Je suis d'accord avec toi pour ce qui est question de budget mais la sangle kinetic c'est pas ce qui coûte le plus cher. J'en ai pris une banale pas de marque xx ou yy, 5t 5m il y a 4 ans et elle en a vu j'ai dû la payer 70€.
Encore une vidéo où on voit l'utilité de la sangle le 105 est à l'arrêt et le troll sort par la traction résiduelle de la kinétic.
Les sangles c'est très bien pour attacher le crochet du treuil ou la poulie de mouflage à un arbre ou encore s'attacher à un arbre pour se sécuriser dans un dévers. Là où il faut le moins d'élasticité possible.
Là où on travaille en dynamique comme quand on sangle un 4x4 il faut éviter l'accoup la kinétic apporte la souplesse. Elle a un autre avantage c'est de par son élasticité elle continue à produire un effort de traction alors que le tracteur est à l'arrêt. Très utile dans le sable où souvent le tracteur plante très vite, et souvent il ne manque quasi rien pour sortir le tracté. Regarde la vidéo ci dessous on voit bien la sangle travailler.
Sauvetage de Jeep from Olivier on Vimeo.
Du coup nous t'attendons avec ton troll au rasso pour assister au cours de TT dans la nouvelle zone où on va pouvoir travailler des situations de bases utilisables dans de nombreuses situations
Et encore on ne roule pas en électrique là les consos vont augmenter et comme on sera encore plus dépendant de l’électricité vive les taxes euh les contributions à venir .
Tiens à propos de taxes moi pour l'exploitation des bois j'ai une taxe qui vaut son peson de cacahuètes, c'est une " Contribution volontaire obligatoire " ils ne savent plus quoi inventer
Ça c'était encore des conneries d'experts poussés par les assurances pour "éradiquer" les vieux véhicules, le châssis je sais où il est, je l'ai vu de près et même porté et je peux t'assurer qu'il n'est pas touché.
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