biscatroll

L'astuce pour la réalisation du porte roue est finalisée et en ligne ici

Et voilà l'astuce est faite

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J'ai bien des idées mais ça ne descend pas jusqu'à ma main gauche et encore moins à la droite .

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Pour la pâte une pâte silicone type loctite Si tu remplace par de la durite souple faut faire gaffe aux points chauds et aux zones où il pourrait y avoir des frottements qui peuvent user la durite, privilégier au maximum le cuivre. Pour le diamètre je ne sais pas faut regarder sur le châssis à une jonction souple rigide, mais ça doit être entre aux alentours de 10 mm et tu as deux conduites une pour l'aller et une autre pour le retour ne pas se planter dans les branchements. Pour le levier il est bien sur la BV Le souci c'est qu'il est dans le carter de 5ème une partie qui ne se vidange pas bien au vu des photos de l'astuce sur la réfection de la boite Vidange ta boite et si tu as un peu d'huile de boite en rabe tu peux en faire passer par la trappe du levier pour rincer l'eau et pousser les impuretés mais il y a de fortes chances qu'elles se déposent au fond du carter. Tu verras sur l'astuce comment sont faits les carters

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Joint papier ou pâte Je pense que de l'eau est passée car on voit des gouttes un peu partout sur les pièces qui sont graissées, par contre c'est la boite de vitesses et non de transfert qui est ouverte. Pour les durites de gazole tu peux les remplacer par de l'origine en les prélevant sur une épave à la casse ou par du cuivre ou du flexible

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Pour la vidange de la BT c'est expliqué ici Ne pas hésiter à aller fouiner dans la page des astuces on y accède ici

Effectivement ils ne préconisent qu'un contrôle tous les 24 mois ou 40 000 km. L'huile de boite méca et pont ne travaille pas et ne s'use pas comme une huile moteur ou de boite auto mais en revanche avec une utilisation souvent offroad elle peut facilement se charger en eau donc un contrôle reste important tous les deux ans ou 40 000 km voire mois si tu fais beaucoup d'eau. Tu dévisse le bouchon de remplissage pour contrôler le niveau et tu fais couler un peu d'huile par le bouchon de vidange pour voir la qualité de l'huile (si tu n'as pas de mayonnaise (eau qui s'est mélangé à l'huile) ou de limaille ou d'impuretés). Si c'est le cas vidange sans tarder et contrôle si tes mises à l'air libres ne sont pas coupées pour la mayonnaise et pour la limaille en grande quantité ça veut dire que ta boite est en train de rendre l'âme.

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C'est l'heure de boire un coup

La dernière astuce pour la prise de remorque 3 aimants néodymes en pots et filetés et la prise est aimantée au PC quand j'ai le remorque et à l'abri de l'eau et la boue à l'intérieur de la roue de secours le reste du temps