steffg43

merci pour ta réponse

Concernant la fumée, comme beaucoup de vieux diesel avec du kms il fume un peu noir surtout lors d'accélération brûtale et beaucoup de fumée à froid, sinon consommation 12 à 15l

A part ça pas de bruit anormal, il tourne trés bien

Merci pour ta proposition,

mais je les vends car je suis passé en 16"

Bonjour à tous,

mon Troll Y60 de 1994 totalise 348000 Kms et il tourne comme une montre. Mais je me pose la question du remplacement des injecteurs, y-a-t-il un kilométrage particuliers pour le remplacement ou est-ce "fonction de la santé du moteur" ?

avec un peu de retard voici des photos

le prix est à débattre bien sûr

Bonjour

Je vends 2 jantes 6J16 noires Déport 0 en trés bon état

70 euros

Bonjour,

suite à changement de roues, je vends 5 pneus Bridgestone Dueler A/T montés sur jantes alu "RG Design" 9J15

Déport -30

4 pneus en 31/10.5/15 et la roue de secours en 10R15, quasi neufs (environ 10% d'usure)

les jantes mériteraient un raffraichissement

700 euros

L'huile végétale a un pouvoir détergeant, mais je ne sais plus le dosage

En consultant l'ami Google tu devrais trouver ton bonheur

Attention toutefois l'hiver avec les températures basses

ok

merci Pierre

Bonjour,

ça y est la boite est démontée et ouverte sur mon GR Y60 pour le remplacement des roulements.

L'ensemble de la boite n'a pas l'air bien usé (pas de traces d'usure sur les pignons et synchros), pourtant il affiche 350000 kms au compteur, je me demande si elle n'a pas déjà été changée. De toute façon les roulements sont à changer, je n'ai pas encore trouvé celui qui fait du bruit.

Est-ce que le bruit de roulement (sauf en 4e) pourrait venir du roulement butée d'embrayage, car celui-ci est sec et bruyant ?

La question que je me pose, est-ce bien utile de changer les synchro et comment savoir si ils sont usés (pas de traces visibles d'usure) ?

Il est vrai que tant que la boite est ouverte, il serait judicieux de les changés, mais c'est pas le même prix.

merci pour vos avis

OK merci pour l'info, j'y avais pas pensé

j'y avais déja pensé mais le probléme c'est qui l'est déjà sur les rampes et une fois les arbres démontés le troll sera immobilisé

Pas d'astuce pour faire tourner l'arbre pour accéder au boulon qui est en haut entre le plancher et l'arbre?

une fois démontés les 4 boulons de chaque côté, l'arbre doit -il sortir simplement en le tirant ?

C'est bizarre, moi c'est du 14

Bonjour,

Je dois refaire ma boite à vitesse et pour la sortir il faut démonter les arbres de transmissions.Y a-t-il une astuce pour les démonter car j'ai commencé et c'est la galère pour attraper les boulons.

Merci

merci pour le lien

Bonjour,

ça y est j'ai été chercher mon patrol, un GR 2.8 TD de 08/1993 avec 342000 au compteur. Très bon entretien de l'ancien propriétaire, à 300000 remplacement turbo, radiateur, réfection tuyauterie de freins, distri+pompe à eau ...

Sur la route je l'ai trouvé bruyant (je ne l'avais pas remarqué lors de l'essai) sauf en 4e. Apparemment les roulements de boite seraient HS.

Mes questions sont :

- Quel est le coût d'une réfection de BV chez Nissan (je pense que ça doit être hors de prix) ?

- Est-ce plus judicieux de remplacer la boite par une en échange standard (vu les kms) ou de la refaire ? (sachant que l'ancien propriétaire faisait beaucoup de route et tractait un van)

Merci d'avance pour vos avis et conseils