Aller au contenu

sebdu62

Quatre-quatreux
  • Messages

    437
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par sebdu62

  1. cette apres midi ,j'ai rattrappé le jeu de mes roues avant en suivant les conseil de rey(truc et astuce y60) .pour enlever le clips j'ai pris un pince a clips et j'ai limé les bout ronds de cette pince pour obtenir un plat .Resultat ca marche .apres avoir passé 1 heure sur la 1ere roue sans cette pince fabrication maison, j'ai mis 2 minute sur la 2eme .a force de suivre vos conseils ,je fais finir par devenir mecano enfin apprenti apres essai pour voir si je n'avais pas trop serré (aucune chaleur au niveau des noyeux et roue qui tourne librement)je suis satisfait de mon boulot .a bientot seb
  2. salut,je viens de reparer mon differentiel arriere avec le bloc electro de la boite a air,resultat ca marche impec.merci aux specialistes du site.Avant je n'aurais oser toucher a quoi que ce soit (a part les vidanges)maintenant j'attends avec impatience tout les petits plus que vous nous apportaient.bien amicalement seb
  3. perso le mien vient d'allemagne est pas de rouille.en france aussi on sale les routes ,si le vehicule est bien nettoyé apres une periode de salage intensif ,je ne vois pas ou est le probleme.j'ai vu des trolls francais mal entretenu et bien pourri.le seul conseil que je peux de donner est un exam complet de chassis le jour de la visite du troll.a+seb
  4. j'ai aussi les retros degivrants couplés a la lunette arriere sur le mien bien pratique en se moment a+seb
  5. Me revoila avec mes pneus ,je suis allé voir des greenway macho en 285/85/16 a 100 m de chez moi ,deja je trouve cela tres grand ,je me demande si ca passe sur mon gr sans rehausse avec elargisseurs d'ailes.en faisant des recherches sur le site ,on n'en dit pas trop de bien .pneus directionnel,difficile a equilibrer,crampons qui se deteriore assez vite,tenu en devent moins bon que le guyanne ,etc . le gars vends 4 roues montées 350 euros sur jantes de baroud,les pneus sont neufs .A votre avis affaire ou pas ???.excusez moi pour mes questions a la con ,mais je pense que le choix de pneus est une affaire serieuse trop peur de faire une erreur.je rappelle mon utilisation 5 km de route par jour et le reste route de champs avec boue,et parfois pas de route du tout ,le champ tout court. Pour le moment je reste sur ma 1er idée bf mud en 31/10.5/15 que je peux toucher a 135 euros le pneus monté equilibré chez euro....ter.mais bon si je peux trouver une affaire interessante style roues completes ce qui me permettrais d'avoir 2 jeu de jantes ,ca me va egalement.bon allez apres je vous embete plus avec mes pneus . seb
  6. merci pour vos reponses en parcourant un peu differents forums,les jantes cerclées c'est pas trop le top apparement.poids,vibrations,danger au demontage etc.
  7. merci christian ,tu peux me donner ton experience perso sur le 7.50 r16 guyanne
  8. en fait par origine ,je voullais dire sans rehausse.j'ai trouvé cette annonce dans mon coin . Détails : Vends 4 roues 7.50x16 Guyanne comme neuf à peine 5 % d'usure monté sur jantes cerclées origine nissan. 450 Euros A DEBATTRE les pneus en photo sont reellement nickel.par contre en faisant des recherche sur le site "Rey le bon"dit que l'hauteur d'un 7.50*16 est identique au 235 85 r16.en me servant du tableau comparatif sur le site cela ne correspond pas ..une petite expliquation serait la bienvenu.merci seb
  9. bonjours,pour me donner une idée ,quelqu'un a t il une photo de cette monte sur un gr d'origine.que veux dire "une jante cerclée ".merci a+seb
  10. photo de la boite a air et des differents tuyaux.
  11. il va falloir etre solidaire mes amis ,qu'en je vois ce qui c'est passé dans le train a nice ,une fille a failli se faire violer par ces "racails" et personne ne bouge.je sais pas vous mais perso dans une situation pareil meme quitte a prendre un coup je ne peux pas rester la comme un con et laisser faire ,au pire je donne l'alerte enfin je vais quelque chose .on vit dans un monde d'egoistes pauvre france.
  12. j'ai eu une mazda mx3 v6 question fiabilité impec mais consomation elevée.je l'ai vendu et maintenant en plate je roule sur une alfa 147 jtd 150 cv bien bon moulin mais mon permis ne l'apprecie pas je prefere mon troll et de loin,je roule cool avec et dans mon trol je suis zen
  13. salut vous dite de tout virer sur la boite a air ok en regardant les arrivées des tuyaux on en a 1 qui va a la vanne ,un autre qui part derriere le cul de l'alternateur a quoi il sert ???? et un autre encore qui part a l'avant de la boite a air .question utilité de ces tuyaux surtout pour celui de l'alternateur et faut il boucher ou laisser a l'air libre merci de m'eclairer ps je crois que je vais encore apprendre un truc sur le forum a+seb
  14. Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
  15. Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
  16. Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
  17. je l'ai vu a 139 euros ttc sur un site
  18. merci a vous je vais me renseigner .81 cm de diametre de roue c'est le max possible sans que ca touche ??a+seb
  19. salut a tous ,actuellement j'ai des 265/75/15 sur mon y60 d'origine.je veux monter des muds 80% tt 20% route .usage principale tt et peu de bitume.ma question pouvez vous me donner la monte la mieux adaptée pour mon troll sachant que je n'ai pas de rehausse il est d'origine.quitte a changer mes jantes(7*15).si je peux gagner de la hauteur sans toutefoi toucher lors des croisements de ponts ca me va.pour etre honnete plus je lis les posts sur les pneus moins je comprends merci de votre aide a bientot seb ps pour la marque je pense m'orienter vers les bf.
  20. Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
  21. salut a tous ,je viens de virer mon erg.j'ai mis une plaque a la vanne et une vis au tuyau noir comme indiqué dans le post .il n'y a rien d'autre a faire ??? bon j'ai roulé et le gr est plus souple,le turbo siffle un peu plus sinon pas de fumée seulement une odeur d'echappement plus forte que d'habitude.j'espere ne pas avoir fait d'erreur j'y tiens a mon troll ,il a 183000km et tourne comme une horloge.autre petite question j'ai lu que l'on pouvait recuperer une electrovanne d'erg pour le differentiel arriere.malgres mes recherche je ne trouve pas de photo de l'ensemble boite a air,et comme il y a pas mal de tuyau qui partent un peu partout ,j'aurais aimé savoir lesquels enlever .merci d'eclairer ma lanterne a part des vidanges et trucs simple pas trop mecano mais avec les reportages photos des motifs possible sur le site je commence a mis mettre .bien amicalement seb. ------------------circulaire olin
  22. Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
  23. Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
  24. Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
×
×
  • Créer...

Information importante

Ce site web utilise les cookies pour améliorer votre expérience de navigation.