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Non pas de plantage mais comment ??? La place de modo plantage aurait changé de camp ??? Bon en tous cas préparez nous un beau roadbook qu'on puisse s'éclater dans la campagne bretonne .
Merci François, je n'ai pas eu le temps de faire celui de Château Pargade, le problème c'est les vidéos prises en format vertical j'ai essayé de recadrer pour être en horizontal mais ça bouge donc le 4x4 sort du cadre C'est à refaire avec quelques sangliers pour faire de belles vidéos dans les bourbiers , pour ma part j'ai passé une bonne journée très enrichissante au niveau technique
J'ai eu l'inverse sur mon troll il fallait tenir l'interrupteur pour baisser la vitre en fait c'était un grain de sable qui empêchait d'aller en bout de course pour chercher le deuxième contact pour déclencher le mode impulsionnel.
C'est sûr je ne regrette absolument pas d'être passé sur le troll, justement je l'ai pris car j'avais la voiture de la société pour faire mes déplacements professionnels du coup la BM prenait la poussière donc j'ai dis je vais prendre une voiture plaisir soit la même en 6 cylindres essence ou 4x4 pour partir en raid et faire des roadbooks dans des endroits où je ne pourrais pas aller avec le baroud. Du coup la passion du tt l'a emporté et m'a permis de faire de belles connaissances
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Mais par moment elle me manque, son défaut il lui manquait deux trous dans la culasse . J'y reviendrais bien sur cette plate.... en échange de ma clio société du boulot
Le 2005 BVA existe d'origine en 17 et d'ailleurs n'existe qu'en 17" car sur les finitions confort et luxe
Un troll que je connais bien, et un autre est celui de Séba le frère de Dom
Sans passer par un expert tu peux te renseigner auprès de ton assurance et leur expliquer le fait que ton troll vu les travaux récents vu l'équipement (peut-être vaut mieux éviter de dire qu'il est rehaussé en +10 avec des 35 etc etc car ils vont te dire qu'il ne veulent pas l'assurer car non conforme) il vaut une certaine valeur que tu estimes, et là ils te diront s'ils l'acceptent avec recalcul de la cotisation où s'il faut passer par un expert.
Pierre, la monte d'origine en 17 (275/65r17) est une monte vraiment à la noix pour rester poli. Mise à part les Bridgestone ou les Goodyear typés route et quelques pneus neige il n'y a pas de choix de pneus, pas de mixtes ni de mud.
Le standard étant le 265/70r17 monté notamment sur les Toys KDJ120, les possesseurs de troll qui veulent monter du mud ou mixte sur les jantes en 17 sont obligés d'aller sur la monte Toy qui effectivement tire plus long.
Comme dit Pierre il y a expertise et validation de l'assurance j'ai eu le cas pour mon plateau, les assurances couvrent la remorque mais pas la marchandise (enfin c'est une option). Dans le cas où j'ai le troll sur le plateau et que le plateau verse le plateau est assuré par sa propre assurance mais l'assurance du troll sur le plateau ne marche pas car ce n'est pas prévu qu'il soit transporté sur plateau. Du coup c'est là où intervient l'option d'assurer une valeur de marchandise transportée. J'ai demandé à assurer 5000€ de marchandise sur le plateau pas de soucis l'assurance a accepté mais la cotisation est passée de 150 à 300€ par an.
Donc si tu fais estimer ton troll 10000 € alors que la valeur pour l'assureur suivant l'année est de 3000 €, il peut l'accepter mais au prix d'une cotisation plus chère.
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