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RTRET

Quatre-quatreux
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Messages posté(e)s par RTRET

    Double reservoir

    dans Equipement Intérieur

    Posté(e) :

    Slt.

     

    J'ai regarder on peut loger ce model dessous un 61 entre le chassis et l'arbre de trans.. arr .Pour le remplir on peut faire courir une durite sur le chassis et monter un nable au dessus du bouchon actuel.Pour trans vaser par le retour de reservoir en mettant un T par l'intermediaire d'une pompe (voir ci dessous ).prevoir une protection.

    mais pour l'homologation la drire de mon departement a dit non.

     

    http://www.discount-nautic.com/detail.php?article=2865

    http://www.discount-nautic.com/detail.php?article=3002

    http://www.discount-nautic.com/recherche.php

    Double reservoir

    dans Equipement Intérieur

    Posté(e) :

    Slt.

     

    Je viens d'appeler le drire pour ajouter un reservoir et la reponce de leur part est "non". Cela n'est prevu que pour le GPL.A moins de demander au service technique du contructeur.Un vehicule est calculer pour une certaine quantite de carburant transporte.(reponce drire ).

    Dimensions homologuées

    dans Pneus et Jantes

    Posté(e) :

    Slt.

     

    Equivalence dimensionnelle des pneumatiques

    pour véhicules de tourisme, 4x4 et utilitaires légers

    AVERTISSEMENT

     

     

    - Le TNPF n’est pas en mesure de communiquer les dimensions de pneumatiques d’origine des différents modèles de véhicule. Seuls les constructeurs automobiles ont la possibilité d’informer les usagers sur les dimensions et autres caractéristiques de ces pneumatiques (en particulier indices de charge et de vitesse).

    - Les principes de construction des tableaux : Une dimension de pneumatique est considérée comme équivalente à la dimension d’origine si elle respecte les règles suivantes :

    - Indice de charge (LI : Load Index) strictement égal ou supérieur à celui du pneu d’origine,

    - Diamètre extérieur théorique (D Design) compris dans l’intervalle de tolérance du diamètre théorique de la dimension d’origine. L’intervalle de tolérance est défini par +/- 3 % de la hauteur de boudin. Cette tolérance est celle retenue par l’Organisation des Manufacturiers (ETRTO) qui standardise les caractéristiques dimensionnelles des pneumatiques.

    - Les tableaux d’équivalence du TNPF ne constituent en aucun cas un guide de la transformation mais donnent des équivalences dimensionnelles théoriques.

    - Lors du montage d’une dimension équivalente figurant dans les tableaux, veillez particulièrement :

    - à la compatibilité pneu/roue/véhicule

    - à la préservation de l’espace suffisant (en statique et en dynamique) au niveau des passages de roues.

     

     

    http://www.nissanpickup.org/pneus.htm

    Alimentation d'une diode qui s'allume contact coupé.

    dans Electricité & Electronique

    Posté(e) :

    Slt.

    Simulateur d'alarme voiture Kit MK126

    Ce kit simule une alarme installée à bord de votre véhicule. Une Led clignotante installées sur le tableau de bord et deux autocollants d’avertissement procurent un effet de dissuasion. Activation automatique lors de l’arrêt du moteur. Installation très facile. Alimentation: 12 V de la batterie. Consommation: 12 mA. Dimensions: 57 x 45 mm. Livré avec voyant Led et 2 autocollants. Kit à souder soi-même.

     

    CODE: 01472 PRIX: 5.95 € ttc

     

    http://www.gotronic.fr/catalog/kits/kitsframe.php?page_cible=alarmes.htm

    Qui a deja eu une autre auto japonaise

    dans Débats

    Posté(e) :

    j'ai eu:

     

    1 toy celica 9cv ess 1973 +200 000km en 1980

    1 honda accord 6cv ess occasion 100 000km ____ à la casse à

    325 000km entretien courant.

    1pick up nissan king cab 150 000km revendu tres bien mais en bon

    etat.

    1 navara neuf revendu à 65 000km pour l'achat du troll y61.

     

    de l'entretien sauf sur la honda et le king cab roulements de boite

    sur les deux.

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