 ou en 2 sans t'arrêter. Je l'ai fais plus de 10 ans avec mon 60 et maintenant avec mon 61 et je n'ai jamais eu de problème et n'ai jamais entendu le moindre claquement ou la moindre résistance au levier. Et si je reste longtemps en montagne sur la neige, je bloque les moyeux et ensuite tu n'as plus à te poser la question.

Un des 1ers plantage avec mon 61 : Trop optimiste

Depuis que j'ai trouvé des gars sympa. je préfère amis pour la rigolade, mais aussi couple avec enfants, ou bien en cas de grosse déprime, tout seul, et pour l'intimité du désert, avec ma femme. Donc pas d'avis bien tranché. Pour le sondage tu devras composer avec tout ça. Un gars ouvert à tout

Difficile de te répondre et d'être impartial Je préfère le sable et les grandes traversées d'erg sablonneux. A l'époque, je passais par là pour rejoindre Figuig pour entrer en Algérie et j'aimais bien la dernière partie moins caillouteuse. Les pistes sont bien marquées, mais de nombreux croissements mènent dans des campements en cul de sac. Les décors sont assez monotones à la longue, mais ça dépend de la période. J'y suis toujours allé en été et les paysages sont plus arides. Comme je te l'ai déjà précisé, lors de mon dernier voyage sur le Rekkam et plus particulièrement entre Debdou-Matarka-Tendara, j'ai trouvé de nombreuses pistes qui ont été goudronnées. Regarde dans le Gandini tome IV pour une idée plus précise. Cette région est peut être moins touristique que celles que tu as fais précédemment mais de toute façon c'est une grande source de dépayssement qui favorise les bivouacs par rapport aux hotels. Je me souviens d'une oasis près de la frontière Algérienne qui s'appelle Iche, blottie au bord d'un oued avec de grands jardins et dont l'accueil était chaleureux. Quant à donner une note, tout dépend de ta préférence entre sable, cailloux, pistes peu marquées et désertiques et larges ou : bien traçées, en montagne, étroites et avec de nombreux villages ou campements, qui caractérise la partie que tu souhaites découvrir.

Pas de problèmes particuliers pour cette destination au vu de l'expérience que tu as déja eue. Je l'ai fait plusieures fois seul sans problème si ce n'est le fait de rebrousser chemin afin de trouver les bons passages à cause des crues des oueds. Mais c'est l'Afrique et tu as le temps. D'autre part, j'ai fait le Rekkam l'année passée et je n'ai plus reconnu car de nombreuses pistes sont maintenant goudronnées. C'est vrai que je n'y était plus allé dans cette région depuis 1992.

Salut Didier, va sur le bistro pour te présenter s-t-p. Ne t'inquiète pas, les membres ne vont pas te bouffer ou si peu parce que tu as un Toy. Chacun a le droit de faire des erreurs.

Merci pour les légères notions. En fait je suis plus spécialiste de la remise sur roues ou comment éviter des situations renversantes.... lol Afii4x4 est un blog récent afin que les Suisses, surtout Romand (qui parle Français-Suisse), puissent se retrouver pour parler de la passion du voyage, toutes marques confondues, mais avec préférence pour les Troll lol.

Merci beaucoup Steph. C'était pour un copain qui veut passer noël à Fint. En cherchant j'ai trouvé aussi le point de l'auberge-terrasse. Je ne pouvais le voir sur mon GPS car j'y suis allé avec un Troll non équipé en navigation

Bonjour, Je suis à la recherche du point GPS de l'oasis perdue Flint près de Ouarzazate ou éventuellement des traces ou pistes y menant. Merci Gérard

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Super, merci pour le fichier. Très pratique Gérard

Salut, j'ai eu le même problème et Papy m'a conseillé de prendre un des 2 fils à la sortie de boite de vitesse coté droite. Tu peux prendre n'importe lesquel des 2 fils et ça marche. Bon branchement. Gérard

Etonnant je pars aussi le 05.08.07 et je reviens le 24.08.07, même trajet. Est-il possible de faire un bout de chemin ensemble

Pour éviter de passer du climat atlantique à la chaleur étoufante du sud, je te conseille de d'inverser ton itinéraire, il est plus facile d'affronter la chaleur et de finir par du frais que le contraire.

Salut, Nous on y sera du 05.08.07 pour 3 semaines, avec Srephy61. 2 autos, 2 couples, 1 garçon et 2 filles. On a l'intention de passer par Merzouga, Zagora, puis direction l'atlantique et remontée depuis Tan Tan par les pistes du bord de mer.