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Si tu peux il faut aussi nettoyer l’intérieur des longerons car ils se bouffent de l’intérieur
J’ai utilisé un hydrocureur karcher c’est impressionnant ce que j’ai sorti
J’ai pas fait le niveau du pont j’ai pas perdu 1l d’huile non plus. Enfin j’espère car le weekend dernier je lui ai mis une séance à 150 -160 km/h sur 30km histoire de le décrasser 😁
Le souci de nos châssis c’est les longerons creux
Des longerons en U comme sur les poids lourds aurait été top facile à nettoyer facile à travailler sur un boulon récalcitrant facile à poncer et repeindre.
Au niveau protection anticorrosion ce qui marchait bien était la peinture au plomb mais une galvanisation à chaud ou un complexe de peinture avec un primaire riche en zinc est efficace
Oui sauf que là ce qu'il en sort est un mélange très pâteux de graisse et d'huile en avril dernier j'avais pas eu le temps de le faire là va falloir s'y mettre mais j'ai aussi un kangoo à préparer pour le CT.
Il a chargé heureusement que c’est de la tôle et pas de l’alu
800€ il en veut cher et en plus faut lui laisser le réservoir d’origine
Faut le négocier un peu à mon goût
Il marche plutôt bien le baroud je l’ai vu aux landes de Breizh pas de fumée il tourne rond donc pourquoi aller trifouiller le moteur sachant que tu as déjà un troll au tas c’est le meilleur moyen pour avoir le deuxième en rade.
Encore un bon moment passé ensemble ça fait plaisir de se revoir et même si certains se sont assagis avec le temps ça n'empêche pas de passer un bon moment
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J'ai tout pour monter le mano mais c'est pareil je veux que ce soit encastré et que ça ne fasse pas trop rapporté
J'aime bien l'installation de @Fafalastuce
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