JP60

merci de votre aide

j ai des origines belges mais quand même

non, non : merci j y regarde ce week end

jp

merci je vais chercher

jp

salut

quand je branche ma remorque neuve : clignotant droit ok, pas de clignotant gauche mais les stops ... enfin c est le bordel!!

J'ai tout refait selon la norme (sur ma prise d'attelage) et là : carrément plus rien du tout.

qui a déjà eu ce tour de m.r.e , qui peut m'aider.

ps : je pense à un problème de masse!

merci de votre aide

salut

je me doute que le mieux placé est un diéseliste. le problème est que quand j'accelère fort j entends un cliqueti et quand j accelère doucement pas de bruit suspect.

je voulais simplement savoir si quelqu un a déja eu ce type de pb.

merci tout de meme de votre aide

jp

tiens voila quelques liens

http://users.skynet.be/4x4extreme/nissanpatrol.htm

http://www.oscaro.com/default.asp

http://www.autoblechteile.de/Nissan/nissan.htm

a+

jp

tiens voila quelques liens

http://users.skynet.be/4x4extreme/nissanpatrol.htm

http://www.oscaro.com/default.asp

http://www.autoblechteile.de/Nissan/nissan.htm

a+

jp

bonjour

qui pourrait me dire approximativement le prix pour un reglage de pompe a injection pour un baroud 3.3 td ??

merci

jp

merci les gars , mais par faute de temps je le vends pour acheter un quad

celui qui veut peut me contacter en MP

merci maxi14 pour le recadrage de la photo comme tu te doutes je ne maitrise pas tout.

je vais souvent dans ton coin ( enfin Cabourg ) : c est chouette pas là.

a+

quand je dis j'espere que ca marche c'est pour la photo: pour le 160 je sais que ca marche!!

quelques précisions

3.3 td

sur la photo il est en 16 " pour le CT

j ai un jeu de 15 " en guyane 31-10.5/15 pour le TT

a+

jp

je vous présente le mien

kr 160 am 88 125 000 km quasi origine : un jouet pour le week end

j espere que ca marche????????,

bonsoir

merci de vos conseils je vais faire voir ca a un mecano et je vous tiens au courrant

merci encore

jean philippe

bonjour

c est bizarre, quand j accélère doucement : rien du tout , mais quand j accélère franchement : pied au plancher, ca fait clic-clic-clic et plus le moteur tourne vite plus le cliqueti est rapide mais j ai essayé ce soir a l arrêt j ai accéléré et aucun bruit..

c est un truc de fou

ps : merci de votre aide

jean philippe

salut

depuis peu de temps sur mon 160 3.3 td, quand j'accelère franchement ( pied au plancher d'un coup) j'entends un cliquetis vers le moteur : j'ai l'impression que ça le fait uniquement en accélérant fort.

si vous avez déjà eu ça, merci de votre aide

jp 60

patrol 160 3.3 td de 1988

salut et merci a tous

j ai fait regler par un mecano

pour info : sur le mien ( peut etre pas sur tous) il y a un petit caoutchouc derriere, sous le 4x4 en bas des flasques des machoires , il faut le retirer et on règle avec un petit tournevis qui agit sur une molette que compense le jeu des machoires.

facile mais quand on sait pas , on sait pas.

si quelqu un veut des photos : pas de pb

merci encore

jp

salut

qui peut m aider pour le réglage de l'équilibre des freins arrières au controle le desequilibre est de 40 et quelques % au lieu de 20 maxi

j ai démonté et nettoyé les tambours et les machoires tout est en bon état mais maintenant il faut que j équilibre ça avec la molette entre les deux machoires mais comment vérifier et tout simlplement comment faire le réglage??

merci de vos conseils

jean philippe

salut

demain je m occupe de l entretien de mon 160 dont le filtre a gasoil mais j ai peur du ré-amorçage!!!

qui peut me donner des conseils pour ne pas être dans la m...e uen fois le filtre demonté??

merci

jean philippe