themsi

La trace orange n'est pas une piste camion, la piste camion ne partirait pas de Bome un peu plus haut. les pneus route avec toute la caillasse sur la piste je pense que c'est pas une bonne idée Bob, prends plutôt des mixtes comme le BF goodrich all terrain. bon week-end, nous partons au Marquenterre ce matin et revenons lundi.

tu as le sable à perte de vue, et d'autre paysage.

Pour le goudron tu n'as pas le choix pour descendre et remonter, mais il faut voir la dizaine de jours passer sur un des plus beau désert.

Rien de dure, pratiquement que de la piste, juste à avoir de l'autonomie Rien a voir avec le Murzuq et l'Awbari en Libye.

la trace est parti. @+

Bob la trace traverse en travers de l'Erg donc 23 kms en ligne droite. Si tu veux la trace il me faut une adresse mail car avec le site du "patrol" je ne peux pas t'envoyer de pièces jointes. Ou alors demande à Nadil il à la trace. Sur la photo satellite à la fourche en haut à droite c'est Djanet. Pour Pan Pour la traversée ça dépendra des participants de traverser l'erg par les dunes ou pas.

Bob donne moi en message privé une adresse internet pour que je puisse t'envoyer la trace. L'Erg Adamer n'est pas bien large et la trace contourne bien les grandes dunes.

Salut bob 1 carré fait 10 kms

pour Pan Les hôtels, vous aviez réserver? Bob bon courage pour ta préparation.

Belle voiture Bob et ton troll essence? un petit lien d'une prépa http://www.bourlingueurs.com/presse-magazine-4x4/TLC-Toyota-HZJ78.pdf

Non !! Nous y avons dormit 2 fois , la 1ere nous avions pris des chambres , mais c'est cher pour ce que c'est . La 2eme nous avons préféré bivouaquer dans la cour , et juste payé pour l'emplacement et l'utilisation des sanitaires . L'avantage c'est que c'est en plein centre-ville et donc trés pratique pour faire les courses . Un conseil : commandez vous un couscous en arrivant Tant qu'on est dans les hotels , si vous passez par Ghardaïa , evitez absolument l'hotel de La Palmeraie , pas cher , mais trés sale , il vaut mieux dormir dans une des auberges de beni-isgen et prendre un taxi pour aller au marché . merci bien noté pour le couscous

merci

merci Pan, sinon sur Djanet tu connais plus sympa que zériba?

Tu as raison manu, sur les liens que j'ai mis en place je vois les téléchargements et j'ai pratiquement pas de retour. C'est comme ça, je les met pour rendre service et je n'attends rien en retour. C'est quand même pas une généralité, des parasites il y en as partout.

Nadil le prêt du patrol c'était pour toi, moi j'ai ce qui faut.

Salut Nadil J'ai déjà dormi à l'hôtel Tahat à Tam, c'est pas terrible par rapport au tarif. Par contre on dit beaucoup de bien du Caravansérail. http://www.mzabtours.com/index.php?option=com_content&task=category&sectionid=2&id=3&Itemid=5 Pour Djanet l'hôtel Zériba http://zeribavoyage.free.fr/nav/page2.html Merci pour les renseignements Pour les hôtels nous verrons ensemble. Par contre je ne retrouve pas "hôtel Hassine" à Tam tu en à entendu parler? Bob pourrait te prêté son 4x4 pour février. Il est sympa Bob

merci c'est sympa

C'est une bonne nouvelle, je te donnerais un autocollant "Patrol" à mettre sur le capot Le petit groupe commence à prendre tournure. @+

bonjour Bob Merci pour tes conseils, pour le guide pas de souci, la trace à été faite quand les groupes ne pouvaient pas passés et étaient bloqués à Tam. Sinon la nuit ont dors sauf contrainte particulière. Bonne journée

Je comprend mieux, Quand il y à beaucoup de monde ça forme de petits groupes et les gens ne rencontrent pas, pour preuve nous n'avons jamais discuté ensemble. Tu étais en toy et en plus tu avais un tente bizarre Aurais-tu la trace du parcours, j'ai perdu la mienne merci

gipsy-nomade la mirabelle avec modération

Tu as raison c'est le mien, j'avais cassé la barre panhard. Je ne me rappelle pas d'avoir vu un paparazzi à cette endroit. Tu avais quoi comme 4x4 à l'époque?

Je crois que la base de la carto est Navtech, je tourne avec garmin la version Europe NT 2011.1 (dernière version) ci dessous dates et provenance des fonds de carte. Si c'est les mêmes, c'est le système de navigation Nissan qui est à revoir pour le calcul d'itinéraire. Sinon c'est toujours mieux que rien. 1993-2009 NAVTEQ. Based upon Crown Copyright material (Great Britain) 1993-2009 NAVTEQ. Die Grundlagendaten wurden mit Genehmigung der zuständigen Behörden entnommen (Germany) 1993-2009 NAVTEQ. Source: © IGN France - BD TOPO ® (France) 1994-2009 NAVTEQ. Based upon electronic data © National Land Survey Sweden 1994-2009 NAVTEQ. La Banca Dati Italiana è stata prodotta usando quale riferimento anche cartografia numerica ed al tratto prodotta e fornita dalla Regione Toscana (Italy) 1995-2009 NAVTEQ. Traffic Codes for Belgium are provided by the Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap and the Ministère de l'Equipement et des Transports 1996-2009 NAVTEQ Topografische Grundlage: © Bundesamt für Landestopographie (Switzerland) 1996-2009 NAVTEQ. © Bundesamt für Eich- und Vermessungswesen (Austria) 1997-2009 NAVTEQ. Información geográfica propiedad del CNIG (Spain) 1997-2009 NAVTEQ. Source: IgeoE - Portugal 2001-2009 NAVTEQ. Copyright © 2000; Norwegian Mapping Authority (Norway) 2003-2009 NAVTEQ. Copyright Geomatics Ltd (Greece) 2004-2009 NAVTEQ. Copyright © 2003; Top-Map Ltd (Hungary) 2004-2009 NAVTEQ. © EuroGeographics (Croatia, Cyprus, Estonia, Latvia, Lithuania, Moldova, Poland, Slovenia and/or Ukraine) This product includes mapping data licensed from Ordnance Survey © Crown copyright and/or database right 2010. License number 100038946. © 1993-2009 NAVTEQ. All rights reserved. © ACSI Publishing B.V. © Garmin Ltd. or its Subsidiaries 2010.

Tu as raison ç'est comme le port-salut Noter double layer et 8.5gb Tu peux les graver si seulement ton graveur est double couche. Mieux vaut prendre la même marque que "bastennois" pour éviter les surprises.

bonne nouvelle tu n'as pas eu de problèmes particuliers?