biscatroll
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Superbe Thierry vivement les autres -
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Elle aussi elle est top
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Je l'avais vu j'adore
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Mais je trouve plus mon verre, il est où mon verre, il est où ?
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J'arrive après la guerre mais j'ai aussi fait passer le baroud sans la banquette arrière et je n'ai eu que les mêmes remarques que ouargla
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Merci Christophe Effectivement ça fait un moment que l'on ne s'était pas croisé ici A la tienne
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Non plus que 2
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1100€ c'est raisonnable pour une pompe neuve, ce qui est étonnant c'est qu'il ne veuille pas la monter, il faut essayer de voir avec les garages Bosch car service s'ils veulent s'en occuper, le problème de Nissan c'est qu'ils vont se faire un billet sur la pompe et un montage démontage de la pompe chez eux tu en as pour 1500€, c'est ce qu'ils voulaient me prendre pour faire un diag sur la mienne quand j'ai fait l'injecteur.
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C'est une pompe à injection et ça c'est pour les injection directe et non les rampes communes. C'est pourquoi Pierre parle de pompe haute pression et pas de pompe à injection.
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Oui
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Oui d'accord avec toi mais je me suis mal exprimé je pensais au global le kit +5 et les pneus en 285 qui font une bonne rehausse à la fois châssis et ponts
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C'est bien avec un +5 ça donne de la hauteur sous les ponts. Au niveau pneus tu as les Cooper STMAXX qui ont un petit peu plus de grip que les BF tout en restant corrects et silencieux sur la route. Il faut savoir que le déport des jantes fait plus travailler les roulements et les pivots mais en faisant ressortir les pneus de la caisse tu évites de faire de la carrosserie dans les zones. Tu verras tu seras peut-être obligé de faire une découpe dans le bas des élargisseurs d'aile pour que les pneus ne frottent pas en virage
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Je te remercie pour ta proposition mais dans le principe je paie tous les mois une assurance avec des options d'assistance donc quand j'ai besoin je m'en sers en priorité, après si je suis coincé je me démerde autrement mais là le voyage est pris en charge (financièrement) donc je fais avec l'assistance.
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Salut Olivier, Je vais y aller vendredi prochain normalement c'est mon assistance qui gère le trajet Bordeaux Valladolid.
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Il suffit d'être attentif et de penser à baisser les feux lorsque tu charges l'arrière.
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Et sans ouvrir le capot
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Fais gaffe aux vis du chapeau qui ont vite tendance à foirer les modèles "Extrême" ne les ont pas et attention les grosses vis BTR ont tendance à se desserrer malgré les rondelles Grower au Maroc j'étais obligé de les serrer tous les jours quand on faisait la piste.
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Sur un 60 tu as de la place, pas autant que sur un Baroud, mais plus que sur un 61
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