Ripley

Les 4x4 purs et durs cèdent à la mode actuelle, qui considère les véhicules tout terrains plus à l’aise pour arpenter un avenue plat, plutôt que de crapahuter en pleine montagne. [...] MDR !!!!!!!!!!!!!!!! (là, je ris jaune !)

Bon, je te retires ton permis pour t'être chauffer les 200/220 sur ta moto !!!!!! HOP !!!!! Bon, du moment que tu est seul, ça va, soit prudent, c'est tout... Mais je ne t'accorde pas la croix du mérite... Seulement celle du plus fou ! Du moment que tu es ABSOLUMENT SÛR d'être seul sur la route et en état de conduire ! Là, c'est bien !

L'as-tu lu ? Reste tout de même que je suis d'accord avec toi, et dsl si mes mots ont dépassés ma pensée...

Arf ! J'espère que ce post ne sera pas le dernier... ! Quelque part, j'aime bien provoqué gentillement !

Lorsque certains râlent après les possesseurs de 4x4, je râlent face à certaines personnes possédants motos et voitures de sport et qui en profitent pour rouler à des allures prohibées en France... Il est assez rare que je vois ces gens rouler à 90/110 ou 130 kms sur les routes et autoroutes, en particulier les motards... En effet, je n'ai encore jamais vu un seul rouler à moins de 100/120 kms quelque soit le type de route... Sauf en ville (encore heureux !). Je râle aussi face aux constructeurs automobiles qui produisent et vendent des autos capables de dépassé les 260 kms/h avec aisance, alors qu'ils savent très bien que ces autos n'iront jamais sur un circuit... Et face aux acheteurs potentiels qui les convoitent seulement pour la frime : jamais ils ne dépasseront telle vitesse sauf s'ils sont motivés par un désir de suicide ou d'inconscience... Je râle face aux présentateurs automobiles qui fantasment et annoncent fièrement, tel un machiste ou autre, la puissance de 500 ch et la vitesse de pointe supérieure à 300 ! Ce qui m'impressionne là-dedans, c'est le fait que ces engins seront peut-être bientôt en vente et conduits par des abrutis !!! Et je me demande encore : à quoi ça sert, si ce n'est pour remplir les fouilles des hautes pontes et constructeurs ? Surtout que la loi en France est stricte : 130 kms/h avec une tolérence pour dépassé de 10/20 kms/h la vitesse maxi autorisée... Pas plus ou adieu le permis !!! NOTA : Bien sûr, ceci ne s'adressent qu'aux inconscients et aux frimeurs et autres profiteurs !!! Les autres ne doivent pas se sentir concernés ! Nan, pas taper FJ !! Jeff : Je suis sur que FJ est un Motard et Conducteur très prudent..héhé..!

Cette personne a compris que certains possesseurs de tout-terrains utilsent leur véhicule pour le côté "frime" que le côté pratique, tout comme certains en sont encore à confondre 4x4 et monospace et qui ont déclenché la mode inutile des SUV... Inutile, oui, vous avez bien lu, il est plus facile d'équiper un monospace d'une transmission permanente sans condamner les purs franchisseurs... Le tout-terrain doit rester comme tel, avec ses véhicules conçus pour... Ce qu'elle n'a pas compris, en revanche, c'est la fonction des 4 roues motrices... Ce système est un gage de sécurité pour assurer une meilleure tenue de route sur chaussées à l'adhérence nulle...

4X4 Conduire de haut dans la jungle urbaine--c'est la taille qui compte Je n'ai jamais aimé cet odieux morceau de métal. J'adore ma 2 porte Tercel. Vraiment. J'aime pouvoir me faufiler dans des endroits où les autres ne peuvent passer. J'aime faire le plein pour seulement $10. Mais une heure aprés que Stan fut parti, alors que je quittai son appart avec son chien Fritz, mes yeux tombèrent sur une enveloppe sur le bar avec un post-it disant "n'oublie pas de bouger la voiture avant le nettoyage de la rue. Inutile de te dire d'être prudente." Cher Stan, il faut maintenant que je me prouve que je peux conduire cette diablesse de machine (une Ford Explorer, le superhéros des 4X4). Je trouvai son bébé et tremblai. C'est une grosse voiture. Je fis glisser mes mains le long de la carrosserie. Mes doigts de pieds frissonèrent et mon coeur s'accéléra. Je passai 5 mn à ouvrir et fermer les serrures avec la commande à distance, assise au fond des sièges en cuir. Oui en cuir. Les 4X4 visent l'homme aventureux, mais la plupart de leurs conducteurs sont, comme Stan, des comptables qui vivent indirectement à travers leurs "gros jouets". Ils ont aussi besoin de dire à leurs collègues qu'ils ont un intérieur cuir. Je tournai la clef, m'attendant à un gros rugissement qui me pousserait en arrière, mais ce ne fut qu'un doux murmure. Je chauffai le moteur, et mis en marche le chauffe-fesses. Je quittai la place en évitant de heurter les autres véhicules. Les 4X4 sont des veaux. Plus, une fois que vous êtes assis derrière leur volant, votre personnalité change. Le guerrier enfoui, l'homme des cavernes que vous cachez en vous depuis des années se libère. Fritz lêcha mon visage pour me dire d'y aller. Me voilà zigzagant entre les piétons le pouvoir entre les mains, prête à doubler tout le monde, sans pourtant savoir où aller. Pendant un moment, je tournai autour du paté de maisons pour m'abituer aux freins et à l'accélérateur. Au moment où une maman et son fils me doublèrent dans leur Pathfinder, je me rappelai la pub où un homme d'affaires sort d'un immeuble et rentre dans son 4X4 "où va-t'il"se demande la pub? "à la montagne, dans le désert, à à la plage?". Il est plus probablement en route vers la banlieue pour aller chercher ses enfants à l'école. Le 4X4 est un fantasme. La plupart des américains passent leur temps entre le le bureau et l'école, mais pas sur les routes de montagnes. Pourquoi ne pas choisir un 4X4 pour rendre ces trajets plus excitants au lieu de passer pour un ringard dans une simple voiture des années 70 à la Chevy Chase? Les racines de ma haine pour les 4X4 remontent au collège. Cette fille, Kelli la pom-pom girl, fut la première de la classe a avoir son permis et une voiture-une jeep Cherokee. Chaque matin, elle arrivait à la dernière minute et se garait dans le place des visiteurs ou des profs sans jamais se faire attraper. Et chaque aprés-midi elle partait avec ABBA à fond, les vitres baissées. Du fond de mon 4X4 noir panthère, lunettes de solei sur le nez, et Fritz le museau à la fenêtre, je cherchai des filles comme Kelli, l'heure de ma revanche ayant sonné. Les voitures d'autres états, me voyant venir, me cédaient le passage. D'autres n'accéléraient pas autant que je l'aurais voulu. "Mais qu'est-ce qu'il fout? Y-peut pas me voir ou quoi? Bouges-toi!!". Fritz me regardait bizzarement. Finalement je doublai, bloquant leur vue. Bien fait. A un autre feu une délicate Mazda Miata me narga. Pense-t'elle vraiment être de taille? Mon pied sautillait. Le feu passa au vert. La Miata était déjà dans mon rétroviseur. Je surchauffai. C'est tout une question de pouvoir. Je conduisais plus vite avec le 4X4 de Stan. Mon attitude était aussi différente, alors que je recevais une injection de testostérone chaque fois que j'appuyais sur l'accélérateur, ou passais en 4 roues motrices. J'étais dominatrice dans mon 4X4 gueulant "dégage" chaque fois que je me retrouvais derrière un véhicule plus lent. Et ça de la part de quelqu'un qui disait toujours "ne te fâche pas" quand Stan se faisait couper la route et avait les veines de son cou gonfler de la taille de mes doigts. Mais dés le moment que je tournai, éclaboussant une pauvre Sedan qui passait par là, le ton de ma voix changeait "Bien joué". Je glissai le CD d'ABBA dans le poste. Ce vendredi-là, je rendai le Panther en bon état, malgré mes escapades hors-route (ok ce n'était un champ de graviers). Ma petite boite de conserve m'attendait, comme je l'avais abandonnée, prise en sandwich entre deux mamouths 4X4. Je m'installai, tremblante, comme si j'étais en train de marcher au milieu d'un autoroute. Je claquai la porte, me sentant vulnérable. Je n'avais pas à me sentir comme ça. Si je ne dépense que 12$ de nourriture par semaine, je pourrais moi aussi conduire un 4X4. Je pourrais foncer, sans avoir peur qu'un 4X4 ne pousse ma Tercan de la ligne du milieu. Je pourrais même échanger ma Tercel contre un Toyota 4-Runner, et utiliser les 500$ de bénéfices pour me payer les chauffe-fesses. Mais je n'ai aucun safari de prévu cette année. Soyons clair, les gens conduisent des 4X4 pour l'image et non leur côté pratique. A-t-on vraiment besoin de 4 roues motrices pour les nids de poules? Et si vous n'avez pas de garage, désirez-vous vraiment vous garer prêt de Tercels et avoir votre parechoc cabossé tous les matins? Et vous n'aurez pas l'air cool, mais plutôt stupide quand vous passerez en 4 roues motrices pour rouler sur un nid de poule sur le parking de votre épicerie. Christine des Garennes article prit sur http://www.plume-noir.com

Décides-toi !!! Perso, je les bloquraient... Ou au moins un...

J'ai tout mes points... Incapable de dire combien de bonus j'ai amassé !

Bien parlé !

(source : Autoplus.presse.fr) Inquiétant. Selon un rapport de l’Ademe (Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie), les systèmes de climatisation dont les automobiles sont équipées contribueraient au réchauffement de la planète.

L'été 2003 s'est avéré bien moins meurtrier que le précédent. Les efforts de prévention et surtout de répression ont semble-t-il encore porté leurs fruits. Ainsi le nombre de tués sur les routes de France a régressé de 17,2 % en août. Compte tenu de la baisse de 19,1 % enregistrée en juillet, on peut considérer que 235 personnes ont pu échapper à la mort et 3 700 à des blessures graves. Reste que 3 750 autres ont perdu la vie depuis le début de l'année (contre 4 877 en 2002). SOURCE : http://www.autoplus.presse.fr

Je traduis : blocage du différentiel avant - central - arrière... Si le véhicule en est équipé...

Une seule fois, j'ai fait un bel excès : 165 kms/h avec ma vieille Ibiza de 91 !!! Non, je ne me suis pas fait chopé, heureusement, et la circulation était pratiquement absente... Je doublais à ce moment là... Je doublais une Pony qui allait à... 90 kms/h sur l'autoroute... Ca fait bizarre : tu l'as devant et la seconde qui suit, tu la loin derrière !! :shock:

Tu n'aurais pas oublier tes gouttes ? Jeff : Il m'en reste plus arfff.....j'appelle le médecin !

Perte d'un point sur le permis : Excès de vitesse de 1 à 19 kms/h Perte de deux points : excès de vitesse de 20 à 29 kms/h Perte de trois points : excès de vitesse de 30 à 39 kms/h Perte de quatre points : plus de 40 kms/h en excès de vitesse Perte de six points : Délit d'excès de grande vitesse

Rien à dire, je suis bien d'accord avec toi... :!:

Rouler vite et en toute sécurité, oui, c'est possible... Si l'on a de très bon réflexes, car il n'est pas aisé de s'arrêter à temps à 170 kms/h par rapport à un arrêt à 130 kms/h... En ce qui concerne les Italiens, je pensais qu'ils voulaient placer la barre à 170 kms/h sur leurs autoroutes... Si les gens deviennent un peu plus responsables, je suis pour, sinon, c'est même pas la peine d'y songer ! Mais à aller vite, pourquoi ? Arriver plus vite à distination ? Et le plaisir de conduire dans tout ça ? :roll: Mais tout ceci ne risque pas d'entrainer des conséquences ?

Sinon, j'ajouterai : - vous êtes pressé ? vous voici maintenant très retardé ! --> SACHEZ QUE LA MORT ET LE DESTIN FRAPPE TOUJOURS AU HAZARD !!!! Qui sait, la prochaine fois, ce sera peut-être vous ?

Malgrès les mises en garde, vous continuez ? Vous ne pourrez vous en prendre qu'à vous ! :

En sachant que réparé l'alu est très coûteux !!! Je ne vois pas trop l'intêret, c'est sûrement dans le domaine esthétique qu'il faut aller chercher !!! Non, ça va, je sais où est la sortie ! [je sors]

Wouaw ! Eh, l'aut' !!!!

J'ajoute qu'il est légèrement plus lourd et que le blocage de différentiel arrière ainsi que la barre stabilisatrice déconnectable disparaissent de la liste des options pour la version de base...

Bah pourquoi ? La plupart me conseille le VDI... Donc, j'opte pour le VDI... Dans le chassis, je prends donc le long... J'aurais pris un court dans les anciennes motorisations...

J'ai fait mon choix : ce sera un GR long... Quant à la motorisation, le VDI me parait d'être le meilleur choix...