Ripley
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Quelqu'un peut en dire plus sur ce pneu-là ?
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Il me semble que la BA est plus coupleuse, non ?
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Pour l'ABS, il n'est disponible qu'à la version LUXE... Le freinage est efficace sur la version SPORT, je te dis pas sur le LUXE...
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L'accélérateur électronique et l'ABS sont des exemples...
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Le Land Cruiser GX me parait être un bon choix mais le blocage de différentiel n'est disponible qu'en option... Mon conseil... Une monte pneumatique de taille supérieure car sa garde au sol est limitée par rapport aux modèles supérieurs (205 mms contre 210 mms) En fait, ce 4x4 se passe de la clim. de jantes alliage et de l'ABS, un peu comme le Patrol GR version SPORT...
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Pour cela, il te faudrait aller vers les autres, et non dire : "arf ! c'est pas à côté" ou je ne sais quoi, sinon, ce n'est pas la peine d'y penser ! -
Exact, merci de l'avoir précisé !
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DANKE !
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Euh, les gars, je plaisantais !
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Il vous faut un cour de franchissement à certains, je le sent ! ou alors, il vous faut voir à être moins optimistes !!! Jeff est le seul à s'en être sortit !
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C'est tout-à-fait ça !
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Récapitulons : 1- Patrol embourbé 2- Patrol en pneus mixte usés 3- Diff. à glissement limité MAIS : IL S'EN EST SORTI ! Bien, un GR planté n'existe pas, car si c'est le cas, ce n'est pas le GR mais le pilote qui ne va pas !
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Lorsque je regarde ces mots, ben je vous bravo les gars !
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D'accord ma puce !
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J'appelle des monospaces compacte à 4RM si les SUV s'arrêtent à un bourbier... Ce n'est pas le cas du XTrail, de l'ancien RAV4 ou d'un Forester... Eux, peuvent se permettent de tâter un peu de TT... Le RX4 Scénic est, quant à lui, un simple monospace à 4RM...
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Non, je pense que c'est livré de série... Donc normalement, c'est une 7 places...
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Un post de Mai !!!! waow ! Des choses se sont passer depuis... Je me fiche de la puissance du véhicule, du moment que ça roule !!!
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JEFF, il y'a des smileys immobiles ! Tu nous arranges ça quand ? ____Je reviens au vif du sujet____ L'électronique est un avantage en TT, possible, mais au vu des conditions extrême, elle s'use beaucoup plus vite ! Hors, ce n'est pas des tests automobiles ou de magasines qui peuvent donner des informations sûre à 200% ! Sachez également que, lorsqu'une puce tombe en panne, c'est tout le comportement routier de l'auto qui en prend un coup ! Et cela reviendrait à rouler dans un véhicule qui ne possède pas cette élément... De quoi donner des frissons désagréables lorsque l'on a dépensé + 40000 € dans un véhicule de luxe, ou acheter telle option coûteuse !
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Splendide ! Du bourbier, et du franchissement... Encore ce Jeff qui nous régale avec ses sorties !!
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J'en reste sans voix !
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L'avantage de la BA en TT est que tu ne cale pas avec elle... Et tu gagnes 5 cms de garde au sol, c'est toujours bon à prendre... Par contre, le poids tractable maxi passe de 3500 kgs à 2500 kgs...