biscatroll

Merci chef !

Préparation pour le Maroc : (15 jours 6000 km 4 véhicules 2 personnes par véhicule) - Dépose des sièges arrière - Réalisation d'un aménagement avec des caisses plastiques dessous, le frigo derrière le siège conducteur, un caisson mécanique avec trappe accès par le dessus et un couchage dessus. - Réalisation de pare soleil sur toutes les vitres - Installation de la CB - Tablette dans la porte arrière Réalisation de l'aménagement : Le point de départ était le frigo et la disposition et le choix des caisses a été fait en fonction, j'avais pas l'air fin chez Merlin l'enchanteur avec mon mètre et à jouer au casse tête chinois avec mes caisses avec pour repères les joints du sol:2 (14):, mais j'ai trouvé mon bonheur. Du coup après avoir acheté du CP de 10mm, j'ai sorti les outils et feu ! La plaque du bas découpée et posée. Pour gagner en hauteur j'ai fait une découpe pour suivre le décroché sous les sièges arrière au niveau du frigo. Ensuite définition de l'emplacement de la séparation centrale avec les couvercles des caisses. Avec les cotés, on voit que tout passe juste. Il y a des ouvertures sur les côtés pour accéder au cric à droite et glisser une chaise et un bidon d'eau à gauche. Réalisation du caisson mécanique Mise en place de la plaque supérieure et là on me dit ça va pas passer !! Si si je rentre l'aménagement et je rentre la plaque après en la penchant ! Verdict, vous vous en doutez !! Ca rentre pas:2 (10): Fichues portes qui s'ouvrent pas à 180° Bon on coupe les cotés et on les remet dedans. Avec toutes les caisses c'est beau !!! Allez on ressort tout et je m'occupe des fixations (assez sommaires le tout c'est que ça tienne) et là les fixations des sièges vont bien. Et on remet tout ! Réalisation de la tablette sur la porte

Bon voilà, présentation de mon 61. C'est un 3.0l Di à rampe commune en finition SE (équivalent confort) de janvier 2010 en blanc. Pour la petite histoire je voulais un noir mais ça c'était avant d'avoir eu une voiture noire. Sur le blanc on ne voit pas les rayures et c'est moins courant que le gris. Je l'ai acheté en février 2013 il avait 131000 km. Equipements : - kit +5 monté dès ses premiers tours de roues - blindage BV/BT - et chose agréable un jeu de pneus route sur jantes d'origine et les crampons sur jantes triangular pour le TT Place aux photos : Avec son aîné de 20 ans (qu'il ne remplace pas) Là en train de faire un peu d'exercice Son programme se sera ma voiture principale en dehors du boulot, les balades sur nos jolis chemins et le raid. Il sert aussi à emmener le 260 sur des terrain où il ne serait jamais allé . Départ pour les Landes de Breizh 2013

Bonjour, Je suis à la recherche de feux d'éclairage de plaque d'immatriculation suite à la disparition des miens aux Landes de Breizh, si tu les as toujours je suis preneur. D'avance merci.

Pour un 61 3L c'est pas mal d'avoir la poulie débrayable de l'alternateur en plus de la courroie car si elle pète c'est l'immobilisation immédiate (plus de pompe à eau) de plus ça ne prend pas de place En plus des filtres il faut avoir des silent blocs d'amortisseurs

Salut, Super les vidéos ça donne envie, surtout que je serai dans les environs avec le troll dès le début de l'année prochaine. Si vous avez besoin d'un coup de main pour les recos faites signe ce sera avec plaisir.

Salut Fafa, Il est superbe ton troll, tu verras c'est super confortable. Avec le mien j'ai fait mon premier Maroc (6000km en 14j dont 1800 de pistes), j'en suis ravi et j'ai envie que d'une chose, repartir. Ce qui m'a scié c'est qu'après la piste en tôle ondulée, tu reprends la route et tu n'as pas un bruit dans l'habitacle. Le seul truc que j'ai eu avec c'est un silent bloc d'amortisseur suite à un mauvais montage (oubli d'une rondelle) par nini. Je te souhaite bon courage pour le remettre sur patte et surtout que tu prennes du plaisir avec. A plus

Salut, Et même sur les voitures, Mercedes le vend sur ses modèles Bluetech. Si ça doit être la solution pour avoir de nouveau des patrols sur le marché alors pourquoi pas.

Ca fera une belle balade pour le 61 et surtout avec mes MUD usés ça promet d'être amusant

Il a l'air top ce RB. A priori j'aurai le troll dans le sud ouest jusqu'à la fin de l'année, mais début 2014 je le remonte en Bretagne, du coup ça m'interresserai d'y participer ou de participer à d'autres recos.

Super la vidéo:s8:, ça fait un bon souvenir. Je reviendrai pour la 11ème, peut être que je retrouverai mes feux de plaques que j'ai perdu dans le boubier où j'ai cassé la vitre et le bandeau plastique qui les supporte !

Et oui je ne la voyais pas si violente la marche, ça a donné du grip aux autres . Pour rassurer tout le monde le troll est quasiment réparé, je tiens d'ailleurs à remercier fafay60 et Dantheman pour les tuyaux qui m'ont permis de récupérer une vitre et le bandeau plastique de la porte arrière (ce que l'on ne voit pas c'est que dans la bataille j'ai perdu le bandeau plastique et j'ai reculé dessus:2 (20). A l'heure actuelle la vitre est remontée, il faut que je mette le joint du bas et que je refixe le bandeau, je verrai ça plus tard il faut que je m'occupe du 61 pour le Maroc le mois prochain. Jeff, j'ai fait partir le DVD ce midi tu as la vidéo où je casse la vitre.

Bon le DVD avec mes photos et vidéos est prêt mais je l'ai oublié sur bordeaux, je l'enverrai à Jeff jeudi.

- T'es bien en courtes Didier ? - Oui oui - Bizarre on dirait que son moteur ne monte pas dans les tours et il est obligé de freiner... T'es en longues Didier !!! Mais il en manquait pas beaucoup pour la faire en longues !

:Forum65:C'est sur c'était un week end au top, une bonne organisation, bonne ambiance, un temps clément qui nous a permis de profiter du terrain et de pouvoir faire connaissance entre membres lors des repas. Bref une bonne occasion de sortir du train train quotidien. Passons aux photos... Merci aux trolleurs pour le treuillage, effectivement il fallait pas y aller !!!

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J'ai envoyé la réponse sans coller le lien... http://www.patrol-gr.net/electricite-electronique/37389-260-voyant-de-reservoir-toujours-allume.html

Idem si c'est un 260 2,8l

Depuis le temps que je me sers de ce forum pour entretenir et améliorer le troll, il serait peut-être temps de le présenter. En septembre 1990 il sort des chaines de montage espagnoles NISSAN Motor Iberica (EBRO) puis est immatriculé en janvier 1991 en région parisienne où il y est resté une dizaine d'années. Aux alentours des années 2000 il descend dans les Landes. C'est en 2004 que mon frère l'achète il a alors 178 000 km. Maintenant c'est moi qui m'en sers, il a 212 000 km au compteur. Le voilà quasiment d'origine mis à part les mud tout neufs achetés par le frère. Et là avec le pare-choc maison et un schnorkel. Un petit croisement avec le kit Ironman + 5cm A venir des photos avec le PC arrière, les jantes repeintes et la ligne inox. C'est installé mais je dois faire quelques photos. Dans un coin de la tête il y a la prochaine modif, le treuil.

Exact, tu étais avec le TD6 de mémoire.

Salut, trolleur que je vois passer dans ma rue, et bienvenue à toi, il manque plus qu'un 60 et il y a toute la collection dans le quartier !

biscatroll, "bisca" pour Biscarrosse là où dort le troll et "troll" je vous laisse deviner Sauf que ça va faire 18 mois que je l'ai en région bordelaise

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